[ 愛卡汽車 一周情報燴 原創 ]
3 月最後一周，各大車企不約而同加快了新車上市的節奏，爲即将到來的上海車展摩拳擦掌。本周共有六款新車上市，它們分别是 20.99-30.19 萬元的飛凡 F7、7.99-10.99 萬元的新款奇瑞艾瑞澤 5 GT、5.98-8.38 的五菱缤果、11.98-16.98 萬元的全新名爵 MG7、13.99-15.19 萬元的藍電 E5、33.50-39.50 萬元的新款坦克 500. 此外，本周兩則行業新聞也非常值得關注，分别是網傳新能源 " 綠牌 " 或将在 2 年内取消，以及延長國六 A 車型銷售期相關政策即将出台，這兩則行業新聞不約而同釋放了一個信号，政策導向将朝着有利于緩和當前燃油車價格戰方面發展。接下來，我們就來詳細看一看本周都有哪些大情小事發生。
誰會坐在巴赫座艙聽巴赫？飛凡 F7 上市
2023 年 3 月 27 日，飛凡汽車正式公布了旗下全新車型——飛凡 F7 的官方指導價，新車共推出 6 款車型，售價區間 20.99-30.19 萬元。其中，售價爲 20.99 萬元的基礎版需要在今年下半年上市。飛凡汽車從飛凡 R7 開始應用的全新設計語言非常成功，不僅完全摒棄了之前榮威的影子，還赢得了紅點設計大獎。封閉式前臉設計搭配較小的高寬比，營造出低趴的既視感。飛凡 F7 最大的亮點在于巴赫座艙。巴赫座艙得名于作曲家巴赫，巴赫座艙所搭載的巴赫座椅基于中國人體格特征數據庫優化人體工程學，擁有中汽研 " 舒适之星 " 認證。整車标配 16 個揚聲器，搭載巴赫 3D 矢量音效技術，能夠提供具有立體感的音效表現。
20.99-30.19 萬元的價格相比之前 28-35 萬元的預售價的确給消費者驚喜，不過 20.99 萬元的基礎款需要今年下半年才能上市，相信随着碳酸锂價格的不斷下探，基礎款車型将很快與大家見面。不過，回顧整個發布會，飛凡 F7 的最大亮點莫過于巴赫座艙，而巴赫座艙能否真正讓消費者掏出真金白銀還有待市場的考驗。
1.5T 加持讓新款奇瑞艾瑞澤 5 GT 入門價低至 7.99 萬元
2023 年 3 月 28 日，奇瑞汽車正式公布了新款艾瑞澤 5 GT 的官方指導價，新車共推出 4 款車型，售價區間 7.99-10.99 萬元。新款艾瑞澤 5 GT 提供 1.5T 和 1.6T 兩種動力版本車型。1.5T 車型匹配 CVT 變速箱，最大功率爲 115kW，峰值扭矩爲 230Nm。1.6T 車型最大功率 145kW，最大扭矩 290Nm，傳動系統匹配 7 速雙離合變速箱。新款艾瑞澤 5 GT 集成 L2+ 級智能駕駛輔助系統，包括 ACC 全速域自适應巡航、TJA 交通擁堵輔助、LKA 車道保持系統、LCA 車輛變道安全提醒等多達 14 項功能。
不可否認，1.5T 車型的引入提升了艾瑞澤 5 GT 的性價比，1.5T 車型的加入讓新款艾瑞澤 5 GT 的入門價格從過去的 9.99 萬元降至 7.99 萬元，豐富的配置又能滿足當下年輕消費者的使用需求，難怪不少年輕消費稱其爲 " 新一代卷王 "。
呆萌可愛、古靈精怪的五菱缤果上市
3 月 29 日，五菱缤果正式上市，新車共推出 5 款車型，售價區間爲 5.98-8.38 萬元。作爲五菱旗下全新小型車，缤果采用偏向于複古的造型設計，整體造型呆萌可愛。新車擁有靈活多變的車内空間，保證日常使用。新車均配備磷酸鐵锂電池組，提供兩種動力選擇，最大功率分别爲 30KW 和 50kW。CLTC 純電續航裏程爲 203km 的車型，電池組容量爲 17.3kWh；CLTC 純電續航裏程爲 333km 的車型，電池容量爲 31.9kWh。此外，缤果還将支持快充。
五菱缤果上市進一步豐富了上汽通用五菱品牌在微型電動車領域的産品矩陣。同時憑借着複古、可愛的顔值，出色的内飾質感，以及豐富多變的車内空間，五菱缤果必然會對目前市場中熱門的微型電動車造成威脅。
" 黑武士 " 駕到 全新名爵 MG7 上市
3 月 29 日晚，上汽名爵全新 MG7 正式上市，新車提供 1.5T+7DCT/2.0T+9AT 兩種動力組合供選擇，推出 6 款配置車型，售價區間 11.98-16.98 萬元。十五年前，國産名爵 7 憑借優雅的英倫風格紅遍大江南北，如今全新一代 MG7 卷土重來，完全颠覆了所有的設計，開始在新的競争環境中瞄準更加高端化和個性化的市場。
