老牌車企體量仍然領先。
撰文：許濤
感覺年後複工不久之後，2 月份就悄然結束了，對于打工人來說包含了「春節假期」且「隻有 28 天」的 2 月，是一個非常友好的月份。但對于車企來說，這個月似乎不是那麽好過，3 月伊始各大車企又開始公布銷量數據，可以看到大家還是明顯受到了季節性因素的影響。
小米連續 5 個月交付量破 2 萬
要說最近最爲風光的車企，我想非小米汽車莫屬，在小米 SU7 Ultra 正式上市之後，他們不僅賺足了聲量，同時也吸引到了一大批訂單。當然了，他們目前主銷車型——小米 SU7，仍然是市場上的香饽饽。
根據小米發布的數據，2025 年 2 月小米 SU7 交付量超 20,000 台！目前已連續 5 個月交付量超 2 萬，累計交付超 18 萬台。
而至于正式售價比起預售價便宜了整整 30 萬的小米 SU7 Ultra，截止 2 月 28 日夜間，已經收獲了超過 15,000 份大定。
這款起售價爲 52.99 萬元的四門轎車，擁有着超過 1500Ps 的動力，其性能在百萬以内難逢敵手，對于喜歡性能車的消費者來說，确實有着極強的吸引力。在 SU7 Ultra 的影響之下，國内性能車市場正在經受未曾有過的颠覆。
編輯點評：等 YU7 到來之後，小米汽車或許将無人能擋？
理想汽車銷量環比下降 12.24%
2025 年 3 月 1 日，理想汽車公布 2025 年 2 月交付數據。2025 年 2 月，理想汽車交付新車 26,263 輛，同比增長 29.7%，環比下降 12.24%。
從理想汽車身上我們能夠看到，對于這種主要面向家庭用戶的車企來說，季節性因素的影響仍然比較明顯。截至 2025 年 2 月 28 日，理想汽車曆史累計交付量爲 1,190,062 輛。
當然了，理想汽車前段時間沒有新産品，确實也使其聲量有所下降，不過最近理想汽車發布了旗下全新純電 SUV 理想 i8，一時間還是引起了不少人的關注。
而且根據理想汽車 CEO 李想表示：「按之前的計劃，理想 i8 會在 2 月 27 日正式官宣亮相。」後得知小米發布會也在 27 号，理想 i8 便得到了提前亮相。不久之後，這款新車的更多信息應該就會公布，預計能爲理想汽車帶來不錯的銷量成績。
編輯點評：理想 i 系列或許能一掃 MEGA 帶來的陰霾。
蔚來急需破局方式
2025 年 2 月，蔚來公司交付新車 13,192 台，同比增長 62.2%。其中，蔚來品牌交付新車 9,143 台，同比增長 12.4%；樂道品牌交付新車 4,049 台。
截至目前，蔚來公司已累計交付新車 698,619 台。其中，蔚來品牌累計交付新車 667,897 台；樂道品牌累計交付新車 30,722 台。
近期蔚來的銷量成績并不太盡如人意，雖然有了樂道的加入，但 2 月蔚來公司的總銷量仍環比下降 4.8%。而樂道鐵成在去年許下的豪言壯語，也并未實現，之前說的 2 月交付往 1.5 萬 -2 萬上靠，現在來看距離還是有些遠。
另外蔚來最近還陷入了負面消息的困擾中，雖然多數是有組織有規模的負面黑稿，但确實會令很多不明所以的消費者對蔚來産生不好的看法。好在最近蔚來還是有一些好消息的，「5566」即将進行改款、樂道 L60 電池靈活升級功能上線 +3 月開啓 5 年 0 息，再加上樂道 L90 發布在即，這或許會是是蔚來完成破局的重要節點。
編輯點評：蔚來的長期願景很吸引人，但短期成績也很重要。
小鵬汽車銷量同比增長 570%
目前「蔚小理」三家車企中，小鵬的境遇暫時是最不需要人擔心的。2025 年 2 月，小鵬汽車共交付新車 30,453 台，同比增長 570%，同時蟬聯新勢力車企銷冠。
目前小鵬汽車已走上正軌，連續 4 個月交付量突破 30,000 台，2025 年 1 月 -2 月，小鵬汽車累計交付新車共 60,803 台，同比增長 375%。
除了 MONA M03 和 P7+ 持續熱銷之外，小鵬還帶來了全新小鵬 G6，雖然是一次改款，但是其更換了 34% 的一級總成件，更新升級了 81 項體驗，無論是外觀還是内飾均迎來了升級。目前展車已經陸續到店，預計 3 月上旬上市。
而預計在不久之後的未來，小鵬 G7 也會和大家迎來見面，相信這款新車也能取得不錯的銷量成績。正如小鵬汽車官方所說的那樣，小鵬正在「向上生長」，那個被唱衰的理工男，現已一去不複返。
編輯點評：期待下一階段小鵬在低空經濟中，會帶給我們什麽驚喜。
零跑汽車穩坐新勢力第一梯隊
之前很長一段時間之内，大家都說零跑汽車有黑馬之姿，但我認爲它現在已經穩坐新勢力車企的第一梯隊了。2025 年 2 月，零跑汽車單月交付量 25,287 台，同比增長 285%。
正如官方所說的那樣，零跑汽車這強勁的增速，凸顯了其在新能源汽車市場持續提升的競争力和信任度。
