日前，梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
一、梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司：自 2023 年 10 月 20 日起，召回生産日期在 2021 年 6 月 1 日至 2022 年 9 月 30 日期間的部分進口 C 級、E 級、G 級、S 級、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV 汽車，共計 90280 輛。
二、北京奔馳汽車有限公司：自 2023 年 9 月 15 日起，召回生産日期在 2021 年 7 月 15 日至 2021 年 11 月 30 日期間的部分國産 C 級、E 級、GLC SUV 汽車，共計 120088 輛。
三、福建奔馳汽車有限公司：自 2023 年 12 月 15 日起，召回生産日期在 2021 年 12 月 1 日至 2022 年 8 月 30 日期間的部分國産 V 級、威霆汽車，共計 20881 輛。
據了解，本次召回範圍内部分車輛因燃油泵的葉輪不滿足材料特性的要求，葉輪變形并與燃油泵殼體發生摩擦、阻力增大。極端情況下，可能造成燃油泵停止工作，導緻車輛行駛中熄火，存在安全隐患。針對産品缺陷，梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司将通過授權經銷商，爲召回範圍内車輛免費更換燃油輸送模塊，以消除安全隐患。
此前央視财經援引日媒報道，日本零部件巨頭電裝公司生産的燃油泵存在缺陷，緻包括豐田、本田、馬自達、斯巴魯等車企在全球範圍内發起召回，累計超過 500 萬輛汽車。
公開資料顯示，" 電裝公司 " 全名電裝株式會社（DENSO CORPORATION），成立于 1949 年 12 月，是世界汽車系統零部件的頂級供應商。據了解，電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善，導緻燃油泵在運行時葉輪發生變形，其極端狀态下可能出現車輛行駛中發動機突然熄火的情況，存在較大的安全隐患。
由于日本零部件巨頭電裝公司生産的燃油泵存在缺陷，于 2019 年 9 月伊始國内多家車企發起大規模召回，包括廣汽本田、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田、長安馬自達、一汽馬自達、廣汽三菱等，均因爲燃油泵缺陷而陷入召回門。例如，2020 年 4 月 17 日，豐田汽車旗下多家公司共同向國家市場監督管理總局備案召回計劃，包括豐田漢蘭達、凱美瑞、普拉多、皇冠、雷克薩斯 IS、NX、RX 等車型奔召回，共計 256,644 輛；2020 年 5 月 29 日，廣汽本田和東風本田分别決定召回 396,149 輛和 378,625 輛汽車，共計 774,774 輛，涉及車型幾乎涵蓋本田在華銷售全部車型。
8 月 4 日，上汽大衆汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自 2023 年 8 月 4 日起召回以下車輛，包括 2020 年 10 月 12 日至 2022 年 3 月 17 日期間生産的部分 2020-2022 年款波羅 Plus 1.5L 汽車，共計 57659 輛；2020 年 10 月 12 日至 2022 年 3 月 25 日期間生産的部分 2020-2022 年款途铠 1.5L 汽車，共計 25838 輛；
進入 8 月以來，已有兩家車企宣布因燃油泵缺陷啓動召回，但這是否是新一輪燃油泵缺陷的召回預示，還不得而知。
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