經濟觀察網 周信 / 文 2 月 27 日，長安啓源在重慶舉辦 " 長安汽車暨長安啓源數智晚及 Q07 亮相品鑒會 "，長安啓源全新車型啓源 Q07 在會上亮相。
不久前的 2 月 9 日，長安汽車旗下的深藍汽車也在重慶舉辦了 " 長安汽車智能化戰略‘北鬥天樞 2.0 ’計劃暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發布會 "。
半個月内，長安汽車舉辦兩場關于 " 北鬥天樞 2.0 計 " 的發布會，透露出其對汽車智能化發展的重視。2025 年被認爲是 " 智能駕駛元年 "，中國汽車行業正從 " 電動化上半場 " 快速轉向 " 智能化下半場 "。
2025 年車市的競争以 " 全民智駕 " 作爲開端。2 月 10 日，3 月份，吉利汽車和奇瑞汽車也将召開智能化發布會，發布各自的 AI 和智駕解決方案。
業界預測，2025 年車企間的智駕競賽将無比慘烈，誰能率先搶占用戶心智，在用戶心中樹立智駕平權、智駕技術領先的标簽，誰就将在角逐中占據優勢地位，進而實現市場份額的增長。
長安啓源發布會冠以 " 北鬥天樞 2.0 計劃 " 的另外一個重要原因是，啓源 Q07 是長安啓源首款落地 " 北鬥天樞 2.0 計劃 " 的産品，也是首款應用了長安汽車自研的智駕系統——天樞智駕的車型。
長安汽車旗下的三個子品牌各自有着不同的智駕策略：阿維塔已深度綁定華爲；深藍汽車則在應用華爲乾崑智駕 ADS SE 和華爲乾崑智駕 ADS 的同時，應用自研的 DEEPAL AD （深藍汽車智能駕駛）；啓源品牌将主要應用長安自研的天樞智駕。
從三個品牌的售價區間看，阿維塔品牌面向 20 萬元以上區間，深藍汽車主銷産品的售價集中在 15 萬— 20 萬元區間，啓源汽車幾款主銷車型的售價集中在 8 萬— 15 萬元區間。相較而言，啓源品牌更适合承擔起長安汽車推廣 " 智駕平權 " 的角色。
長安啓源強化 " 全球數智新汽車普及者 " 的形象，并不像比亞迪一樣将高階智駕下沉到 10 萬元級車型，而是将安全作爲天樞智駕的标簽，通過更多的冗餘配置來樹立智駕實力強、安全、自信的品牌形象。
長安汽車副總裁張曉宇在發布會上長篇講述爲何長安把安全作爲智能應用的前提，其強調天樞智駕的緊急制動 AEB 激活速度已全面放開，AEB/AES 能做到 135km/ 刹停，24 萬公裏觸發一次，100 多種障礙物場景庫持續擴展。
在智駕安全上，長安啓源 Q07 是同級唯一搭載激光雷達的車型，能顯著提升系統的探測能力和可靠性，同時該車型還應用了 25 萬元以上車型才配備的 AES（自動緊急轉向系統），成爲同級唯一搭載該功能的車型。與比亞迪宋 PLUS、銀河 L7 等中型大五座新能源 SUV 相比，啓源 Q07 的天樞智駕更強調安全冗餘配置。
啓源 Q07 的設計由汽車設計大師克勞斯領銜，并由來自全球 31 個國家的 915 位國際化設計團隊操刀打造。同時，因爲定位家用 SUV，啓源 Q07 空間利用率高達 86%。
座艙方面，啓源 Q07 搭載的 " 天域座艙 " 在 AI 天樞大模型、智慧五聯屏、可成長智慧交互等數智科技的加持下，成爲可以不斷成長的 " 汽車機器人 "。" 天衡底盤 " 則應用同級唯一 CDC 智能魔毯懸架、IDTC 動态扭矩控制系統等技術。
在智駕競賽的策略上，長安汽車将 " 高舉低打 "，即等技術和安全性的标簽樹立後，再将高階智駕推廣至價格更低的車型上。啓源 Q07 将擔起這樣的重任。
