本文來源：時代财經 作者：王瑩嶺
" 離譜！燃油附加費又要上調。" 當看到手機的彈窗消息時，連日來直呼買不起飛機票的張悅再一次扶額苦笑。
9 月 28 日，時代财經了解到，自 2023 年 10 月 5 日（出票日期）起，成人旅客：800 公裏（含）以下航線每位旅客收取 70 元燃油附加費，800 公裏以上航線每位旅客收取 130 元燃油附加費。
這是國内航線燃油附加費今年第三次上調，比 9 月時的征收标準又分别漲 10 元和 20 元，并且超過了年初的 60/120 元高位。
燃油附加費的提高，使得國慶期間及之後的出行稅費成本進一步增加。
今年中秋、國慶假期，有多火？據百度地圖發布的《2023 年十一假期出行預測報告》，今年十一出行熱度預計将爲近年最高，2023 年十一假期人口遷徙預計總量較 2022 年漲幅超過 200%，全民出行熱情恢複顯著。
鐵路方面，國鐵集團數據顯示，自 9 月 27 日至 10 月 8 日，爲期 12 天，全國鐵路預計發送旅客 1.9 億人次，日均發送旅客 1583 萬人次，9 月 29 日爲客流最高峰，預計發送旅客超 2000 萬人次。
随着出行需求的爆發，出行成本水漲船高，有網友調侃 " 我掐着人中訂的機票酒店 "，并登上熱搜。
面對高昂的出行成本，有人選擇 " 迎難而上 "，有人選擇退而求其次。在熱度空前的中秋國慶假期，出行到底需要多拼？
9 月 28 日中午，國慶黃金周還未正式開始，廣州南站已開啓 " 人從衆 " 模式，時代财經攝
" 買長乘短 "，多花近 200 元才搶到高鐵票
多平台搶票、提前買預售、開通 " 加速包 "、多搶幾天備選、買長乘短 …… 爲了買到從廣州回河南鄭州的高鐵票，鄭桦使出了千方百計。
鄭桦計劃在 9 月 27 日出行，早在 9 月 6 日，她就發現在攜程平台上可以預約售票，還可以花錢購買 " 加速包 " 優先出票，爲了搶票，她付了 30 元購買了 " 加速包 "。
9 月 13 日，高鐵票正式開票，即使買了 " 加速包 "，高鐵票開售後依舊 " 秒空 "，加速包的 30 元也被退回。随後，她更換智行平台，選擇候補搶票，平台顯示多買 5 站搶到成功概率更大，" 候補的時候，平台幾乎都會讓乘客買長，我同事買火車票也是最少要多買三站。"
多買 5 站後，票價從原本的 679 元，變成了 800 元，" 票價直接多了一百多，感覺很不合理。"
如購買 9 月 30 日車票，平台建議多買 7 站，受訪者供圖
此外，爲了能夠加大候補成功的概率，鄭桦同時搶了 26 日、27 日、28 日同一時段的候補車票，" 沒想到全部同時搶到了，最後退票扣 10%，又多花了 160 元左右。"
爲回家 " 拼 " 了的鄭桦，最後多花了近 300 元，才搶到原價 679 元的車票。
和鄭桦一樣，從深圳買票回到江西新餘的程賀，也遇到了需要 " 買長乘短 " 才能搶票成功的情況。
" 早在開票之前，我在智行平台上選擇了預約搶票服務，它的加速服務夾在了很多選項中間，不經意就點到了加收 45 元的加速包，但也沒有搶到，預約票錢和加速包費用都退了回來。"
随後，程賀選擇 " 買長乘短 "，候補搶到了車票，" 票價從 515 元變成 565.5 元，相當于多花了 50 元才搶到票。"
