美團創始人兼 CEO 王興近期高頻從理想汽車 " 提款 " 再次引發汽車行業關注。據聯交所股權披露，美團首席執行官兼理想汽車非執行董事王興，上周連續 4 天減持理想汽車，在 9 月 12 日至 15 日期間，王興累計減持 194.79 萬股，平均作價介乎約 157.84-160.51 港元，合共套現約 3.11 億港元（約合人民币 2.9 億元）。
本次減持後，王興仍持有 3.84 億股理想股票，持股占比由原來的 21.89% 降至 21.79%。
對此，理想汽車回應稱：" 本次交易股票爲個人行爲，交易占他總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分，具體持股信息需待公司年報出具後以年報爲準。"
雖然王興本人并沒有公布頻繁減持理想汽車的原因，但行業認爲，此動作或與美團的财務狀況有關。财報顯示，2022 年美團營收同比增長 17.7% 至 1147 億元，但淨虧損擴大了 67% 至 43.8 億元。而截至 2022 年底，美團經營活動産生的現金流淨額爲負 66.5 億元，同比下滑 153%。行業猜測，王興或是希望通過套現理想汽車股份，從而增加自己和美團的資金儲備。當然，這僅是行業内的猜測，減持理想汽車股權的原因究竟是什麽依然需要等待官方公布才能确認。
需要注意的是，這并不是王興首次接連減持理想汽車。今年 3 月 20 日至 30 日期間，王興曾在十天内連續 9 次減持理想汽車，累計減持 393.3 萬股理想汽車股份，共計套現約 4.20 億港元（約合人民币 3.68 億）。針對王興頻繁套現行爲，當時王興本人并沒有作出說明，理想汽車方面則回應：" 近期，王興于開窗期間賣出股票，具體股數以王興 file 的 DI form 爲準（DI form 指披露權益表格）。本次交易股票爲個人行爲，交易占王興總持股比例很小一部分，不涉及美團持股部分，具體持股信息待公司 2022 年年報出具後以年報爲準。"
王興是美團創始人兼 CEO，最早于 2019 年 7 月擔任理想汽車非執行董事職位，彼時理想汽車剛通過收購獲得生産資質，處于缺少資金局面，而王興正是那個爲理想汽車雪中送炭的貴人，此後更是成爲理想汽車重要的投資人之一。
查看理想汽車的融資曆程，王興與理想汽車關系緊密。資料顯示，2019 年 8 月，理想汽車獲得 5.3 億美元 C 輪融資，其中王興領投個人出資 2.85 億美元（約合人民币 19.61 億），同時還以美團旗下龍珠資本出名出資 1500 萬美元；2020 年 7 月理想汽車獲得 5.5 億美元的 D 輪融資，該筆融資也是由王興牽頭，美團領投 5 億美元（約合人民币 34.4 億），也就是說，在理想汽車上市前的戰略融資，王興和美團均多次投資理想汽車。此後理想汽車在美股上市，王興再次加碼投資理想汽車，其中王興認購 3000 萬美元，美團認購 3 億美元，當時理想汽車招股書顯示，王興是理想汽車第二大股東，持股比例占 14.5%。至此，美團和王興前後幾次累計爲理想汽車投資了 11.5 億美元。
除此之外，王興與理想汽車的關系并不僅停留在投資層面，此前在理想汽車上市時，王興曾多次爲理想汽車造勢，甚至自己親自入手了一輛理想 ONE，并直言：" 終于喜提一輛理想 ONE，可以頂替原有的沃爾沃 XC90 和特斯拉 Model S 了。" 另外，王興還公開表示看好理想汽車，2022 年 10 月，王興還轉發了理想汽車 9 月份的交付報表，并發文表示：" 說到做到，售價 45.98 萬的理想汽車 L9 首月交付過萬輛，具體是 10123 輛。過去二三十年，中國高端車市場的領導者一直是德系 BBA（奔馳、寶馬、奧迪），接下來兩三年就要看‘理蔚華’ （理想、蔚來、華爲） 了。不管哪家赢，中國都會赢 "。
目前無論是月度銷量還是年度累計銷量，理想汽車均遠超其它車企。數據顯示，今年前 8 月累計交付 208165 輛新車，同比增長 176.10%，其中 8 月交付 34914 輛，同比增長 663.82%。
銷量的逐漸攀升也給了理想汽車更多的信心，爲此，理想汽車董事長李想給出了更高的 KPI，李想在今年第二季度财報會議上表示，今年第四季度将挑戰月銷四萬輛的目标。
或受上述消息影響，截至北京時間 9 月 19 日收盤，理想汽車港股報 149.4 港元 / 股，總市值爲 2972 億。
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