全球首試奔馳無圖L2++！豪華品牌發力無圖+端到端什麽水平？

奔馳的 L2++，從技術路線上明确是基于純視覺方案的，不依賴激光雷達和高精地圖，芯片用的是英偉達 Orin  ，單顆算力 254T，搭配高清攝像頭 + 毫米波雷達等傳感器的組合。

目前是直接從 BEV+Transformer+ 占用網絡直接向端到端大模型進化。咱就是說不愧是奔馳，測試車直接就上的是 S 級，這成本高低是有點抽象。

我覺得奔馳無圖 L2++ 全場景智駕，有點兒平地起驚雷的意思，整套基于中國實際駕駛場景和駕駛路況定制開發，注重效率但是不會犧牲通行安全，比如它擅長中國道路的博弈邏輯，但是不會去闖黃燈。

這是很有奔馳範兒的智能駕駛，不會有和駕駛員較勁的感覺，奔馳官方對于智駕的傳播還是非常慎重的，雖然有着不俗的能力，但是不會過分去強調、宣傳能力極限，這一點讓我感受還是非常不錯的。

— The   End —