自 2019 年上市之後，皓影就赢得 " 最美本田 SUV" 的稱号，這不僅是官方的溢美，更是無數皓影車主内心的真實想法。
記得第一次見到皓影時，它的車身比例盡管還是無法跳脫出同胞車型的框架，但在整體造型上完全是重新塑造，有着廣本自己獨立的一套 " 家族式設計 "。
雖然皓影脫胎于 CR-V，前幾年還會有不少喜歡 CR-V 的粉絲把眼光轉向了皓影，但皓影近些年的市場表現不僅讓消費者牢牢記住了這個新生代強者，在其産品力的诠釋下，很多人明白了運動與個性也可以和代表實用主義的 SUV 相結合。
換代之後的皓影設計風格依然完美地呈現了本田最新的家族化設計理念。當然跟上一代車型還是會有一些差别，整體看上去，上一代的車型像一個平易近人的暖男，車身圓潤敦實，全新一代的皓影則增加了更多的肌肉線條，暖男變成了型男。
顔值上全新一代皓影在外觀上的 " 進化 " 自然也是非常全面。新車的前臉采用分段式進氣格栅的設計，中央位置的車标尺寸更大，突出而醒目。相比現款車型，LED 前霧燈被取消，轉變為 C 形進氣口熏黑飾條，配合六邊形大嘴式格栅，不僅顯得簡潔、運動，并且在高速行駛時可以有效降低風阻，提升燃油經濟性。
來到車身側面，全新一代皓影依舊像一個穿上了襯衫、打上領帶的紳士，線條相比此前也更鋒利，更規整、更筆挺。值得一提的是，在車身尺寸方面，全新一代皓影的長寬高分别為 4716mm/1866mm/1691mm（頂配），車長相比現款增加 82mm，軸距增加 40mm，達到了同級 SUV 的尺寸天花闆。
車體尺寸增大，再加上本田 MM 理念再升級，舒适的乘坐空間呼之欲出。
實際體驗，第二排空間無論是頭頂和腿部空間，都比較寬敞。我試駕的是 5 座版本，進入車内，身高 179 厘米的我坐在後排，頭部空間剩餘 1 拳，腿部空間 2 拳有餘，日常使用這個空間還是非常不錯的。
當然，因空間的增大，全新一代皓影汽油版首次引入第三排座椅，并提供二排 5 座版本與三排 7 座版本，為年輕家庭用戶多提供了一個可選項。
另外它的座椅采用的是人體工學真皮座椅，并且主副駕駛追加座椅加熱通風的功能，另外第二排呢具備同級罕有的 16 段 /32° 傾角調節功能，幾乎媲美 MPV 的舒展坐姿。第三排還提供全平地闆、淨高度更友好的車内頂棚以及獨立的空調出風口，所以從舒适性上全新一代皓影将乘坐體驗拉滿。
在這個流行戶外露營的時代，帶着家人一起透過皓影的全景式天窗，深呼吸，感受來自山水竹林的清香，聆聽流水叮咚的歡聲。融入其中，插上手機電源線，看小朋友們嬉戲于此，在樹木成蔭的環境裡自由奔跑，很是暢快。
在我看來，皓影自打問世起的腳踢式電動尾門功能配置是讓有家庭的車主最為心動的，555L 的後備箱容量可以承載足夠多的出行物件，超市買菜，放嬰兒車，家庭搬遷，攜帶戶外裝備等場合終于有 " 第三隻手 " 替他們解圍。
如今的家用車空間僅僅是舒适是不夠的， 智能也已經是必選項了。
新一代的 Honda connect 3.0 智導互聯系統就不可同日而語了，它的功能更加完善，在這塊 10.1 英寸的中控屏上，不僅能夠實時導航，聽音樂，還能線上購物與點外賣，遠程操控智能家居，也就是說基本覆蓋了消費者在日常移動生活中各類高頻使用場景。這種最簡單的交互方式讓用戶不用學習，全家人都能輕松享受到智能科技帶來的貼心服務。
全新一代皓影的基礎配置向我們生活的城市傳遞着一份溫情，似乎它的動力組合也更懂得城市出行需要一種怎樣的方式——行一條高效舒适之路。
我所試駕的 1.5T 汽油版車型 142kW 的最大功率便十分搶眼，起步階段，皓影的行使感受比較厚重，這也許是通過方向盤傳達給我的感覺。當你快速起步深踩油門後，車輛提速反應很快，但加速感并不會讓你覺得強勁突兀，再配合上 CVT 變速箱先天平順的優勢，可以說是典型的本田風格，一來對駕駛者的意圖識别非常積極準确，二來加速時能感受到十分的從容。
前麥弗遜式後多連杆式獨立懸挂，它的設定是偏向舒适的，在道路上也沒有那麼緊繃。有一小段的坑窪地面時對于碎震的過濾十分徹底。
這一代最大的提升我認為有兩點，其一是皓影的 NVH，我認為這一代的 NVH 有了質的飛躍，整個駕駛艙内的發動機噪音、路噪、風噪可以說是進行了全面優化，我相信這一代皓影這一定是在發動機、在輪胎等所有地方充分考量并運用大量的隔音材料，形成了 "360 度的全包裹 " 式的 NVH 設計，以至于如今這一代皓影的降噪隔音已經不能稱其為是它的短闆，而是它的優勢。
其二是安全輔助駕駛，一路上我可以大膽地使用它的車道保持、以及自适應巡航等功能，而且打轉向燈後還能幫我自動變道。全新一代皓影搭載了多達 12 項輔助駕駛功能，比如新增的車道保持輔助系統，可以追加在無法檢測白線的場景下跟随前車，并通過手持傳感器降低松手誤判率，彎道智駕：再比如彎道智駕，追加了在彎道時的車速調節功能。
的确，一套輔助駕駛系統想要真正做到能用、好用、愛用，不僅僅是要在表面的功能性上做好，更重要的是要在背後事關安全、可靠的地方狠下功夫。
如果說汽車是能讓人興奮也讓人安心、給人愛撫也讓人平靜的物品，那麼全新一代皓影則是既有吹毛求疵的專業性和對細節的迷戀，又同時具備舒适、實用、安全的一面。
自 2019 年皓影上市以來已實現累計銷量超 40 萬，跻身國内中型 SUV 銷量前列，作為合資車型反擊新勢力的重磅選手，全新一代皓影的安全性、舒适感和智能體驗，都是決定市場重新認識合資品牌的關鍵要素，未來，随着 HEV 混動和 PHEV 插電混動版車型的入市，面面俱到的全新一代皓影終将再次成為直戳消費者内心的爆點。
