IT 之家 2 月 4 日消息，上周，美國宇航局（NASA）遺憾地宣布，其火星直升機 " 機智号 "（Ingenuity）的旋翼葉片受損嚴重，無法繼續執行任務，這标志着這個直升機開創性的火星之旅畫上了句号。
然而，雖然該直升機可能再也不能升空，但美國宇航局還有另一個任務交給它：小幅轉動一下。
美國宇航局噴氣推進實驗室 ( JPL ) 的科學家、" 機智号 " 團隊負責人泰迪・察内托斯 ( Teddy Tzanetos ) 在周四的直播中表示，他和他的團隊計劃在未來幾天讓 " 機智号 " 的機翼旋轉并稍微 " 扭動 " 一下。盡管 " 機智号 " 的損壞很明顯，但美國宇航局目前還不清楚究竟發生了什麽，以及損壞的程度有多嚴重。因此，在生命的最後幾天，" 機智号 " 将拍攝自己扭動和旋轉的視頻，幫助美國宇航局盡可能多地了解其 " 死亡 " 原因。
" 機智号 " 作爲第一個在其他星球執行受控飛行的地球制造飛行器，留下了寶貴的遺産。當它在 2021 年首次登陸塵土飛揚的火星時，" 機智号 " 預計隻能完成五次飛行。然而，它的表現遠遠超出了預期，進行了令人難以置信地 72 次飛行。
據 IT 之家了解，" 機智号 " 還是美國宇航局仍在運行的火星探測車 " 毅力号 " ( Perseverance ) 的出色搭檔，當 " 毅力号 " 在下方塵土飛揚的紅色星球上行駛時，" 機智号 " 能夠提供空中支持，偵察火星表面上的有趣特征和潛在危險，這使規劃人員能夠更好地制定導航路線，并識别潛在的科學目标。
