快科技 12 月 23 日消息，全球電動汽車聯盟最新發布的研究顯示，很少有人會在電動化後轉回内燃機汽車。
調查中顯示，在那些不會再次選擇純電動汽車的人中，隻有 1% 的人會重新選擇汽油或柴油，4% 的人會選擇插電式混合動力汽車。
現在問題就來了，爲什麽這些人開了新能源汽車後不會回到燃油車了呢？
這份報告中指出，電動汽車的運營成本較低、運行更加環保以及運行噪音較小是大家普遍的選擇，當然還有更加豐富的智能化駕駛和娛樂系統。
當被問及他們是否認爲電動汽車有任何缺點時，最普遍的回答是沒有。其次是 " 快充樁覆蓋範圍不足 "，" 充電耗時長 " 以及 " 充電樁經常故障 "。
不過上述缺點，對于中國市場的用戶來說，并不是太有意義。
在充電網絡擴張無法跟上電動汽車普及程度的地區，排隊等待快速充電是一個真正的問題。然而，隻有 3% 的受訪者表示他們經常遇到這種情況，而 40% 和 28% 的受訪者表示這對他們來說很少或從來沒有遇到過問題。
一個更常見的問題是充電器偶爾無法工作，27% 的受訪者表示存在這種情況，5% 的受訪者表示這種情況經常發生。
事實上老外也是很喜歡新能源汽車的，比如美國電動汽車的銷量也呈上升趨勢，第三季度比第二季度提高了 5%，而電動汽車在北歐的挪威的新車市場中占據了 94% 的份額（高于去年的 81%），今年最暢銷的車型是特斯拉 Model Y，其次是 Model 3。
