日前，新款東風标緻 508L 實車圖在網上曝光，這也是該車型首次以無僞裝的形式呈現在鏡頭之下。作爲中期改款車型，新車針對外觀、内飾進行重新設計，同時将僅提供 1.8T 動力。作爲參考，目前在售的東風标緻 508L（燃油版）售價區間爲 15.97 萬 -22.47 萬元。
外觀方面，新車前臉沿用海外版車型的整體設計，全新的前臉設計換裝了大尺寸無邊界造型前進氣格栅，并采用全新的獅标 LOGO。同時，大燈造型更細長，兩側向下延伸出三條 LED 日行燈，内部光源爲矩陣式 LED，現款在售車型則配備的是 LED 頭燈，搭配下方獠牙式的下包圍設計，讓前臉看上去更加激進，營造出不錯的運動感。
車尾部分，新款東風标緻 508L 尾标用英文字母代替，"508L" 标識表明國産加長身份。不過，尾燈内部結構并沒有同步海外車型改變，風格與在售車型基本一緻，且均采用全新材質，質感相當不錯。
内飾方面，新款東風标緻 508L 繼續采用辨識度頗高的座艙設計，大尺寸的中控屏下側設計有物理按鍵，不過換擋杆造型并沒有同步新款标緻 508 海外版的設計。值得注意的是，新款東風标緻 508L 在車門把手、座椅、中央扶手、方向盤等細節加入縫線處理，增加了運動氛圍和高級感。此外，新車針對車機系統進行了更新，配備的是 BLUE-i 3.0 智能網聯系統，并集成無線華爲 Hi-Car、百度 Carlife 等。
動力方面，根據申報信息，新款東風标緻 508L 将不會推出 1.6T 版本，全系标配 1.8T 發動機（400THP 尾标），最大功率爲 211 馬力，峰值扭矩爲 300 牛 · 米，傳動系統方面匹配 8 速手自一體變速箱。作爲參考，目前在售的東風标緻 508L 提供 1.6T 發動機、1.8T 發動機以及 1.6T 插電式混合動力共 3 種動力可選。
标緻 508 是法國标緻汽車的轉型之作，于 2010 巴黎車展正式發布。508 作爲标緻 407 和 607 的替代車型，擁有更大的車身尺寸以及更豐富的科技配置。
2011 年 7 月，神龍汽車旗下東風标緻将 508 車型引入國内生産銷售，提供 2.0L+5 速手動變速器和 2.3L+6 速自動變速器兩套動力總成，售價區間爲 16.97-22.97 萬元。
2019 年 3 月，标緻 508 換代，是 PSA 集團專爲中國市場打造的車型，相比于歐洲版，新車在軸距上增加了 60mm，更符合中國消費者的喜好，但同時也取消的掀背設計、無框車門等部分消費者熱盼的設計。
作爲神龍汽車旗下主打年輕、時尚的中型車，新款東風标緻 508 與豐田凱美瑞、本田雅閣、大衆帕薩特、日産天籁等構成競争關系。不過，标緻 508L 的銷量十分低迷，與以上車型幾乎沒有可比性。以上半年銷量爲例，标緻 508L 累計售出 3193 輛，在中型車銷量榜中排名第 38，銷量最高的凱美瑞累計售出 102491 輛。
2020 年 9 月 26 日是标緻品牌成立的第 210 周年，但此時該品牌在中國市場的銷量表現并不盡如人意，扭轉銷量的最佳表現就是推出一款重磅産品。目前，東風标緻在售車型包括 408/408X、508L、2008、4008、5008 等，雖然産品豐富但市場表現一般，上半年東風标緻累計銷量爲 17286 輛，其中标緻 408 銷量最高爲 7078 輛。
新款東風标緻 308L 的到來，大概率也很難改變标緻品牌乃至神龍汽車在華的市場表現。神龍汽車想要重新塑造法系車的品牌、産品力，仍需要在營銷、推廣工作中更加努力。
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