在 " 品牌重塑 " 戰略的指導下，捷豹路虎正以新的姿态演繹 " 強者歸來 "。
面對智能化、電動化的沖擊下，汽車産業正在發生百年未有之變局。對擁有深厚造車底蘊和經驗的豪華品牌來說，如何在過去與未來之間尋找新的破局，繼續引領市場？堅持 " 長期主義 " 的捷豹路虎，選擇重塑品牌來自我革新。
打開新局面 捷豹路虎精準把握用戶需求
捷豹路虎希望通過品牌重塑的方式，讓外界對其有着全新的認識。同時，也希望通過品牌獨立的形式，能夠更加精準的貼近目标客戶，給帶去用戶 " 新現代豪華主義 " 的獨特體驗。這也是捷豹路虎發布 " 品牌重塑 " 策略的初衷。
" 捷豹路虎一直強調，我們不奢望服務好所有人，而是要用心服務好我們的目标客戶。" 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁馬振山表示：" 此前，我們對旗下品牌重新進行了梳理，在這個過程中，發現消費者對産品的需求已經更爲聚焦，他們的審美、價值觀、興趣愛好都呈現出很顯著的個性化特征。"
每個品牌承擔着不同的使命，對應的用戶畫像也不相同。譬如，攬勝品牌，就是标杆和領導者，追求 " 勝爲典範 "；衛士品牌，敢于冒險，勇往直前，士不可擋；發現品牌，則兼顧城市和越野，陪伴家庭用戶發現無止境；而捷豹的賽道基因，代表了個性表達，可以真正做到獨一無二且無可比拟。
面對這場變革，也有業内曾提出疑問，對于已經分拆獨立爲三個品牌（攬勝、衛士、發現）的路虎，這一品牌未來是否還會保留？
馬振山也對這一問題做出了解釋，他強調路虎品牌不會消失，它依然是攬勝、衛士和發現這三個品牌後面強有力的 " 信任标志 " 和 " 技術标簽 " ，将繼續深入到三大品牌的未來發展血脈之中，在産品裏得到充分延續與體現。
面對電氣化時代崛起所帶來的沖擊，捷豹路虎并沒有選擇再孵化一個全新的品牌，而是通過拆分的方式，更好地融入電動化轉型曆程。
目前，已經明确的是，捷豹品牌會全面電動化；而其他三個品牌，攬勝、衛士和發現會選擇電動車和燃油車并舉的路徑，不僅有燃油車，也會有純電動車和混動車型。
在豪華車市場中，捷豹品牌的嗅覺更爲敏銳，早在 2018 年就已經退出了純電動的 SUV 車型 I-PACE。當前，捷豹計劃推出三款全新純電車型，其中采用 JEA 平台打造首款新車将定位一款四門 GT 車型。
根據規劃，攬勝品牌首款基于 MLA 豪華電氣化架構打造的純電攬勝車型将于明年問世，純電攬勝運動版車型也将緊随其後。首款基于 EMA 平台架構打造的攬勝家族電動車型，将于 2025 年正式上市。随後，衛士和發現家族的電動化産品也将相繼問世。
堅守豪華品牌特性 用品質赢得用戶喜愛
燃油汽車時代，豪華車市場一直由跨國車企壟斷。不過在電動智能化大潮下，中國汽車品牌開始集體向上，甚至推出百萬級别豪車。例如，比亞迪推出的百萬級高端新能源汽車品牌仰望；東風汽車參投的造車新勢力 BeyonCa，計劃首款車型将對标保時捷 Taycan，定價在百萬元級；埃安推出全新高端品牌 Hyper 昊鉑，首款車型 Hyper SSR，售價也突破百萬元。
面對自主品牌不斷向上突圍，傳統豪華又該如何在激烈的市場競争中，彰顯品牌個性，留住過往且奪取更多關注度？
馬振山說道：" 在這個過程中，我們會毫不妥協地堅守自己的品牌獨特性。特别是在電動化時代，對消費者來說，有時候很難看清楚不同的品牌和産品之間真正的區别在哪裏。車輛作爲一個技術載體，不能是簡單的技術堆砌。"
以路虎發現爲例，該車與競品車型的最大區别在于，其搭載的全地形科技，這也是該車型能夠一直屹立在市場的原因。在過去 75 年裏，路虎一直在研究全地形技術，并不斷升級和優化。
不久前推出的全新路虎發現運動版，就将路虎在全地形方面的積累都融入到了車輛打造中，包括全地形科技、四驅系統與動力總成等。
在這個存量時代，捷豹路虎一直在找尋屬于自己獨一無二的品牌魅力。馬振山認爲：" 我們要做的是讓消費者能準确識别我們，所以就要專注于自己的概念，去研發和打造專屬自己的獨門絕技，成就自己無可比拟的優勢。"
對于自主品牌打造豪華品牌的現象，馬振山也有自己獨到的看法。他表示，不是産品賣的貴就是豪華品牌。"品牌 = 時間 + 金錢 + 匠心"。
首先，時間。品牌塑造要堅持長期主義，拼的是馬拉松式的耐力，而不是僅僅靠爆發力，特别是進入存量時代以後，更考驗戰略定力。
其次，金錢。品牌打造需要長期的投入，需要通過持續的傳播去影響消費者的認知。當下消費者每天被密集式的信息包圍着，因此，傳播也不能隻看重曝光量，而是要講究傳播方式，注重用合适的内容與品牌匹配、與車型匹配、與受衆匹配，以達到與客戶之間的互動。
最後，匠心。好的産品會說話，能夠穿越時間，長久與時代、與用戶對話，我們要做的就是持續地把好的産品帶給用戶，用過硬的品質赢得用戶的喜愛。
因此，在 " 新現代豪華主義 " 理念之下，捷豹路虎一直在堅守造車哲學，其希望用品牌穩定的内涵、悠久的底蘊爲客戶帶來獨一無二的産品和豐富的精神世界。
（圖 / 文 網通社 毛凱悅）
