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新車速評
作爲榮威 2018 年上市的車型,榮威 i5 憑借着年輕的設計和較低的售價,在 2018-2020 年間屢屢月銷過萬輛。不過榮威 i5 沒有進行更新換代,其銷量也逐步下滑。如今榮威 i5 換代後更加年輕,動力也有所提升。但燃油家用車走下坡路已經是趨勢,未來新車想月銷過萬輛難度不小。
7 月 12 日,上汽榮威旗下緊湊型轎車——全新榮威 i5 正式上市,共推出 5 款車型,官方指導價爲 6.89 萬 -9.09 萬元。
外觀部分,新車前臉采用了大尺寸梯形進氣格栅設計,并在内部輔以多條幅進行裝飾。兩條錯落有緻的肩線貫穿車側,通過光影錯落增強了車身的律動感。在車身尺寸方面,新車長寬高分别爲 4676/1838/1498 毫米,軸距爲 2680 毫米。
内飾方面,全新榮威 i5 依舊采用環抱式座艙設計,而配色則采用黑色和棕色搭配的方案,使車内的整體視覺效果顯得比較穩重。全新榮威 i5 将全系标配雙 10.25 英寸雙聯屏設計,搭載斑馬 Venus2.0 車機系統,配備全景影像系統。
此外,擋闆前方增加了儲物格,前排杯架上方則增加了可伸縮的雜物托盤,副駕側的副儀表台上還設計有最大承重達 3 公斤的挂鈎,實用性方面相比老款在售車型有了一定的提升。
動力方面,全新榮威 i5 換裝了全新的 1.5 升自然吸氣全鋁發動機,其最大功率爲 129 馬力,而峰值扭矩爲 158 牛 · 米,相比老款車型增加了 9 馬力和 8 牛 · 米。