汽勢 Auto-First｜宋曉娟 發自蕪湖
" 明年，奇瑞的智能化也要不客氣了！必須進入行業頭部！我們會像 20 年前投入發動機一樣，把智能化，把 AI 作爲奇瑞下一個 20 年、40 年的重大機遇和突破方向。" 奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍在 2024 奇瑞全球創新大會上又 " 吹了個牛 "。
尹同躍在 2023 年奇瑞科技日上說，" 奇瑞新能源明年就不客氣了 "。從今年銷量來看，奇瑞集團确實兌現了 " 不客氣 " 承諾，1-9 月，奇瑞集團累計銷量突破 175 萬輛，連續成爲全行業唯一實現新能源、燃油車賽道 " 雙增長 "，國内、海外賽道 " 雙增長 " 的汽車企業，且 " 四賽道 " 銷量全部刷新紀錄，邁入高質量發展快車道。
如今喊出 " 智能化也要不客氣 " 的背後，是奇瑞多年來在包括智能與 AI 等領域的持續深耕與布局。在 10 月 18 日開幕的 2024 奇瑞全球創新大會上，奇瑞全面且系統地展現其在新能源、智能化、AI 等領域的技術布局。
技術創新驅動技術奇瑞不斷進階。奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長、CTO 高新華博士在大會現場表示，經過瑤光 2025 戰略兩年的積累和探索，始終堅持科技創新、跨界創新、融合創新的奇瑞，在火星架構、鲲鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生态五大技術領域全面進階，實現鲲鵬電池、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車、雲台智能底盤 2.0 等 10+ 項重點技術突破，構建起高質量技術價值創新鏈，推動中國汽車産業走向世界前沿。
奇瑞對前瞻科技與未來出行的思考與探索也從未停止。本次奇瑞全球創新大會現場設置四大品牌整車區、戰損車體驗區、智能化體驗區等多個專區，展出包括奇瑞五大技術領域、商用車 & 綠能、奇瑞科技、高校展品、供應商展品在内超百件展品，充分展現出奇瑞科技創變成果和創新實力。
面對智能汽車行業的快速變革，大卓智駕承載着奇瑞的智能化使命。奇瑞在大會現場發布了面向未來的高階智能駕駛技術方案，進化大卓智駕 C-Pilot 4.0 到 C-Pilot 5.0，讓創新技術普惠用戶，自動駕駛照進現實。奇瑞智能車全面進入高階智駕 NOA 元年。2025 年高階智駕将搭載十幾款車型量産上市，從無圖城區 NOA 到自主旗艦高速 NOA，依托于端到端技術快速實現 NOA 規模化量産。奇瑞發布的奇瑞智駕大模型，通過雲端 world model 生成豐富場景，形成感知大模型加規劃大模型模拟人腦行爲決策，2025 年将實現一段式端到端，2027 年，形成 VLA 大模型，讓汽車真正進入智能駕駛時代。
雄獅智艙則将重新定義人機交互，帶來好看、好用、好聽、好智能、好國際的新五好 AI 座艙，并以 Lion.AI 智艙大模型作爲大腦，融合人工智能領域多項領先技術，爲用戶帶來智能、專業、周到的個性化、舒适化的用車體驗。
鲲鵬動力實現全面升級與擴容，兩驅百公裏虧電油耗低至 5.2L、四驅百公裏虧電油耗低至 5.9L 樹立增程能耗新标杆，百公裏電耗 9.9kwh 樹立電動能耗新标杆，百公裏虧電油耗 2.98L 改寫混動能耗新紀錄，重新定義能耗新标準。
同時，鲲鵬動力迎來全新成員鲲鵬電池，标志着奇瑞補齊了在新能源的最後一塊拼圖，助力奇瑞構建更完整、更強大的新能源技術體系。這一電池品牌涵蓋 " 方形磷酸鐵锂系列、方形三元系列、大圓柱三元系列 " 三大品類、擁有 " 充得快、跑得遠、用得久和夠安全 " 四大亮點：充得快，支持最大 6C 快充，充電 5 分鍾，就能增加續航 400 公裏；跑得遠，PHEV、REEV 純電續航≥ 300 公裏、EV 純電續航≥ 1200km；用得久，超長壽命領先行業 20%，終身無憂；夠安全，三重耐受設計與精湛工藝的千錘百煉，并采用 PPB 級制程質量管控，确保安全無虞。不僅如此，奇瑞還重磅宣布鲲鵬固态電池的研發也已經在行動，規劃 2026 年定向運營、2027 年批量上市，引領電池動力新高度。
一直以來，技術奇瑞在牢牢掌握核心技術的同時，堅持開放包容擴大技術合作邊界，緻力于攜手合作夥伴打造 " 沒有圍牆的研究院 "。2024 奇瑞全球創新大會不僅是奇瑞集中展示最新科技成果的盛會，更已經成爲一場全球前沿技術行業交流盛會。
發布會現場，開陽實驗室正式成立。作爲面向全生态鏈全産業鏈的研發實驗室體系，開陽實驗室彙聚全球頂尖智慧與資源，加速科研成果的轉化，讓科技創新真正落地生根，爲奇瑞乃至整個中國汽車産業注入新的活力。
正如尹同躍所期待的那樣，把奇瑞全球創新大會打造成面向全球、面向未來的創新沃土。讓蕪湖成爲全球技術創新和創業冒險家、野心家的樂園，成爲年輕人的世界，成爲不限于汽車的新技術、新業務的誕生地。
随着奇瑞不斷兌現 " 不客氣 " 承諾，相信其銷量表現将持續向上。同時，奇瑞颠覆式創新能力，将推動其沖擊全球智能化第一梯隊。
