IT 之家 10 月 29 日消息,今年 6 月 11 日 22 點,一輛法拉利 499P 在第 91 屆勒芒 24 小時耐力賽中完成 342 圈,奪得本屆勒芒總冠軍,這是法拉利自 1965 年以來在比賽中的首次勝利。
法拉利宣布推出勒芒獲勝超級跑車的新版本 —— 499P Modificata,性能甚至比勒芒冠軍車型還要好。法拉利 499P Modificata 在外觀上與 499P 十分相似,起售價爲稅前 510 萬歐元(IT 之家備注:當前約 3942.3 萬元人民币)。
499P Modificata 搭載 3.0L 雙渦輪增壓 V6 發動機,最大輸出功率爲 520kW(700 馬力),并在前軸配備了電動機。這套混動系統能夠實現長達 7 秒的 "Push to pass" 升壓,并可進一步提供 120 kW(約 160 馬力)的動力,總功率爲約 640kW(860 馬力)。
額外的動力隻有在将油門推至全油門且每次激活的持續時間不超過 7 秒時才可用。每圈的最大激活次數取決于賽道類型和電池能量平衡:系統在低于特定充電阈值時自動停用,然後在能量恢複将電池充電至适當水平時重新激活。
該車對懸架設置、電子控制器和發動機映射進行了徹底的重新校準,并使用定制的倍耐力輪胎,而不是國際汽聯世界耐力錦标賽中使用的米其林輪胎。
499P Modificata 保留了 499P 的駕駛艙、單座布局和人體工程學設計,爲車主提供與勒芒 24 小時耐力賽車手完全相同的駕駛體驗。