邱現東接棒空缺了近半年的中國一汽董事長職位後，開始着手改革紅旗品牌。
據報道，9 月 8 日至 9 月 9 日以及 9 月 11 日，一汽集團分别召開了紅旗品牌戰略研讨會和生态業務戰略研讨會，系統性地進行了戰略複盤，全面規劃了戰略目标及重點任務。據了解，在此次戰略研讨會上，官方宣布中國一汽要建立 "SUCCEED 531" 即 " 成事 531" 戰略規劃體系。其中，對紅旗品牌的銷售目标進行了調整。
在新的 "531" 規劃中，紅旗品牌實現銷售百萬輛的目标将從 2025 年延後至 2028 年，同時提高了新能源車銷售的占比。需要注意的是，紅旗品牌的 "531" 規劃的具體信息此前并未對外發布，而是近期一汽集團公布的一則招聘通知披露了有關内容。
9 月 20 日，一汽集團發布關于開展一汽紅旗汽車銷售有限公司高級經理崗位公開招聘通知。内容顯示，根據中國一汽紅旗品牌的 "531" 規劃，到 2028 年，紅旗品牌的總銷量将超過 100 萬輛，其中新能源汽車銷量将超過 70 萬輛。
而結合此前消息來看，在 2022 年 1 月的紅旗品牌新能源汽車全球戰略發布會上，當時擔任一汽集團董事長的徐留平提出：紅旗品牌到 2025 年将實現總銷量達到 100 萬輛，其中新能源汽車銷量将超過 50 萬輛；而到 2030 年，銷量将突破 150 萬輛，新能源汽車将成爲銷售的主力。
一汽紅旗此次戰略目标調整後，意味紅旗實現年銷售百萬輛的目标計劃将被推遲三年，但新能源車輛的占比有所提高，從 50% 提高到 70%。
在此前一天的 9 月 19 日，中國一汽官方宣布調整紅旗營銷管理體系。官方表示，爲強化企業核心功能，加速提升企業核心競争力，從紅旗業務發展戰略出發，聚焦以紅旗爲标杆的 "All in" 新能源戰略需要，中國一汽近期對紅旗品牌營銷管理體系進行強化，将營銷創新院、營銷中心、新能源營銷中心的部分機構、職能進行整合，成爲全新的營銷中心，深度匹配企業戰略，提升紅旗品牌營銷體系協同作戰能力。
截至目前，紅旗品牌現有産品包括轎車家族和 SUV 家族兩大産品體系，覆蓋 15-70 萬元中高端市場。與絕大部分傳統車企一樣的是，紅旗汽車轉型新能源也是純電與油電混動兩手抓。數據顯示，今年 1-9 月紅旗品牌累計銷量超 26 萬輛，其中 9 月銷量爲 3.9 萬輛，同比增長 18%。
需要注意的是，雖然紅旗品牌在 2018 年就開始布局新能源戰略，但目前紅旗在新能源方面的表現十分一般。在競争十分激烈的新能源賽道上，紅旗僅布局 E-QM5 和 E-HS9 兩款車型。零售數據顯示，今年 9 月，E-QM5 銷量爲 9152 輛，而 E-HS9 僅 281 輛。
目前中國一汽正 All in 新能源戰略，全方面向新能源汽車轉型。此前邱現東強調，從今年起中國一汽堅定推進 All in 新能源戰略，全方面向新能源汽車奮進轉型，并加速新能源産品布局。年内，紅旗品牌将推出 E001 和 E202 兩款純電車型，到 2028 年将累計推出 11 款純電動車型和 11 款插電式混合動力車型，實現 A 級到 D 級轎車 SUV、MPV 等細分市場全覆蓋。
數據顯示，今年上半年，紅旗新能源車累計銷量僅 3.3 萬輛，按照紅旗最新規劃，到 2028 年新能源車型銷量将超 70 萬輛，這也意味着後續紅旗品牌将面臨不小的壓力。
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