事實上，需要 " 買長乘短 " 也是許多網友此次小長假搶票時遇到的問題。近日，多名網友在社交平台發文稱，在 12306 平台買票時出現全程餘票充足但區間票無票的情況，懷疑故意讓旅客 " 買長乘短 "。就此話題，9 月 21 日晚 12306 客服回應，鐵路部門将優先滿足乘坐全程的旅客的需求。
12306 官方客服表示，每趟旅途有相應數量的車票出售，從始發站到終點站旅客的需求會被優先滿足。倘若還有餘票，鐵路部門會根據客流量動态調整，将餘票投放到沿途站點。
今年 8 月，中國鐵路曾發文介紹，在運能階段性緊張時，鐵路部門會把長途列車的票額，優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，以實現運力資源利用的最大化。該文章表示，在長途票額充足時，鐵路部門會根據需求變化動态調整票額投放，自動分時段将部分票額轉移到沿途各站，滿足短途旅客需求。
爲了假期出行 " 拼 " 了的不隻有高鐵乘客，江晴需要從深圳返回山西老家，奈何直達機票太貴，單程票價直逼 6000 元、長途高鐵又搶不到，最後選擇前往距離深圳 5 小時車程的揭陽機場坐飛機回到山西太原。
江晴原計劃選擇 9 月 27 日出行，對應火車票 9 月 13 日開售，但始終計劃趕不上變化。在過去，機票直達是最優選擇，但 9 月中旬江晴查詢時發現此次深圳飛太原，票價最低需要 3000 元左右，而最高票價直逼 6000 元，她果斷放棄直達機票，嘗試加價搶廣州 - 太原或深圳 - 北京的高鐵票，" 但從廣州、深圳出發的票基本都是秒沒。"
最後，江晴發現在廣東揭陽機場，有 9 月 29 日的低價機票可以直飛太原，加上燃油基建隻需要 1100 元，但深圳到揭陽的高鐵票同樣無法搶到，隻好坐車程 5 小時的拼車前往揭陽。不過，直到出行錢，江晴仍然沒有放棄候補深圳到揭陽的高鐵票，" 有點焦慮，擔心高速堵車或者拼車司機放鴿子，所以還是想再搶高鐵票試試看。"
此次搶票，江晴也發現，所謂的 " 第三方加價搶票 " 根本無效，同時，加速包、專人搶票、平台 vip 等加價項目往往夾雜在搶票頁面中，乘客很容易誤點，" 第三方平台巧立名目，有很多種讓用戶認爲可以增加搶票可能性的收費項目，實則可能沒有票，時間一過全退即可，還可以在其中夾雜會員增加消費。"
加速包等加價項目往往較爲隐蔽，乘客購票時容易誤點，受訪者供圖
事實上，針對第三方平台的 " 加速包 " 問題，9 月 20 日，國鐵集團客運部負責人接受新華社等媒體采訪時表示，任何用戶沒有優先購票權，在第三方平台購買的任何價格的 " 加速包 "，都無法實現優先購票。當有人退票等原因産生新的票額時，鐵路 12306 系統優先滿足候補購票訂單，按照旅客提交訂單的先後順序進行兌現，不收取任何附加費用。
提前一個月買機票卻多花了約 4000 元
除了高鐵搶票難，機票貴也是人們這次假期出行的一大難題。以北京到三亞航線爲例，9 月 29 日，早上 9 點多出發的航班經濟艙價格超過 4000 元，而同樣的航班在 9 月 26 日的價格隻有 1000 多元。
往年，國慶假期回家時，張悅和男朋友會選擇坐飛機從廣州前往山東青島，" 往年國慶也會比平時貴一些，需要 1400 元左右，但今年貴得離譜，超過了 2000 元，兩個人往返單機票就會花掉小一萬。"
今年，張悅放棄了 " 貴得離譜 " 的機票，于是選擇搶票坐高鐵回家。
張悅的感受不是個例。攜程數據顯示，" 十一 " 假期國内機票人均客單價爲 1293 元，較暑期客單價上漲兩成。同程旅行數據也指出，中秋國慶假期出行的機票均價較 " 五一 " 假期上漲 13%，并分析上漲原因除了票價升高外，也包含出行半徑變長。
