3 月 12 日，海馬汽車發布公告稱，拟将旗下全資子公司海馬新能源汽車有限公司（下簡稱海馬新能源）及全部資産，委托鄭州航空港新能源汽車運營管理有限公司（下簡稱鄭州航空港公司）管理，托管期限 5 年，托管保證金爲 1.99 億元。
天眼查信息顯示，鄭州航空港新能源汽車運營管理有限公司于 2024 年 2 月成立，法定代表人爲張瑞華，注冊資本爲 3000 萬人民币，是一家以從事汽車制造業爲主的企業。該公司由鄭州航空港汽車産業投資有限公司 100% 持股。
至于海馬新能源汽車有限公司，該公司曾用名爲海馬商務汽車有限公司，成立于 1980 年 1 月，法定代表人爲孫忠春，注冊資本爲 40000 萬人民币，該公司由海馬汽車有限公司 100% 持股。也就是說，海馬新能源是海馬汽車全資子公司。
根據海馬汽車發布的最新公告，截至 2024 年 1 月 31 日，海馬新能源資産總額爲 3280.22 萬元，負債總額爲 655.86 萬元，淨資産爲 2624.36 萬元。2024 年 1 月，海馬新能源營業收入爲 28.86 萬元，利潤總額爲 201.31 萬元。評估報告顯示，截至 2024 年 1 月 31 日，海馬新能源的股東全部權益價值 19899.6 萬元，從财務情況來看，海馬新能源的發展已出現明顯瓶頸。
公告指出，海馬汽車将海馬新能源委托鄭州航空港公司管理是公司持續優化資源配置、盤活存量資産的具體舉措。目标公司托管後，在經營方面對公司相關業務無不利影響。
海馬汽車創始于 1988 年，海馬汽車股份有限公司（下稱 " 海馬汽車 "）創始于 1988 年，旗下擁有海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海南海馬汽車有限公司等。作爲擁有三十多年曆史的老牌汽車，海馬汽車在車市的存在感并不是很高。目前海馬汽車旗下在售車型包括燃油類 SUV 2020 款海馬 8S、燃油類 MPV 海馬 7X、新能源車型 7X-E,、氫能源車型海馬 7X-H、海馬插電式混動 SUV 海馬 6P、純電動車型愛尚系列等，但除愛尚系列外，其它車型銷量慘淡。
官方數據顯示，2023 年海馬汽車累計銷量爲 27957 輛，同比增長 14.62%。而 2024 年 1-2 月累計銷量爲 1314 輛，同比下滑 75.11%。
另外，海馬汽車在财務方面同樣也難言理想。海馬汽車 2023 年度業績預告顯示，公司 2023 年歸屬于上市公司股東的淨利潤虧損 1.6 億元 -2.4 億元；扣非歸母淨利潤預計虧損 2.7 億 -3.6 億元。針對業績變動的原因，海馬汽車稱，2023 年度公司産銷規模有所增長，費用與成本控制等方面亦取得一定成效，受此影響，公司營業收入同比增長、經營虧損同比大幅收窄。但因公司産銷規模總體仍偏小，日常經營産生的營業收入不足以完全覆蓋營業成本及費用支出，故淨利潤仍爲負值。值得一提的是，據報道，該公司已經接連虧損 6 年，2017-2022 年的扣非歸母淨利潤的虧損總額高達 70.14 億元。
2023 年 3 月，海馬汽車宣布與豐田汽車（中國）簽署《關于在氫燃料電池汽車研發與産業化領域開展戰略合作的框架協議》，雙方将在氫燃料電池汽車研發與産業化領域開展廣泛的戰略合作，共同推動氫燃料電池乘用車快速普及和産業化。按照協議，海馬汽車将與豐田汽車合作打造氫能乘用車 7X-H，該車是雙方合作的首款車型，将搭載來自豐田的氫燃料電池電堆系統，驅動電機則來自弗迪動力。
作爲豐田在國内合作的首款氫燃料電池乘用車，海馬 7X-H 功能樣車于 2023 年 4 月試制下線，并已完成産品公告試驗。按照規劃，海馬與豐田将共同打造第三代氫燃料電池汽車，并計劃到 2025 年完成 2000 輛運營規模。
今年是海馬汽車經營轉型的關鍵一年。最新公告顯示，海馬首款 B 端定制車型 EX00 将量産面世，加之海馬智行盒子出行合作項目啓動、" 馬邦出行 " 新能源巡遊車出行業務籌劃落地，公司将在産品及服務等領域持續深耕新能源汽車出行業務。此前消息稱，海馬 EX00 計劃于研發工作完成後在公司鄭州基地生産并交付。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
