在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業關注》獲取到了上汽奧迪國産全新 A5L 的申報圖，新車與一汽奧迪即将上市的全新 A5L 互爲姊妹車型。不同的是，上汽奧迪 A5L 爲 Sportback 轎跑車，而一汽奧迪 A5L 則爲三廂轎車，兩款車型均爲全新奧迪 A5 的本地化國産版本，可以理解爲現款奧迪 A4L 的不同國産版本。
從申報圖來看，上汽奧迪全新 A5L 采用 Sportback 轎跑車身設計，在海外奧迪 A5 的基礎上進行本土化改造，整體設計上與一汽奧迪全新 A5L 有所不同，新車仍然配備多邊形前格栅，内部爲黑色網狀結構搭配可發光奧迪四環車标，在不同光線下呈現出一定的亮面效果，兩側大尺寸的進氣口進一步強調運動屬性。同時，上汽奧迪全新 A5L 采用全新設計的前燈組，内部 LED 日間行車燈則采用類似羽毛的樣式，爲車頭部分增加了一定的辨識度。
工信部申報圖
官圖
車身側面是上汽奧迪 A5L 與一汽奧迪 A5L 存在差異的位置，上汽奧迪 A5L 延續海外版 A5 溜背式車頂造型，車頂弧線一直延伸至接近尾廂蓋邊緣的位置。相比之下，一汽奧迪 A5L 則采用更加明顯的三廂轎車傳統造型。申報信息顯示，上汽奧迪全新 A5L 的長寬高分别爲 4903/1883/1447mm，軸距爲 2922mm，相比海外版車型有所加長。車尾部分，新車配備貫穿式 LED 尾燈以及四邊形雙出式排氣筒等設計細節，底部則是運動感十足的尾部擴散器設計。
内飾方面，參考海外版車型，新車中控采用三屏的設計，包括 11.9 英寸的奧迪虛拟駕駛艙（液晶儀表屏）和 14.5 英寸中控 MMI 觸摸顯示屏，副駕前方提供可選裝的 10.9 英寸娛樂屏，類似于全新奧迪 Q6L e-tron。另外，新車采用全新的方向盤造型，換擋機構也從電子擋把更換爲更加小巧的電子滑塊樣式，使副儀表台看上去更加簡潔。
動力方面，上汽奧迪全新 A5L 先期申報車型均搭載 2.0T 發動機，由上汽大衆動力電池有限公司提供，最大功率 150 千瓦。
奧迪 A5 發布于 2003 日内瓦車展上，與第三代奧迪 A4（B7）同步開發，到 2007 年日内瓦車展正式發布，率先推出的是 A5 Coupe 以及 S5，随後 2009 年加入 Sportback 和 Cabriolet 版本豐富産品陣容。2016 年，第二代奧迪 A5 正式到來，基于 MLB Evo 平台打造。值得一提的是，此次發布的 A5L 并非 A5 的國産版，而是現款奧迪 A4 的換代車型。
奧迪 A4 與奧迪 A6 是由一款車系換名而來，奧迪 A6 的前身是奧迪 100，而奧迪 A4 的前身是奧迪 80（B1），最早誕生于 1972 年。經曆了 4 代奧迪 80 後，1994 年統一平台的奧迪 A4 正式誕生，推出後不斷革新，底盤編号也不段進化，從 B5 到 B6、B7、B8、B9，目前在售的奧迪 A4 的代号是 B9，也就是第五代奧迪 A4，于 2016 年正式推出。
一汽 - 奧迪于 2009 年 1 月首次引入 A4L，A4L 是奧迪隻在中國大陸推出的一款新車，與 A6-A6L 的關系相似，也是海外車型國産後對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。2020 年 4 月，一汽 - 奧迪推出新款 A4L，爲代号 B9 的第五代車型中期改款，到現在已過去 4 年時間，而奧迪 A5 則是奧迪 A4 的換代車型，遵循 " 偶數電動車，奇數燃油車 " 的命名規則，但是根據一些大市場的反饋，這種命名方式并不被看好，所以奧迪在不久前正式收回全新的命名方式，但是已經發布的車型不會作出更改，所以 A5 也就保留了下來
在國内，A5 将由上汽奧迪和一汽奧迪分别國産，兩家公司對産品進行本土化改造，通過内部競賽的方式自由獲得新車的銷量。從目前來看，南北奧迪都将命名爲 A5L，但一汽奧迪是标準的三廂轎車，而上汽奧迪則是延續海外的 Sportback 車型。
在國内市場，奧迪 A4L 的主要競品包括寶馬 3 系（指導價 29.99 萬 -39.99 萬元）、奔馳 C 級（指導價 33.48 萬 -38.06 萬元）、凱迪拉克 CT5（指導價 28.97 萬 -34.17 萬元）等傳統燃油車。零售數據顯示，2024 年奧迪 A4L 售出 10.74 萬輛，銷量表現不如寶馬 3 系、奔馳 C 級，寶馬 3 系爲 14.43 萬輛，奔馳 C 級爲 15.97 萬輛。
2024 年，上汽奧迪全年銷量 38220 輛，其中奧迪 A7L 爲 26918 輛，Q5 e-tron 爲 6002 輛，Q6 爲 5300 輛。從市場角度來看，國産奧迪 A5L 确實能夠提升品牌銷量，但如果将一汽奧迪和上汽奧迪對比，相信更多消費者還是會選擇一汽奧迪，不管是從品牌形象上還是産品制造上。
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