IT 之家 12 月 17 日消息，今天清晨，蔚來汽車 CEO、創始人李斌從上海出發，駕駛 ET7 從上海出發實測 150 度電池包的續航能力。
目前測試仍在進行中，截至 IT 之家發稿，李斌已經行駛 246 公裏，剩餘電量 77%，百公裏綜合電耗 14.4kWh，車内溫度 20 ℃，環境溫度 3 ℃，車速爲 81km/h（本次測試通常在 90km/h 左右）。
李斌在測試中向其它車企提出建議：各大車企的 CEO 都親自測試一下自家電動車的真實續航。"CEO 都能搞定，一般普通用戶肯定也差不多。" 同時他還表示，CEO 測續航應當 " 成爲一種行業标準 "。
李斌在直播過程中還 " 劇透 " 了一些有關于 150 度電池包的細節，号稱是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池，采用蔚來自主研發電芯，能量密度爲 360Wh/kg，在目前國内可量産的動力電池包中是能量密度和電量最高的産品。
至于量産日期，李斌表示預計是明年 4 月。此外，該電池還經曆了從昆明到北海的内部測試，以 1145 公裏的成績 " 創下電動汽車的紀錄 "。
據 IT 之家昨天的報道，蔚來李斌表示一代、二代平台所有車型均已完成驗證公告，團隊已經進行各種測試，續航裏程等性能表現超過預期。
