快科技 12 月 2 日消息,當地時間 12 月 1 日,美國财政部發布公告宣布:
從 2024 年開始,美國生産的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件,将不再有資格享受美國《通脹削減法案》(IRA)提供的高達 7500 美元的稅收抵免。
根據新規,從 2024 年起,符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由 " 受關注外國實體 "(FEOC)所制造或組裝的電池組件。
此外,2025 年後,合規的車輛也不能含有由此類實體提取、加工或回收的關鍵礦物鎳和锂等。
美媒報道稱,這項新規針對的是中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等國家的公司,若一家公司或集團在這些國家中注冊成立,或者其國有部分達到 25% 的門檻時,将被視爲 " 受關注外國實體 "(FEOC)。
資料顯示,該法案在 2022 年 8 月 16 日美國總統簽署,當年 9 月,美國《通脹削減法案》正式成爲立法。
今年 4 月 17 日,美國政府發布了《通脹削減法案》細則,公布了可以獲得補貼的電動汽車名單,共計 14 款,但将在美國銷量排名靠前的日韓品牌完全排除在外。
細則規定,隻有最終在北美組裝的電動汽車才能以稅額扣除的方式獲得最高 7500 美元的補貼。
規定還顯示,電動車若使用 50% 以上北美組裝的電池配件可享受每輛 3750 美元的補貼;若使用 40% 以上在美國或同美國簽署自貿協定國家開采、加工的關鍵礦物可享受每輛 3750 美元的補貼。
韓媒稱,在美國阿拉巴馬工廠組裝的現代汽車 GV70 原本符合補貼範圍,但細則公布後被排除在外外,不止如此,在北美設廠的日本汽車和部分美國品牌電動汽車也因不符合電池條件未能享受政策優惠。