今年廣州車展上，MPV 成爲當之無愧的焦點。
多孩政策下，家庭出行需求發生變化，加之近年電動化愈發普及、完善，都讓新能源 MPV 正在形成全新的細分領域。
消費者的訴求直觀體現在 MPV 的銷量上，根據今年 1-10 月數據，MPV 累計銷售超過 90 萬輛，同比增長 17.6%，越來越多家庭把目光放在了國産 MPV 上。
原因同樣是直觀的，這些普遍超過 5 米的龐然大物能提供更寬敞、舒适的空間。當家人坐進 MPV 的那一刹那，才恍然大悟，能把腿伸直的 " 奢侈 " 享受在 MPV 裏易如反掌，颠覆性的舒适度升級讓人一下 " 樂不思蜀 "。
第一個問題，就是怎麽選？
花樣多、上新快，消費者選車也是琳琅滿目。各大品牌緊跟潮流，在近年先後推出混動、純電新能源 MPV，僅下半年就有新騰勢 D9、合創 V09、2024 款岚圖夢想家、魏牌高山等上市，今年也被人喊成 " 新能源 MPV 元年 "。
數據顯示，普通家庭的主力消費區間在 20-30 萬元，對 MPV 來說是一個稍顯 " 尴尬 " 的區間——夠不上阿爾法等豪華産品，老牌豪華在這個價位段也僅能滿足寬敞、舒适、安全等基礎需求，談不上放進多少時興的先進配置去提升用戶的出行體驗。
而這時候，上汽大通 MAXUS 大家 7 來了，爲這個尴尬境遇提供了更符合期待的答案。
「卷王」大家 7 躬身入局，「降維打擊」20 萬級市場
11 月廣州車展首日，定位 " 大家庭豪華電動 MPV" 的大家 7 全新上線，售價 21.98 萬元起，出色的配置一下吸引了衆人目光。要知道當前市場中，一款配置齊全的純電 MPV 動辄要 30 萬起步，大家 7 卻以務實的價格，提供了高價值的産品體驗。其内外寬比達到 82%，絕對是 MPV 界的 " 得房率 " 冠軍。并采用靈活六座布局，也是中型 MPV 中唯一配備多連杆獨立後懸架的車型，舒适性遠遠超過普通 20 萬級 MPV。
既然下決心 " 降維碾壓 "20 萬級的 MPV 市場，那這款車的黑科技當然也不少。它是全球首款配備 CMS 電子外後視鏡的 MPV，其他配備電子外後視鏡的新能源車售價均在 30 萬 -80 萬區間。同時大家 7 擁有 L2++ 級高階智能駕駛輔助和 AR-HUD 擡頭顯示，智慧程度絲毫不遜色于轎車。此外，它還有更低門檻的換電版本，支持 90 秒極速換電。
在 20 萬級價位區間能有這樣的出行體驗，真的很香！
" 大家庭豪華電動 MPV" 大家 7
其實，上汽大通 MAXUS 在高端多人出行領域有十多年沉澱，MPV 一直是其明星産品之一。近年來，更推出其全新新能源乘用車品牌 " 大家 "。" 大家 " 系列定位全球，搶占歐美國家等發達地區新能源多人出行市場先機，高端品質備受國際市場認可。在高端 MPV 競争激烈的香港市場，截至 10 月，" 大家 " 系列旗艦車型大家 9 總銷量更超過豐田阿爾法等車型，是當地最暢銷的 MPV。
大家 9 車主 TVB 模範夫妻胡諾言與陳琪
以高端品質 " 降維 " 打入 20 萬級市場，上汽大通以大家 7 重新定義中型新能源 MPV。在上汽大通的主張裏，卷價值的同時，還要價格足夠務實。至少從大家 7 上，就能看出其配置和價格真的能 " 拿捏 " 消費者，拿出了足夠的誠意。
量身打造「出行空間」，「極度舒适」遙遙領先
家庭出行和個人出行有着本質上的不同，尤其在跨越城市的長途旅行中，老人、孩子都不喜歡沉悶地坐着，除了入睡或埋頭電子産品外再無享受可言，隻盼望服務區多停一會喘口氣。顯然，家庭出行場景，正在改變汽車的産品屬性，從單純的交通工具，内化成供家人休憩、工作、娛樂的空間。
作爲 "MPV 世家 " 的上汽大通，最擅長營造空間，對細節和舒适度有着極高水準的把控。跟上節奏的前提，物理空間必須夠，大家 7 車身長、寬、高分别爲 4907mm、1885mm、1768mm；2975mm 的軸距在 5 米内新能源 MPV 中絕無僅有，而這讓大家 7 在同級車的空間體驗中更占優勢。車内最大高度達到 1255mm，這意味着 3 歲内的孩子能在車内任意行走。
大家 7 車身 " 大得剛剛好 "
