本文來源：時代财經 作者：武凱
近日，長城汽車旗下哈弗品牌對外發布全新龍系列産品 " 哈弗枭龍 " 和 " 哈弗枭龍 MAX"。其中，哈弗枭龍定位緊湊型 SUV，售價區間爲 13.98 萬 -15.68 萬元；枭龍 MAX 定位中型 SUV，售價區間爲 15.98 萬 -17.98 萬元。
哈弗枭龍，時代财經攝
據了解，枭龍 MAX 是搭載長城全新混動架構 Hi4 智能電混四驅系統的首款車型。官方表示，該套系統可實現 " 四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能，兩驅的能耗 "。此外，枭龍 MAX 也率先搭載了全新一代 Coffee OS 智能座艙系統、咖啡智駕等技術。
作爲龍系列的首批車型，上述兩款車型将在獨立、專屬的哈弗新能源銷售網絡銷售。
發力新能源
哈弗品牌正不斷加快新能源汽車産品布局。
哈弗品牌官網顯示，在此次推出兩款枭龍車型之前，其新能源車型僅有哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 H6 新能源 2 款插電混動車型在售，而燃油車型數量則高達 11 款。
同時，據懂車帝數據顯示，在今年 4 月，上述兩款新能源車型銷量分别爲 3183 輛、85 輛，與比亞迪宋 PLUS DM-i、比亞迪護衛艦 07 等車型差距明顯，後兩者同期銷量爲 20645 輛、10042 輛。
不僅如此，長城汽車産銷快報顯示，今年 4 月，哈弗品牌銷量 5.23 萬輛。這就意味着，哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 H6 新能源兩款新能源車型對其銷量的貢獻率僅有約 6.1%。
在此背景下，有業内人士認爲，哈弗急需推出更多更有競争力的新能源車型。而龍系列和兩款枭龍車型便肩負重任。
據官方介紹，此次哈弗推出的兩款車型均爲插電混動 SUV。其中枭龍将搭載 1.5L 發動機與前置單電機組成的插電混動系統，最大功率爲 101 馬力，NEDC 工況下的純電續航裏程分别有 52km 和 110km 兩個版本。
枭龍 MAX 則全系标配 Hi4 智能電混四驅系統，該系統由 1.5L 發動機與前後雙電機組成，系統綜合功率 279 馬力，NEDC 工況下的純電續航裏程爲 105km，WLTC 工況綜合油耗僅 1.78L/100km。
Hi4 智能電混四驅系統是長城汽車開發的新一代混合動力系統，采用前後軸雙電機串并聯電四驅創新構型，增加純電四驅、并聯四驅、雙軸能量回收 3 種模式。
此外，作爲兩款枭龍車型中的高端版本，枭龍 MAX 還搭載了咖啡智能駕駛系統，可實現 L2+ 級智能駕駛輔助；并配備三聯屏、W-HUD 擡頭數字顯示、50W 無線快充等技術。
圍堵比亞迪宋？
在業界看來，無論是車型定位、價格區間，還是技術方案，兩款枭龍車型的直接競争對手都是比亞迪旗下宋家族的 DM-i 系列車型。哈弗品牌執行副總經理喬心昱也表示，哈弗将枭龍、枭龍 MAX 相互組合，來對标比亞迪宋 PRO 和宋 PLUS 系列。
官方信息顯示，比亞迪宋家族共有兩款插電混動車型，分别爲宋 PRO DM-i、宋 PLUS DM-i，兩款車型均定位緊湊型插電混動 SUV，指導價格分别爲 14.08 萬 -16.58 萬元、15.48 萬 -21.88 萬元。
據懂車帝數據，在 2022 年 5 月至今的 12 個月裏，比亞迪宋 PLUS DM-i 累計銷量高達 413047 輛，并持續霸榜插電混動 SUV 月度銷冠。而宋 PRO DM-i 月銷量也長期高居同類型車型前 4 位。
在這背後，插電混動汽車正不斷獲得市場追捧：乘聯會數據顯示，今年 1-4 月，國内插電混動汽車銷量爲 58.6 萬輛，同比增幅高達 94.2%，遠超純電動汽車同期 19.0% 的增速。
其實在哈弗枭龍之前，國内已有多家自主品牌開始布局插電混動汽車市場，并将比亞迪宋 PLUS DM-i 系列等視爲首要競争車型，如吉利銀河 L7、零跑 C11 增程版等。
其中，零跑 C11 增程版于今年 3 月上市，售價在 14.98 萬 -18.58 萬元之間；吉利銀河 L7 于 2 月發布，并于日前公布了其智能座艙、車機交互系統銀河 OS 等細節配置。
值得一提的是，在銀河 L7 發布時，吉利方面曾多次将銀河 L7 與國内多款熱門車型進行對比，如 " 自主品牌混動車型 *PLUS"、" 增程混動 *L*" 等。不少人士表示，這些車型或對應的是比亞迪宋 PLUS DM-i、理想 L 系列等車型。
除了車型，吉利銀河、長城哈弗也紛紛搭建屬于自己的新能源汽車銷售網。
哈弗方面表示，哈弗枭龍和哈弗枭龍 MAX 将在哈弗全新獨立渠道 " 哈弗新能源銷售網絡 " 銷售，與傳統燃油門店形成明顯區隔。在未來，哈弗品牌新能源産品将在新能源銷售網絡銷售，燃油車則在燃油車網絡銷售。
據長城汽車總裁穆峰透露，今年五月初，已有 150 家全新、獨立哈弗新能源店展開運營。預計到今年年底，哈弗新能源将實現超 800 家店面運營。
無獨有偶，吉利銀河系列也在搭建擁有獨立的銷售渠道。吉利方面透露稱，銀河系列将改變以往銷售代理模式，改爲直營與強管控經銷模式結合的方式，以提供更接近于造車新勢力銷售模式的服務體驗。
" 吉利銀河銷售門店總規劃 650 家，首批授權 167 家。" 在發布銀河 L7 時，吉利方面對時代财經表示。
可以預見的是，随着插混市場快速增長，其競争也将愈加激烈。衆多新款插混車型的推出能否撼動比亞迪的 " 寶座 "，有待持續觀察。
