汽勢 Auto-First| 張馳
新能源轉型提速，汽車品牌 LOGO 變化常常意味着與傳統燃油時代 " 分道揚镳 "。繼去年中國一汽、吉利、哈弗、别克、起亞、斯柯達、雪鐵龍密集 " 換标 " 後，今年上半年又有多家車企更換了新 LOGO。
6 月 23 日，英菲尼迪宣布品牌煥新。
英菲尼迪官方微博解讀爲：新标識背景更富表現力，靈感來源于黎明升起時刻，藍色與黃色的溫暖組合突出了地平線，梯度的微妙變化增添了動感，又不失甯靜之感，" 無限之路 " 标識增加縱深，營造動感與力量的感官，伴随着光明，迎來地平線上的新曙光。
寓意很美好，" 翻譯 " 一下，不難看出，英菲尼迪英文标變得更纖細，字體間距變大，而象征 " 無限之路 " 蔓延的盡頭尖角變平，或許更符合 " 無限 " 的品牌含義。
英菲尼迪寄望品牌煥新後，迎來業績改善。但顯然已經變得難度越來越大，從銷量上來看，英菲尼迪已經變得小衆之小衆，2022 年全球僅銷售 6.5 萬輛，在華業務，2022 年被納入東風日産後，全年僅銷售 6391 輛，今年前 5 個月銷量還不到 3000 輛，盡顯頹勢，國産化之路似乎已經走到了盡頭。
繼讴歌今年在中國停産後，有關英菲尼迪将步讴歌後塵的消息在汽車行業不絕于耳。換标之後的英菲尼迪能否叩開消費者的重新認知，将是一次重要考驗。
當地時間 6 月 26 日，歐寶發布全新 " 閃電 " 品牌标識（Logo），新标識名爲 "Blitz"，标志着該品牌将全面向電動化進行轉型。全新品牌 LOGO 采用分段式和扁平化的風格，未來将應用在電動車上之後，會是采用時下流行的發光設計。據了解，在 2023 慕尼黑車展上，歐寶将會帶來全新産品，預計将于 2024 年正式量産上市。
今年 A0 和 A00 級車市大幅萎縮，對于上汽通用五菱影響頗大，今年前 5 個月僅銷售 40.8 萬輛，同比下滑 18%。其中處于新能源化、年輕化轉型的寶駿沖在了變革最前沿，5 月 9 日發布全新 LOGO，并宣布宣布寶駿成爲新能源汽車品牌。
這是一個簡潔、年輕化的 LOGO，作爲首款搭載全新 LOGO 的量産車型，寶駿 " 悅也 " 已于 5 月上市。
和寶駿汽車 LOGO 變陣新能源異曲同工，4 月 12 日，江汽集團乘用車發布全新 LOGO、新能源乘用車品牌以及 DI 純電平台。
江淮乘用車全新 LOGO 設計在原有 JAC 車标的基礎上進行了全新設計。LOGO 由簡約流暢線條組成，采用簡潔明了、平面化的扁平化呈現方式，線條的拐角處使用圓角設計，讓 LOGO 變得簡約而富有設計感。
這次乘用車品牌的煥新，是江汽集團新能源轉型的裏程碑，對于公司未來幾年的發展，是難得的換道超車契機，将起到重要引領作用。
近年來，各大汽車品牌紛紛啓用新标識，這背後既有新能源轉型的需要，也有緊跟時代審美要求的 " 常規動作 "。從衆多煥新的品牌可以看出，LOGO 趨向簡約、扁平化，但标識的改變僅是技術、産品、服務乃至商業模式變革的一個起點和精神圖騰。這些品牌有的身處谷底，寄望奮起一躍；有的如日中天，借此注入新的理念。品牌煥新，既是開端也是階段性總結，都寓意着美好。（部分圖片源自網絡）