" 大得剛剛好 " 的車身，兼顧到便于停車的同時，内部空間卻全面越級，内外寬比 82%、高比 71%、軸長比 61%，這樣的黃金比例讓大家 7 成爲了 MPV 中的得房率冠軍，縱享 " 大平層 " 的高端體驗。
MPV 能被稱作移動的 " 家 "，就要不遺餘力在細節處提升舒适度，超長的滑軌空間則爲 " 變身 " 各種移動家庭場景提供了可能。其采用行業首創的 2+1+3 矩陣式星軌六座布局，副駕側配備近 2 米的超長滑軌，貫穿一二排。變化非常靈活，副駕座椅不僅可以前後移動，還支持自動 180 ° 旋轉，可坐可躺，帶來空間極緻享受。二排座椅能一鍵旋轉，出行時有家庭空間的其樂融融，也能切換到大床模式秒變 " 起居室 "，不僅能帶娃午睡，換個尿不濕更是不在話下。
大家 7 的 2+1+3 矩陣式星軌六座布局
除了空間大，乘坐感受也拉滿了品質感，得益于全球首創的 Quapact 多連杆獨立後懸架，大家 7 提供了同級車無法比拟、能應對各種複雜路況的乘坐體驗，打造出媲美全尺寸的 " 真三排 " 尺度。車内配備的 Nappa 真皮座椅直接對标 50 萬級豪車才擁有的舒适度和尊貴感。冬季出行，老人怕冷，二排電動座椅不僅有腿托，還能座椅加熱，當真貼心又暖心。對老人而言，8mm 高耐久複合層、15mm 高回彈海綿、32mm 中軟海綿（創新）和基層發泡的融合，既帶來柔軟，又能提供對應的支撐，小小細節足見大家 7 的極緻用心。
翻下後排豪華小桌闆，打開電腦就能辦公；孩子坐車無聊，iPad、投影儀直接接電，一路追劇歡聲笑語；值得一說的是 6.6kW 車外放電功率，比常規新能源車高出 2 倍，解鎖更多戶外場景，爲家庭出遊、露營野餐供電遊刃有餘。
可以說，在有限的空間内，大家 7 不遺餘力地打磨細節，提升乘坐體驗，帶來遠超 20 萬級水準的「移動大平層」。
「軟件」+「硬件」兩手硬，多項首創拉滿智慧體驗
作爲 20 萬級新能源 MPV" 卷王 "，大家 7 不隻拉滿了乘坐舒适度，更帶來一攬子領先業内的首創技術，軟件、硬件兩手硬，拉滿車内智慧化體驗。
在中型純電 MPV 中，大家 7 是同級車中唯一配備 " 電動滑移門 " 的車型，不僅顔值高、開門尺度也大。寬 710mm，内高 1200mm 的移門開度，一米高的小朋友甚至能蹦跳着上車。
很多家庭在觀望新能源車型，尤其是 MPV 這種大尺寸車型，就擔心裏程焦慮。大家 7 采用新一代 E2 架構高效電驅，搭載上汽集團 90kWh 魔方電池及高階 BMS，CLTC 續航裏程高達 605km，長距離出行也沒有 " 裏程焦慮 "。同時，10 月上汽大通 MAXUS 的雙倉換電站已正式開始運營，左右兩側的換電機構同步配合電池拆裝，大家 7 換電版本僅需 90 秒即可完成極速換電，比單倉換電節省 60 秒，這意味着，家人坐在車内，不到一首歌的時間就能 " 滿電出發 "。
除了電池續航，眼下智能化駕駛也成熱潮，大家 7 搭載的 L2++ 級高階智能駕駛輔助系統，集成了 ACC 自适應巡航系統、ICA 集成式巡航系統、FCW 前向碰撞預警系統以及 AEB 自動緊急制動系統（Euro NCAP 調研顯示，裝備 AEB 之後事故發生幾率減少 27%）等，搭配 5R7V 硬件系統和 AR-HUD 擡頭顯示，能以優秀人機視場角實現 MAP 高速智能領航等功能，最大限度保障出行安全。
硬件上的安全保障同樣必不可少，大家 7 标配 6 個安全氣囊，是中型 MPV 中唯一采用側氣簾雙發生器的車型。高強度鋼比例超 80% 的籠式鋼鋁混合車身面向全球市場設計，因此大家 7 是自主品牌同類車型中首款同時滿足最新版本三大 " 全球五星安全 " 标準（Euro NCAP、ANCAP、C-NCAP）的車型，就連車内的座椅都經曆 90 餘項嚴苛測試，符合全球五星安全标準。
值得一說的是，在一些不爲人注意的細節上，大家 7 同樣用先進技術帶來滿滿誠意，比如在 MPV 中首次配備 CMS 電子外後視鏡，面積比傳統後視鏡減少 50%，整車風阻降低了 3%，視野卻增大 2.8 倍，自帶加熱除霧等功能，能應對各種極端天氣；同樣首次在 MPV 中配備隐藏式門把手，自動彈出功能擁有同級最優的 " 破冰能力 "，能應對 -30 ℃極度低溫；全系标配了可防輻射及防紫外線、具備隔熱隔音降噪優勢的 Saflex Q 系列雙層隔音玻璃，保障私密空間…… 20 萬起步的價格，車内有其中一項是大氣，全部都有就是 " 壕氣 "，大家 7 把這些豪車裝備 " 一車集齊 " 了。
