在一些知名互聯網企業，如華爲，OPPO 等紛紛進軍新能源汽車行業進行跨界嘗試時，3 月 21 日，新能源汽車頭部品牌比亞迪回應網傳消息，表明将于 4 月上市銷售智能手表，屬于車用精品，目前已有部分車主在試用。
顯而易見，這款手表面向群體主要爲比亞迪車主，那麽除了常用功能外，相較于其它智能手表，該款手表又有哪些過人之處呢？據悉，該款手表載入車輛控制系統，定位爲 " 比亞迪定制具有原廠車鑰匙功能的高科技智能手表 "，具有遠程啓動，無鑰匙進入、智能鎖車、升降車窗、開關尾燈等功能，完美取代車鑰匙的同時，兼具日期顯示，心率監測，運動數據記錄，通話功能，睡眠監測等傳統智能手表具有功能，無疑是比亞迪車主的福音。
對于比亞迪打破圈層壁壘，大膽進行産品關聯與創新這種現象。其實吉利、蔚來也做出了此類嘗試。蔚來于今年一月份申請注冊了 "NIO WATCH 商标 "，甚至進軍手機市場，并聲稱預計在今年推出手機産品，而比亞迪先人一步，推出智能手表。比亞迪的這種跨界嘗試也正好貼合 " 技術爲王，創新爲本 " 的發展理念。它面向群體主要爲比亞迪車主，相信推出這款手表後，會使得原本還在猶豫的消費者增加一個非常心動的理由，使得比亞迪在新能源汽車行業的競争中處于優勢地位。相對于蔚來宣稱進軍手機市場，不知道比亞迪未來是否也會打造自己的數碼生态。
在我看來，對于新能源車企，無非是想要爲消費者打造一套以 " 汽車 " 爲核心的生态，以求在當今汽車智能化的浪潮中搶占一席之地。而對于消費者而言，如果在産品功能與質量有保障的前提下，能夠提供更加方便快捷的使用體驗，用智能手表取代車鑰匙，實現真正的 " 無鑰匙 " 啓動，還是非常具有吸引力的。那麽，這樣的跨界嘗試就是具有市場價值的，就是成功的。
當然，也有許多網友認爲，車企老老實實做好車就行了，沒有必要進軍其它行業。帶動行業内卷，造成惡性競争的局面。對此，你怎麽看？歡迎在評論區留言，我們一起探讨！
