12 月 25 日，小米汽車宣布，與蔚來、小鵬汽車、理想汽車正式開始充電補能網絡合作。
據了解，有 1.4 萬個蔚來充電樁、 9000 個小鵬充電樁、6000 個理想充電樁入駐小米充電地圖。小米集團公關部總經理王化對于此次的合作表示，支持在充電地圖中實時查看各品牌充電場站的動态數據，小米汽車 App 可掃碼充電，爲用戶提供更高效、便捷的充電服務。
此次小米汽車官宣與蔚小理達成的充電補能合作也得到了很多網友的支持。有網友評論表示：1+1 大于 2 的合作，未來一段時間，車企的自建的補能網絡會進入大融合階段，這意味幾年前 " 強調規模，不計收益 " 的鋪網動作都會放緩。目前的充電網絡格局，很可能就要持續一段時間了。還有網友指出，短時間内，小米自己肯定是建不了太多充電樁的，一是充電樁的投入是巨大的，二是其他車企已經在布局了。所以小米官宣與蔚小理合作挺好的，直接利用現成資源，方便車主。
衆所周知，随着新能源汽車的快速發展，充電設施也顯得非常的重要。充電設施充足甚至還成爲了不少用戶購買的前提條件，畢竟充電續航焦慮是不少用戶會擔憂的問題。當然，爲了給自家的用戶提供便捷快速的充電服務，很多新能源車企都自建品牌的充電站共用戶使用。對于較早入局新能源汽車市場的蔚小理來說，在充電設施方面的布局比較完善。
數據顯示，截至今年 10 月 27 日，理想汽車在全國已布局 943 座理想超充站，4546 根理想充電樁，充電範圍遍布 30 個省份，174 個城市。小鵬汽車截止今年 10 月，全國範圍已布局了超 1620 座自營充電站，其中 80% 的自營充電站建立在一線城市，這樣可以确保車主在 3 公裏生活圈内能找到充電設施。官方計劃到 2026 年将自營充電站數量增加至超過 1 萬座，覆蓋超過 420 個城市。
蔚來汽車更是在充電設施方面下足了成本，堪稱充換電大佬。截止今年 8 月，蔚來汽車在全國已自建換電站 2,480 座，擁有充電樁 23,009 根，該充電設施的數量在新能源車企中都是排名前位。爲了進一步擴大換電模式的影響力，蔚來還與長安、吉利、奇瑞、廣汽等多家車企簽署了換電合作。
小米汽車作爲較晚入局的新能源車企，得益于首款車型小米 SU7 的爆火，也使得小米汽車品牌在市場上具有一定的名聲。數據顯示，目前小米汽車已經完成 10 萬輛的銷量。賣的多，在充電設施方面也引來了網友的提問。此前，就有網友對于小米汽車在充電設施能否共用其他品牌充電樁一事提問。彼時官方表示，基于國标的其它品牌家充樁也能實現充電，如需獲取更好的互聯體驗，實現 OTA 升級及自動開蓋解鎖等功能，建議使用小米汽車家充樁。
實際上，現階段大部分新能源車企自建的充電設施都是對外開放的，并沒有有對其他品牌的車型進行限制。就拿蔚來汽車來說，它有一半以上的電量服務是提供給非蔚來品牌；小鵬汽車的充電站也同樣可以能兼容其他品牌的車輛充電。此前，蔚來能源副總裁沈斐就曾表示，建議各個汽車品牌多建些充電樁開放給行業使用，以緩解極端情況下的充電設施短缺。
小米汽車這次官宣與蔚來、理想和小鵬達成充電補能合作，無疑是利好的策略。對于小米汽車用戶而言，進一步擴大了小米汽車的充電網絡覆蓋範圍。在哪都可以實現充電，有利于減輕小米車主的充電焦慮。對于小米汽車來說直接與其他車企進行充電合作，可以省下大量的時間與成本。畢竟車企自建充電樁需要投入大量的成本，如果利用率不高還容易造成資源浪費 ，增加财務的支出。
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