文 | 徐蔡钰
編輯 | 李勤、楊軒
明年将是華爲旗下智選車業務鴻蒙智行的産品大年。
36 氪獲悉并初步統計，華爲鴻蒙智行明年将有望銷售超過 10 款車，包括：問界 M5、M7、M8、M9；享界 S9 增加增程動力版本，車型分加長版、旅行版；智界 S7、R7；尊界 S800 和尊界旗下第二款車型。
相比之下，今年隻有 6 款車型在售，包括：問界 M5、M7、M9；智界 S7、R7；享界 S9。相當于 2025 年鴻蒙智行的在售車型數量幾乎翻倍。" 除了新車型，已有車型也将有不同程度的改款。" 知情人士透露。
問界 M8 将作爲全新車型将于 2025 年上半年推出。知情人士告訴 36 氪，問界 M8 的角色之一就是對标理想 L9。
外界都認爲問界 M9 和理想 L9 同定位，但是在一些華爲人士看來，問界 M9 平均售價超過 50 萬元，明顯比理想 L9 高了 10 幾萬元，因此還需要一款對應的産品。
目前，問界家族共有兩款熱銷車型，售價 22.98 萬起的問界 M7 及售價 46.98 萬元起的問界 M9，這兩款車今年 1-10 月累計銷量已接近 30 萬輛。但問界 M7 與 M9 之間，還存在 35-45 萬元價位的産品空白。
而理想在這個價位區間，用理想 L8、L9 兩款車型賣出超過 13 萬輛。想要銷量再攀高峰，問界必須在這個黃金價位，推出一款強有力的産品。
問界 M8 能否延續爆款？
繼 M7 和 M9 兩個爆款車型後，華爲對問界 M8 同樣寄予厚望。知情人士告訴 36 氪，華爲比較關注産品體驗上與理想汽車的競争。
有華爲員工是問界 M9 與理想 L9 的雙料車主，其近期在内部社區發表了一篇數幾千字文章，詳細比較了兩款車的軟件等産品體驗，引起了大量關注，同時也引起公司高層重視，" 華爲正加急提升鴻蒙智行的軟件能力 "。
賽力斯總裁何利揚也曾公開表示，" 在問界 M9 的用戶投訴中，我們發現确實太智能了一點，很多功能還不知道怎麽用。"
作爲爆款車型，問界 M9 的确成功吸引了許多傳統豪華車用戶。但由于傳統豪華車主要以物理按鍵實施車輛控制，去按鍵換成大屏智能車機的問界 M9，對用戶來說确實具有一定使用的門檻。
爲了改善這一現象，同價位車機操作更具便捷性的理想 L9 成爲華爲的重點調研對象。可以預見，鴻蒙智行的軟件體驗，将有希望得到大幅改善。
在産品力上，問界 M8 是高端車型 M9 技術與配置的下放。
問界 M9 是車長超過 5.2 米的全尺寸 SUV，從被曝光的問界 M8 測試車可以清晰看到，M8 采取了 M9 同款的短前懸設計，由于車身前艙長度被縮短，M8 将擁有更加寬敞的艙内空間。
問界 M8 還使用了 M9 同款車尾燈，兩側尾燈可顯示雙喜、燈籠等圖案，具備相同的燈語編程功能。
此外，毋庸置疑的是，問界 M8 将搭載來自華爲的 ADS 智能駕駛系統。目前華爲智能駕駛已叠代至 3.0 版本，将開通 " 車位到車位 " 全場景領航輔助駕駛的系統。
對标理想 L9 的定位、接近高端車型問界 M9 的設計、行業領先的智能駕駛體驗，問界 M8 已然具備多個爆款要素。是否可以熱賣，最終價格與配置将成爲關鍵。
鴻蒙智行的 2025
2024 年，鴻蒙智行成績顯著。
截至今年 10 月，鴻蒙智行成立已 32 個月，全系車型累計交付達到 50 萬輛，創下行業最快交付紀錄，其中問界 M9 車型還摘下了 50 萬元以上車型的銷量冠軍。
銷量背後，智能駕駛成爲鴻蒙智行的核心競争力。餘承東曾公布，在問界新 M7 的訂單中，70% 的用戶選擇了智駕版。而這 50 萬位車主的累計智駕裏程，已經超過 9.3 億公裏。
今年一季度，華爲智能汽車解決方案業務收入 47 億元，同比增長 128.1%。餘承東表示，鴻蒙智行車型銷售的出色，幫助華爲智選車業務成功實現了扭虧爲盈。
2025 年，鴻蒙智行将繼續沖刺。
M8 上市後，問界四款車型将全面覆蓋 20-50 萬元價位，産品矩陣繼續補齊。而問界，也将繼續成爲鴻蒙智行的銷量主力。
首次亮相的新品牌尊界，将推出首款車型 S800，這是鴻蒙智行首次沖擊百萬級超豪華市場，尊界 S800 承擔着提升品牌格調的重任。而尊界在 2025 年底，也将推出旗下第二款車型。
智界的産品規劃則注重少而精，餘承東曾透露智界旗下正陸續規劃新車，2025 年其同樣有望推出全新車型。
此外，36 氪獲悉，享界迎來 S9 車型的改款，将推出增程版動力，并推出加長版、瓦罐車兩個改款車型。在轎車與 SUV 車型外，鴻蒙智行産品形态也進一步得到豐富，在轎車領域也有望取得新的成績。
從轎車到 SUV，從家用價位到超豪華市場，鴻蒙智行的産品邊界正在逐漸拓寬。
今年，問界 M9 已然超過寶馬 X5、奔馳 GLE 成爲 50 萬以上車型銷量冠軍。随着産品圖譜的不斷豐富， 也将有望在高端汽車市場釋放更多壓力。