截至 9 月 25 日，航旅縱橫大數據也顯示，中秋國慶假期間的機票預訂量基本恢複至 2019 年同期水平，同比 2022 年增長超兩倍以上。國内航線機票平均支付價格（不含稅）約爲 1119 元，比 2019 年同期有較顯著上漲。
面對高昂的機票，也有旅客選擇咬牙 " 迎難而上 "，或生怕機票漲價，選擇提早買票。不過，有人疑惑地發現，" 怎麽提前買的機票反而更貴了？"
" 提前買票卻多花了 2400 元，半夜氣得睡不着覺。" 周泉計劃 9 月 29 日晚上從雲南昆明前往山西太原，在 9 月 8 日就買好了票，雙人往返總價 4826 元，然而在 9 月 23 日，她發現同一航班降價到了雙人往返總價 2428 元，即使退票重新訂也會扣除大額手續費，并不劃算。
" 當時訂票的時候平台一直顯示餘票不多，隻剩 3 張，所以月初才趕緊下單，結果航班到現在卻降價出售，我們成了‘冤大頭’。"
9 月 8 日訂票價格比 9 月 23 日訂票價格貴出 2400 元，9 月 8 日平台顯示僅剩 3 張餘票，受訪者供圖
周泉說，雖然理解航班有價格波動是正常的，" 但幾百塊的波動還能接受，價格直接腰斬，讓人無法接受。"
計劃 9 月 28 日從成都前往新疆烏魯木齊的範逸也遇到同樣情況，9 月初買票時單人往返需要 4054 元，但 9 月 27 日再查詢時，同一航班的往返機票已降價到 1850 元。
" 兩個人旅遊還沒開始，就已經虧了 4000 多。" 範逸感到無奈，" 之前五一前往三亞時是 4 月 30 日臨時訂票，當時機票非常貴，訂的全價票，因此這次假期才想要早點買票，沒想到反而更貴了。"
範逸的往返機票比訂時降價 2204 元，受訪者供圖
" 狠狠被背刺了，提前一個月買的機票，結果現在臨近出行大跳水，還沒出門呢就先虧了九百多，而且現在同航班的還在降，我們打工人的錢又不是大風刮來的。" 計劃從三亞前往成都的蘇娜也表示，自己 8 月 21 日訂的往返機票要 2394 元，9 月 27 日的查詢價格降爲了 1506 元，" 航司說是市場正常波動，但我沒辦法接受這麽大的差距。"
對此，時代财經以咨詢者身份緻電某第三方平台，工作人員表示，這屬于正常情況，" 機票是浮動定價的産品，航空公司它會根據航班的實際銷售情況，實時浮動價格，前後一分鍾時間差都會産生變化。降價可能是臨近節假日，多數旅客會選擇高鐵或其他出行方式，導緻部分航空公司的售票情況不盡如人意，或入座率達不到要求，就選擇把價格降低來吸引其他的旅客。"
針對是否能夠退差價，或做出相應補償，該工作人員表示，" 沒有退差價的這一政策，就像如果機票供不應求臨近出發大幅漲價了，航司也不會要求提前購買的旅客補齊差價一樣。"
此外，除了臨近出行的機票降價，還有部分機票在假期中段大幅回落，适合旅客錯峰出行。攜程數據顯示，10 月 2 日、3 日機票均價較高峰日期回落 20% 至 30%。去哪兒大數據顯示，截至 9 月 25 日，十一假期還有低價機票可以 " 撿漏 "，10 月 1 日出發的上海 - 深圳航線，10 月 2 日出發的北京 - 西安航線，10 月 3 日出發的上海 - 麗江航線、北京 - 西甯等航線尚有餘票，甚至還有一折、二折折扣機票，裸票價格均低于 500 元。
（文中采訪對象均爲化名）
