近期，國内動力電池裝機量第三的港股上市公司中創新航被推上風口浪尖，起因是自媒體整理了锂電企業的高管薪酬，而中創新航董事長劉靜瑜的 2022 年年薪高達 2215.2 萬元，位列行業第一。
對此，中創新航發文回應争議：劉靜瑜 2022 年度實際領取的稅前現金薪酬爲共計 585.7 萬元。公司在港交所披露的董事長薪酬信息中，有很大一部分非當期所得，存在不确定性。
70 後的劉靜瑜是業内著名的傳奇女掌門。據中創新航官網披露，劉靜瑜于 2018 年 7 月加入中創新航，彼時公司的全年乘用車裝機量排名國内第九。2020 年，公司的乘用車裝機量排名全國前三。2022 年，公司經營業績持續大幅提升，實現連續四年動力電池裝機量倍數級增長，爲全球動力電池企業中發展最快的企業之一。2023 年 9 月，中創新航動力電池裝機量躍升爲全球第四、國内第三。
在加盟中創新航之前，劉靜瑜曾臨危受命于天馬微電子，并帶領該公司扭虧爲盈。公開資料顯示，2013 年，劉靜瑜加入深陷虧損泥潭的天馬微電子股份有限公司，擔任公司董事、總經理。她把 " 利潤導向 " 轉爲 " 客戶導向 "，赢得了華爲、聯想、OPPO 等一系列客戶的訂單。短短 10 個月時間，天馬微電子成功逃出虧損的困境，并跻身顯示行業的第一梯隊。
董事長超 2200 萬年薪引争議
據證券時報 12 月 3 日報道，中創新航董事長劉靜瑜的薪酬争議，可能源于一篇名爲《1400 位锂電企業高管薪酬排行榜》的文章，文章作者爲 24 潮。
這篇文章整理了，1400 位锂電企業高管薪酬排名，其中，中創新航董事長劉靜瑜以 2215.2 萬元的年薪，位于排行榜的首位。排名第 2 至 5 位的锂電高管，分别爲中礦資源監事羅紅勇、天際股份副總經理陶惠平、華友钴業董事長陳雪華、華友钴業總經理陳紅良。上述五位高管 2022 年薪水均超過 1000 萬元。
對此，中創新航官方公衆号發文回應稱：劉靜瑜董事長在 2022 年度實際領取的稅前現金薪酬爲共計 585.7 萬元。
文章稱，公司于香港聯合交易所披露的 2022 年度報告中劉靜瑜董事長薪酬信息包含：
第一部分 " 薪金及津貼 "259.0 萬元，爲年度工資。
第二部分 " 酌情花紅 "326.7 萬元，爲年度浮動績效獎金。
第三部分 " 其他福利的估計貨币價值 "1625.2 萬元，系獨立第三方評估機構對個人股權激勵份額的預計權益給出的公允賬面價值，并非當期所得，最終實際所得的時間和金額均存在不确定性（注：A 股上市公司披露薪酬構成不包括該部分）。
第四部分 " 雇主對退休福利計劃的供款 "4.3 萬元，爲公司依法繳納的養老保險金（注：A 股上市公司披露薪酬構成不包括該部分）。
綜上，劉靜瑜董事長 2022 年度實際領取的稅前現金薪酬爲上述第一部分、第二部分，共計 585.7 萬元。
曾獲中國科學院院士點贊
中創新航成立于 2015 年，總部位于江蘇常州。根據中國動力電池創新聯盟最新統計數據，2023 年 1 — 10 月，中創新航的動力電池裝車量爲 26.6GWh，市場占有率達到 9.02%，在國内排名甯德時代的 42.76% 和比亞迪的 28.58% 之後居第三。
而在全球範圍内，根據全球咨詢機構 SNE research 的全球動力電池裝車統計數據，今年 1~9 月，中創新航以 22.5GWh 的裝車量排名第六，同比增長 74%，市占率爲 4.6%，較去年增長 0.8 個百分點。
中創新航 2023 年半年報顯示，截至 2023 年 6 月 30 日，公司實現營業收入 122.95 億元，同比增長 34.1%；淨利潤約 2.66 億元，同比增長 60.8%，增長主要由于公司産能逐步釋放、産品線更加豐富、市場拓展及客戶需求不斷增長。中創新航表示，公司經營業績持續大幅提升，動力電池裝機量繼續倍數級增長，進入全球動力電池裝機前五。
據了解，中創新航的前身爲中航工業旗下的 " 中航锂電 "，公司早在 2009 年就切入锂電池市場，後又通過改制重組爲中創新航。公司因爲經營策略原因，一度陷入巨幅虧損。2018 年，現任董事長劉靜瑜上任，經過一系列改革，啓動三元锂電池開發，更是從甯德時代手中奪下了廣汽這個大客戶。2021 年公司扭虧爲盈，實現锂電淨利潤 1.12 億元。
去年，中創新航營收 203 億元，同比增長 198.88%；淨利潤 6.92 億元，同比增長 393.9%。公司第一大客戶仍然爲廣汽，占公司營收總額的四成；小鵬汽車爲第二大客戶，占營收總額的 17%。此外，中創新航目前的客戶還包括長安、蔚來、零跑、上汽通用五菱、廣汽、吉利等。
圖片來源：中創新航微信公衆号
值得一提的是，據澎湃新聞報道，11 月 20 日，在于常州召開以 " 共偉大共美好 " 爲主題的 2023 中創新航全球合作夥伴大會上，董事長劉靜瑜稱，" 未來，公司将持續技術創新與管理創新，有信心、有實力做到服務市場能力第一；有決心，有能力做到組織效率和資源應用效率第一。我們将以極緻性能和極緻成本爲追求，和各方生态夥伴一起協同創新，創造更大價值。"
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在緻辭中表示，" 劉靜瑜董事長是我見到的電池行業一位卓越的企業家，我對劉靜瑜董事長在中創新航的發展中所發揮的卓越領導力，表示衷心的敬佩。近年來，中創新航在劉靜瑜董事長的帶領下，連續取得産業規模的成倍提升。"
歐陽明高進一步指出，未來，電池領域面臨巨大的發展機遇，動力和儲能電池市場規模在原有預計到 2030 年達到 70 億千瓦時的基礎上，還會繼續突破這個上限。未來 7 年，全球電池的空間預計還要增長 7~10 倍。
去年 10 月，中創新航在香港證券交易所上市，發行價 38 港元 / 股。截至 12 月 1 日，中創新航股價爲 18.2 港元 / 股，較上一交易日跌 2.15%，市值爲 323 億港元。
每日經濟新聞綜合中創新航、澎湃新聞
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