一直以來，MG 品牌都主打運動、年輕潮流的品牌調性。作爲名爵汽車旗下的中型轎車，MG7 此前已經退市多年，如今作爲黑标序列下的首款旗艦車型卷土重來，MG7 再次将品牌一直以來的運動基因貫徹到底。而在延續 " 運動基因 " 屬性之外，MG7 搭配了更多潮流元素，且将性能展現到極緻，通過優秀的造型和強大的運動性能，滿足年輕人對轎跑車型的追求。" 黑化 " 後的 MG，正走向更年輕、更運動、更潮流。
賽力斯自立門戶？藍電 E5 上市
2023 年 3 月 30 日，賽力斯集團旗下藍電汽車正式公布了旗下首款車型——藍電 E5 的官方指導價，新車共推出 2 款車型，售價區間 13.99-15.19 萬元。藍電 E5 并沒沒有完全擺脫華爲，HUAWEI HiCar 3.0 系統的加持讓它在智能化方面領先同級産品。新車采用賽力斯集團 DE-i 超級電驅智能平台，該平台适用于純電、增程、混動等。藍電 E5 搭載弗迪動力 1.5L 發動機，功率達到 81kW，電動機最大功率爲 130kW，其 NEDC 工況純電續航 110km、WLTC 工況綜合續航爲 1150km，WLTC 饋電油耗爲 5.5L/100km，0-100km/h 加速時間爲 7.4s。
盡管賽力斯藍電這個品牌剛剛創立，但藍電 E5 的出現絕對來者不善，憑借更低的價格以及更長的純電續航裏程，更強的産品力或多或少會彌補它品牌影響力不足的短闆，至于消費者是否買單，還要看市場的表現。
主打硬派豪華 新款坦克 500 配置升級
3 月 30 日，2023 款坦克 500 正式上市，新車共推出 5 款車型，售價區間爲 33.50-39.50 萬元。2023 款坦克 500 新增座椅靠背通風，同時标配變速器底護闆、車載 ETC 等配置，還對車輛穩定性及車機系統進行了優化。新車推出了 " 運動版 " 和 " 商務版 "，主要區别在于中網造型以及尾門備胎。運動版的前格栅采用較粗壯的鍍鉻條以凸顯野性；商務版則是細密的橫向鍍鉻格栅以凸顯質感和大氣。除了中網造型區别外，二者最大的區别就是商務版少了尾門上的備胎。
定位高端、設計豪華的坦克 500 自上市以來熱度不減，尤其在一汽豐田 " 霸道 " 停産後，坦克 500 便成爲了這一細分市場的剛需。硬派的外觀設計、豪華的内飾，以及豐富的科技配置，讓此次改款的坦克 500 更具性價比。
新能源 " 綠牌 " 或将在 2 年内取消
有關 " 最醜綠色車牌或在 2 年内取消 " 的話題登上熱搜。早前，乘聯會秘書長崔東樹在接受采訪時表示，乘聯會已向國家有關部門提出了合并 " 藍牌 " 與 " 綠牌 " 的建議，預計未來 2 年可能成爲現實。對此，崔東樹表示：" 我們（乘聯會）提出的是同車同權。" 随着新能源車數量的攀升，新能源車所享受的補貼、上牌、限行、泊位等方面的 " 特權 "，也受到争議。在上海，燃油車需要拍牌，電動車可以直接上牌；在杭州，新能源車可以直接上牌，享受不限行的政策。
在崔東樹看來，提出合并藍牌綠牌的建議，主要是考慮路權的統一，公平地對待燃油車和新能源車，" 我們認爲新能源車購置稅減免政策應該取消，此舉也有利于汽車行業的自然發展。" 因此建議藍牌、綠牌進行合并，也是乘聯會建議的方向。不過崔東樹表示，這是他們行業的建議，并沒有提出具體的實現時間。
延長國六 A 車型銷售期相關政策即将出台
在 2023 汽車流通行業藍皮書論壇上，中國汽車流通協會會長沈進軍表示：" 國六 B 切換，（國六 A 車型）銷售期延長，很快就會有相關文件出來，靴子即将落地。"3 月 23 日，全國工商聯汽車經銷商商會發文稱，3 月份以來，各地汽車流通市場出現較大波動，在價格戰背景下，汽車經銷商生存壓力增大，建議将國六 B 排放标準的執行時間延後至 2024 年 1 月 1 日。
多年來我國不斷升級控制汽車污染物排放的政策，從國一逐漸升級至國六。而國六分爲 A 和 B，其中國六 A 從 2020 年 7 月 1 日開始實施，市場上不能繼續銷售、注冊低于此排放标準的車，國六 B 從 2023 年 7 月 1 日開始實施。國六 B 被視作目前對汽車污染物排放控制最嚴格的政策之一。
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