财聯社 10 月 12 日訊（編輯 馬蘭）在風平浪靜的上周五之後，UAW（全美汽車工人聯合會）突然宣布，福特肯塔基州的卡車工廠工人們開始罷工，8700 名工人将參與罷工集會。
此舉出乎市場意料，被視作 UAW 的行動升級。而福特肯塔基州卡車工廠是全球最大的汽車工廠之一，也是福特最大的一個工廠，其生産了福特最重要的一些車型，包括重型 F 系列卡車和全尺寸的 SUV，一直爲福特創造豐厚利潤。
UAW 主席 Shawn Fain 表示，工會已經表達得非常清楚且等待了很久，但福特依舊沒有回應。如果汽車制造商無法理解工會的訴求，那麽希望福特卡車工廠的關閉可以幫助他們理解。
而據福特一名高管透露，周三晚上福特與 UAW 幾乎是不歡而散。工會希望福特提供與之前不同的報價，此前福特建議加薪 23%，領先通用汽車和 Stellantis。但在幾分鍾的簡短讨論後，Fain 稱福特失去了卡車工廠，結束了會議。
大膽升級
福特肯塔基州工廠每年創造約 250 億美元的收入，占起全球總收入的六分之一左右。
福特指出，這家工廠的停工将産生非常大的風險，大約十幾家福特工廠和更多供應商工廠将受到影響，波及員工人數超過十萬名。
自 9 月 15 日以來， UAW 不僅針對福特，還針對通用汽車和 Stellantis 進行了罷工。工會對福特的打擊一直集中在密歇根州韋恩的一家工廠以及芝加哥裝配廠，它們并非福特主要的利潤來源。
對肯塔基州汽車工廠的升級并不是 UAW 第一次将罷工範圍擴大到其他設施，但這是它第一次将打擊範圍擴大到更多目标，并沒有任何事先警告。
據知情人士透露，本周的談判重點在于電池廠未來工人的工會地位和退休保障之上，工會希望福特能與通用汽車看齊，允許電池廠工人加入工會，并繼續提高報價。
但福特自認爲已經給出三大制造商中最好的條件，工會決定拒絕這一創紀錄的合同報價，并指揮肯塔基州工廠罷工，給福特公司、客戶和供應商都帶來了嚴重的後果。