零跑汽車不僅銷量能與第一梯隊的「蔚小理」掰掰手腕，而且其出海的進程也是各大新勢力車企中最爲迅速的。斯泰蘭蒂斯集團與零跑汽車開展的戰略合作，使其各自的優勢得以發揮，零跑 C10 目前已經在歐洲的 14 個國家開啓銷售，零跑汽車也得到了越來越多歐洲用戶的認可。
3 月 10 日，零跑 B10 也将正式開啓預售發布，我們也得到了搶先體驗這款車新車的機會，對它有興趣的朋友記得持續關注我們的内容，我們将進行持續的報道更新。
編輯點評：零跑汽車屬實悶聲發大财之典範。
鴻蒙智行将迎來新鮮血液
2025 年 2 月，鴻蒙智行全系交付新車 21,517 輛，其中問界新 M7 系列 2 月交付 5,204 輛，智界 R7 在 2 月交付 8,748 輛，其餘車型官方則并未公布具體銷量。
作爲生态聯盟，鴻蒙智行目前是集合了「四界」的力量，在絕對數值上來說他們的銷量并不算少。但每個品牌單拎出來的戰鬥力，似乎沒有他們的聲量來得那麽強。
爲此鴻蒙智行也是做出了調整，在帶來問界新 M5 Ultra 的同時，還爲問界新 M7 和智界 R7 推出了 3 年 0 息、5 年低息的金融政策，以增加車型的競争力。雖然目前尊界 S800 陷入了争議之中，但其産品力我認爲仍然值得期待，而傳聞中即将到來的「尚界」和「塔界」，或許也将會爲鴻蒙智行帶來新的力量支持。
編輯點評：争議不斷的鴻蒙智行，有時也需要進行正面回應。
岚圖汽車立下 20 萬輛全年銷量目标
根據官方公布的 2025 年 2 月銷售數據，岚圖汽車在 2 月共交付新車 8,013 輛，同比增長 152%，2025 年 1 月 -2 月，岚圖汽車已累計交付新車 16,022 輛。
此前，岚圖汽車宣布 2025 年将推出 4 款以上全新或改款車型，全年銷售目标鎖定 20 萬輛。
就在 2 月份，岚圖推出了搭載乾崑智駕系統的夢想家全新版本，将乾崑版車型的價格區間帶到了 35 萬級。未來岚圖旗下的各款車型，包括轎車和 SUV 都會推出智駕版，均搭載華爲乾崑智駕 ADS 3.0 系統 + 鴻蒙座艙。
目前，國内的高端 MPV 市場中，岚圖新夢想家已經是站穩了根腳。如果岚圖能像他們自己所說的那樣，持續更新旗下産品的話，或許在其他類目的産品市場中，他們也能取得一席之地，實現 20 萬輛的銷量目标并不會太難。
編輯點評：穩紮穩打的岚圖汽車，經受住了市場的考驗。
老牌車企體量持續領先
或許是受新勢力廠商影響，現如今的許多老牌車企也會在月初發布銷量成績，與新勢力相比他們的體量可領先太多了。
2025 年 2 月，長城汽車銷售新車 77,883 輛，同比增長 9.65%。其中哈弗品牌銷量 43,301 輛；坦克品牌銷量 11,762 輛，同比增長 15.72%；長城炮銷量 17,263 輛，同比增長 65.04%。
而在今日，奇瑞集團也發布了銷量快報，2 月份奇瑞集團整體銷售汽車 180,932 輛，同比增長 26.4%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）銷售 171,085 輛，同比增長 31%；集團銷售新能源汽車 44,375 輛，同比增長 278.3%。
從各品牌來看，奇瑞品牌 2 月銷售汽車 106,312 輛，星途品牌 2 月銷售汽車 6,706 輛，捷途品牌 2 月銷售汽車 42,257 輛，iCAR 品牌 2 月銷售汽車 5,806 輛，智界品牌 2 月銷售汽車 10,004 輛。
來到吉利汽車方面，吉利汽車集團在 2 月共銷售 204,910 輛新車，同比增長約 84%，海外出口量達到 24,920 輛。其中新能源銷量達到 98,433 輛，新能源車型銷量占比超 48%。
具體到各品牌中，吉利銀河系列銷量達 76,132 輛，同比增長約 288%；中國星系列車型銷量 44,702 輛，同比增長約 83%；領克品牌銷量達 17,238 輛，同比增長超 30%；極氪品牌 2 月交付 14,039 輛，同比增長約 87%。
至于自主品牌車企中的老大哥，仍然非比亞迪莫屬。比亞迪在 2 月賣出了 322,846 輛新車，同比增長 161.4%，乘用車海外銷量達 67,025 輛，新能源累計銷量超過了 1120 萬輛。
具體到各品牌中，比亞迪王朝 / 海洋網銷量占據了絕大部分，達到 304,673 輛，同比增長 167.1%，随着智駕版車型的陸續上新，這一數據有望持續增加。方程豹汽車 2 月銷量達 4,942 輛，同比增長 113.9%；騰勢汽車銷量 8,513 輛，同比增長 85.1%；而比亞迪旗下最爲高端的仰望汽車，2 月銷量則爲 105 輛。
編輯點評：傳統造車品牌，仍然是市場内的中堅力量。
（數據及圖片均來自于官方）
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