财聯社 8 月 25 日訊（編輯 史正丞）印度最高可達 100% 的進口汽車稅，很有可能會被特斯拉打開一個突破口，前提是全球電動車龍頭得承諾把生産線搞到印度來。
據媒體周五援引知情人士報道，印度政府正在起草一份新的電動車産業政策，對于承諾進行一些本土生産的企業，印度政府可能會給予削減部分進口汽車稅作爲激勵政策。知情人士也表示，這個方案正是特斯拉提出來的。
舉例而言，特斯拉 Model Y 在美國的起售價從 47740 美元起步。在印度，進口整車價值超過 4 萬美元時，将被征收 100% 的進口稅，即便是不足 4 萬美元的進口車，稅率也達到 70%。據一名匿名印度政府高級官員透露，下調後的電動車整車進口稅率最低可達 15%，這項政策的背後正是印度政府對特斯拉的提議表現出了興趣。
從上面這個例子就能看出來，對于全球僅次于中國、美國的第三大汽車市場而言，一旦大幅下降電動車進口稅，會給印度本土市場和電動車行業帶來怎樣的變化。印度的電動車市占率大概隻有 2%，不過近年來的增長有所起勢。
據另一名知情人士表示，這項政策将适用于特斯拉的所有車型，而不隻是特斯拉準備在印度生産的型号。
受此消息影響，印度本土汽車股塔塔汽車、馬恒達周五均小幅收跌。匿名印度政府高級官員表示，考慮到降低電動車進口稅可能會擾亂國内市場，并使得塔塔、馬恒達等在國内投資電動車産業的本土企業感到不安，所以印度政府會慢慢地考慮這項政策提案。
這名官員表示：" 雖然印度政府熱衷于引進特斯拉，但這項政策将會面臨非常多的考量，因爲這會對本土企業造成影響。"
傳聞中的 "Model 2" 将爲特斯拉敲開印度大門？
用進口稅優惠吸引外國電動車制造商并不是特斯拉的原創。以印尼政府爲例，對承諾在本土進行電動車生産的外國公司，該國直接把電動車進口稅從 50% 砍到 0%。
事實上，特斯拉最早從 2021 年開始就試圖進入印度市場，進口汽車稅正是雙方拉扯的重點。根據報道，去年雙方一度談崩，因爲印度政府要求美國車企先得承諾搞 " 印度制造 "。
讓雙方再次回到談判桌前的契機是，特斯拉告訴印度政府公司準備在印度設廠，建造一款起售價接近 2.4 萬美元的新車型，大概要比目前的入門款便宜 25%。印度超級工廠的産能将同時面向印度市場和全球出口。
雖然特斯拉印度工廠的事情尚處于談判桌拉扯的階段，但特斯拉正在規劃經濟型新車倒也不算什麽秘密。上個月，特斯拉墨西哥超級工廠所在的新萊昂州州長塞缪爾 · 加西亞透露，特斯拉已經完成了下一代面向大衆市場的電動汽車的設計，暫定名 "Model 2"。
根據此前報道，特斯拉的公共政策和業務發展高級主管 Rohan Patel，近幾周在私下裏會見多名印度政府高級官員。馬斯克本人也在今年 6 月訪問印度時與莫迪見過面，據稱莫迪對與特斯拉有關的進展 " 盯得很緊 "。
知情人士稱，印度官員已經明确告訴特斯拉，不會給他們在印度建廠提供任何的特殊激勵措施。所以特斯拉提出 " 以建廠承諾換降低進口稅 "，是爲了讓雙方都能感到滿意的措施。據悉，在與印度官員會面時，特斯拉告訴印度官員們，潛在的特斯拉印度超級工廠有可能在 2030 年達到滿産的狀态。
