理想 L9 被李想稱爲 500 萬内最好的 SUV，問界 M9 被餘承東稱爲 1000 萬以内最好的 SUV，餘承東此處的含義是 " 不管問界 M9 的價格是不是理想 L9 的 2 倍，價值就是它的 2 倍 "。實際上，問界 M9 确實計劃比理想 L9 賣的貴，7 月份華爲發布會上，餘承東提到理想 L9 預計售價爲 50-60 萬，作爲參考，理想 L9 售價爲 42.98-45.98 萬。
最低配問界 M9 比最高配理想 L9 還貴好幾萬，憑什麽？我們根據已知信息分析一下。
問界 M9 的長寬高爲 5230*1999*1800mm，軸距 3110mm，定位于大型 SUV；理想 L9 的長寬高爲 5218*1998*1800mm, 軸距 3100mm，問界 M9 稍稍比理想 L9 大一點。
問界 M9 增程版電機功率 365kW，純電版 390kW，理想 L9 全系爲 330kW。
問界 M9 内飾諜照
問界 M9 将首次搭載鴻蒙 4.0 座艙（據悉，鴻蒙 4.0 座艙帶來了更強大的超級桌面體驗，語音助手小藝融入 AI 技術，模糊語音識别能力增強），并搭載華爲最新的 ADS 2.0 駕駛輔助系統，用戶對這套智能系統的期待值勢必要高于理想 L9。另外，問界 M9 将有後排激光投影。
問界 M9 前排提供女王副駕，第二排有零重力座椅，第二排和第三排座椅都配備了軌道，這意味着它們可以前後移動，三排進出無台階。理想 L9 也有副駕女王座，後排無零重力座椅，第三批無滑軌。
問界 M9 還支持 800V 快充技術，理想 L9 由于隻有增程版，電池比較小，不是 800V 平台。
問界 M9 在車身構造采用全球最大一體化壓鑄鋁車身，這意味着整個車身都是通過一體化的鋁合金壓鑄而成。利用 9000 噸壓制機進行壓鑄，使得車身的鋁含量超過 80%。
問界 M9 還配備了全鋁合金底盤和空氣懸架以及 CDC 電磁減振技術，理想 L9 在這方面也不差。
問界 M9 提供了雙色車身，雙色車身确實對豪華感的營造很有用。
問界 M9 支持後輪轉向，轉彎半徑小于 5.8 米，理想 L9 轉彎半徑爲 6.15 米。
從以上重要參數看，問界 M9 的産品力明顯優于理想 L9，餘承東也表示，問界 M9 的對标的不是理想 L9，而是奔馳 GLS 和路虎攬勝。
但問界 M9 的起售價真的會比理想 L9 高 7 萬多嗎？大概率不會。
首先，作爲新能源大型 SUV，問界 M9 比理想 L9 晚來了一年多，而理想 L9 又是理想家族最暢銷的一款車，群衆基礎已經很廣，知名度也很高，問界 M9 作爲後來者，即便産品力出色，恐怕也不敢比理想 L9 貴這麽多。
其次，AITO 問界雖然沒有公布 2023 年銷量目标，但在今年 5 月 27 日的問界第 10 萬輛整車的下線儀式上，曾表示目标月銷量爲 10 萬輛，注意是目标月銷量，野心巨大，現在的銷量規模又相差巨大。從實際銷量來看，2023 年 1-8 月 AITO 問界總銷量僅 30699 輛（作爲參考，其 2022 年全年銷量爲 90217 輛），同比有明顯的下滑，所以提升銷量對問界來說至關重要，也是問界非常渴望的。綜合來看，問界 M9 的起售價很可能不會比理想 L9 貴。
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