繼國内業務 2 年前賣給極兔後，百世海外業務也轉給了阿裏和菜鳥。
百世集團 ( NYSE: BEST ) 今日在其官方發布公告稱，宣布收到公司創始人、董事長、CEO 周韶甯已于 11 月 3 日提交初步不具約束力的建議書。
百世 CEO 周韶甯、公司首席戰略及投資官 George Chow、Denlux Logistics Technology Invest Inc.、阿裏巴巴投資有限公司、BJ Russell Holdings Limited 及菜鳥智能物流投資有限公司将組成買方團，拟收購尚未由買方集團實益擁有的流通在外的股份。此次私有化的價格爲百世集團每股 0.144 美元，或每 ADSs 爲 2.88 美元。
私有化方案于今日發布後，百世集團股價盤前漲超 10%。
從百世集團的股權和投票權來看，買方團成員共同擁有公司約 49% 的已發行和流通在外的全面稀釋股份以及約 94% 的公司全面稀釋投票權，其中阿裏集團和菜鳥将共計私有化百世 55% 的股份。
百世集團今日收盤價爲 2.66 美元，市值爲 5268 萬美元，照此計算，此次阿裏和菜鳥私有化價格爲 7707 萬美元。
百世集團成立于年 2007 年，2017 年在美國紐交所上市，融資總額 4.5 億美元，是中國和東南亞的智慧供應鏈解決方案和物流服務提供商，集快運、供應鏈管理、國際物流等業務闆塊于一體。
在規模上，百世快遞曾與中通、圓通、申通、韻達等齊名，是 " 通達系 " 之外快遞的又一極。
由于競争一直十分激烈，國内快遞行業 " 價格戰 " 從未停歇，" 通達系 " 有阿裏輸血、順豐憑借高端商務件賺錢能力良好，而沒有資本支持、虧損不止的百世快遞最終抵不過賣身的命運。一直到 2021 年，百世快遞在 7 年時間内，虧損 149 億元。
2021 年，百世集團将國内快遞業務以 68 億元的價格賣給近年來在國内高速發展的印尼快遞公司極兔（J&T）。國内快遞業務占據了百世集團的絕大多數份額，此次收購案後，百世快遞集團隻剩下供應鏈和國際物流業務。
近 2 年來，百世集團的主要精力都放在了國際物流上，并從 B2C 轉型 B2B。
自 2019 年起，百世集團開始布局東南亞業務，如今已完成了泰國、越南、馬來西亞、新加坡、柬埔寨 5 個東南亞國家的快遞網絡布局，并逐漸打通中國與東南亞國家之間的跨境物流網絡。同時，集大件寄遞、跨境物流、海外倉配和東南亞本土快遞于一體的百世，還可爲客戶提供從商品攬收、國内集貨、報關清關、再到末端配送的 " 一單到底 " 全鏈路服務，實現了交易的最短運輸路徑。
據百世集團财報顯示，截至 2022 年三季度，百世集團在東南亞擁有 30 個自營快遞分撥中心、1480 多個網點，業務覆蓋 7 個國家，海外倉管理面積 4.4 萬平方米。基于其在東南亞的逐漸成熟的物流基建，2023 年一季度營收 1.97 億元，東南亞地區包裹量爲 2700 萬件，跨境業務量環比增長 60%，東南亞地區的中小企業客戶覆蓋同比增長 15%，包裹量開始快速回升。
這也幫助百世集團拿下大公司物流訂單。TechinAsia 報道稱，目前，百世集團已拿下 TikTok 在東南亞五國中越南、泰國、馬來西亞等 3 個國家類似合作業務。而此次合作後，百世馬來子公司将爲 TikTok 賣家提供上門取件、包裹分揀、配送等服務。
東南亞也是阿裏國際商業電商在重點布局的市場，Lazada 今年剛融資 8.4 億美元，在殺成紅海的東南亞市場補充彈藥，海外電商要發展也必須要有建立高度信任關系的當地物流，而此前當地物流網絡幾乎被極兔等本土物流公司壟斷。
而菜鳥的物流網絡以歐美爲主，東南亞物流網絡複雜、競争激烈，菜鳥布局則較少。
發展自營物流網絡耗時長成本高，且很容易錯過最佳發展時機，對于不差錢的阿裏集團而言，直接購買在本地發展成熟的物流公司顯然是個更快捷容易的方式。
如今，背負着上市壓力，菜鳥也很需要通過國際物流來壯大自己的勢力範圍。目前，跨境業務在菜鳥營收中占比也最高，2023 财年（2022 年 4 月 -2023 年 3 月）的收入占比已經達到 47.4%。
今年以來，菜鳥一直将資源向國際化業務傾斜。據接近菜鳥的消息人士的說法，今年初，菜鳥已經在海外成立歐洲、北美、東南亞大區，業務範圍涵蓋海外倉、分撥中心、本地配送。此外，菜鳥内部鼓勵員工調崗去國際化闆塊，并給予工資最多翻倍的優厚條件。
花低價接盤百世，無疑既可以解決眼前的發展需求，又最大程度的節省了成本，這筆交易對于阿裏和菜鳥而言，可以說是很好的選擇。