大家 7
智能化體驗完全不輸高端家轎，讓大家 7 在無形中擊中了廣大用戶的心，也讓上汽大通成爲引領自主 MPV 向上的中堅力量。
走高端出海路線，" 大家 " 的全球領先之路
據乘聯會公開數據，今年 1-10 月，MPV 車型占整體乘用車市場份額的 5.2%，在當下 MPV 無疑還是小衆市場。但随着多子女家庭不斷增多，市場對大空間 MPV 需求也對應提升，上汽大通很看好這一藍海領域。
對消費者而言，上汽大通 MAXUS 作爲深耕多人出行領域十餘年的 "MPV 世家 "，已在全球多人出行細分市場積累了豐富的經驗。全新新能源品牌「大家」系列，正是其中的高端品牌，主要聚焦多人出行的 MPV 車型。最讓消費者動心的是，" 大家 " 海外走高端出海路線服務全球家庭用戶，整個系列的海外售價均能比肩當地同品類豪華品牌，國内卻 " 高質不高價 "，大家 7 國内 20 萬出頭的價格非常香。
要知道，上汽大通是全球市場上中國新能源品牌出海陣營中的 " 領頭羊 "，在海外的影響力有多大呢？上汽大通 MAXUS 已經布局全球六大洲 73 個國家和地區，形成了澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大 " 萬輛級市場 "，海外累計總銷量已超 30 萬台，主銷市場均爲澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發達國家，成爲中國汽車高端化出海的代表性品牌。
上汽大通從品牌成立之初便進入海外市場，也一直堅定不移地走高端出海路線。因此，" 大家 " 系列每一款 MPV 産品的開發和定位都是全球化的。要卷就要卷價值——上汽大通依靠成熟的産品與研發體系，拒絕布局 " 低端市場 "，取而代之的是 " 大家之作 "。
比如，" 大家 " 系列首款純電 MPV 大家 9 此前已進入香港市場，跻身當地新車注冊排行榜首位，是香港賣得最好的 MPV。與此同時，大家 9 也代表中國豪華純電 MPV 首次出海，代表中國品牌拿下歐洲、澳洲兩大全球最高端汽車市場的 " 通行證 "。值得一提的是，大家 9 在歐洲的競争對手是奔馳 EQV 等豪車，價位比肩，産品力卻更勝一籌。比如它搭載了上汽平台化 " 魔方 " 電池系統，CLTC 續航裏程高達 560 公裏，而奔馳 EQV NEDC 續航僅 400 公裏左右。此外，大家 9 的豪華智能座椅配置了全球首創的 " 如影随形 " 等前瞻功能，而奔馳 EQV 搭載的 MBUX 智能人機系統功能則更爲傳統。用戶在意的安全上，大家 9 更是獲新版 Euro NCAP 安全碰撞 MPV 最高分。另一款高端 MPV 大家 5 是挪威第一款中國品牌新能源乘用 MPV，市占率在當地細分市場排名前列。" 大家 " 系列均基于最新版本 Euro NCAP、ANCAP、C-NCAP 等全球五星安全标準打造，過硬的品質全球暢行，這依托于上汽大通南京 " 燈塔工廠 " 的高端制造能力，也依托于上汽大通多年積澱的全球化研發能力。
大家 9 歐洲伯明翰車展首亮相
在 ALL ³ ROADMAP 新能源戰略藍圖下，上汽大通搶占新能源多人出行市場先機，" 大家 " 成爲中國汽車産業新能源進程中的代表性品牌之一。其旗下由 " 大家庭旗艦電動 MPV" 大家 9、" 大家庭舒适電動 MPV" 大家 5、" 引領級氫燃料電池 MPV" 大家 MIFA 氫，以及 " 大家庭豪華電動 MPV" 大家 7 等高端産品組成的全系列産品，是對于全球消費者最誠摯的回饋，以智造 " 大家 "，打造了真正的 " 大家之作 "。
在新能源技術不斷發展、進步的道路上，上汽大通的 " 卷 " 讓國内消費者感到了滿滿誠意和信賴。同時，他們也在期待 " 大家 " 推出更多令人驚喜的産品，爲全家人的出行體驗增添 N 種幸福的可能。
