文 | 李安琪
編輯 | 李勤
8 月 3 日，理想汽車正式發布了六座 SUV L9 車型的另一版本—— L9 Pro，售價爲 42.98 萬元，比 L9 MAX 版 45.98 萬元價格便宜三萬。
去年 6 月，理想 L9 正式發布，但僅有 MAX 版。L9 如今也提供了 Pro 和 Max 兩個版本，其中最大的區别在于智能駕駛配置。
具體來看，理想 L9 Pro 标配理想智能駕駛 AD Pro，搭載 1 片地平線征程 5 芯片，總算力爲 128TOPS，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達共 23 顆，無激光雷達，具備高速 NOA 輔助駕駛能力；
而理想 L9 Max 标配的事理想智能駕駛 AD Max，搭載了 1 顆激光雷達、2 片英偉達 Orin-X 芯片，總算力達 508TOPS，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達共 23 顆，外加 5 顆智能駕駛輔助燈，具備全場景輔助駕駛能力。
憑借 AD Max，理想汽車今年已經在北京望京地區開展了不依賴高精度地圖的城市 NOA 測試，并表示年内将城市 NOA 功能拓展到 100 城。而 Pro 版車型則是與之無緣。
其他配置上，L9 Pro 和 L9 Max 上均保持一緻，同樣标配魔毯空氣懸架™、理想智能空間 SS Max+、三塊 OLED 屏幕、車載冰箱等 100 項配置。理想汽車表示，從 8 月 3 日起開啓定購，新車将在 2023 年 8 月内交付。
這是理想爲擴大市場份額、保持競争力而采取的動作。
目前理想汽車有三款在售車型：L9L8L7。今年以來，理想汽車整體銷量在不斷突破過往成績，6、7 月交付量均突破 3 萬輛，理想揚言今年四季度要挑戰月銷量 4 萬台。
以 6 月成績來看，理想共交付 32575 輛。銷售主力 L7 賣出 13107 輛， L8 賣出 9618 輛，L9 賣出 8451 輛。作爲售價最高的車型，L9 的成績已經相對不錯，但較之其 2022 年 9 月剛上市時的過萬月銷量，有部分下滑。
加之新能源汽車市場激烈，大型 6 座 SUV 理想 L9 雖然是家庭定位，但實際上其對手并不隻有中高端 SUV，也常常要和一些 MPV 車型競争，比如騰勢 D9。騰勢 D9 今年以來的銷量持續攀升。從今年 3 月開始，騰勢 D9 就已經連續月銷量破萬，今年 7 月騰勢 D9 銷量達到了 1.1146 萬輛。
如果要實現第四季度的目标，理想汽車需要更多刺激。
而 L9 Pro 車型的推出，表面上看是理想發布了新車型，但其實也是通過簡化配置實現降價。這樣的手法在理想汽車并不少見，今年 2 月理想也通過更換電池包供應商、去掉空氣懸架的操作來推出 L8L7 的 Air 車型，得以進一步拉低車輛售價。
