上汽奧迪，一個作爲 " 後入局 " 的新品牌，卻有着 " 先行者 " 的魄力和姿态。
上汽集團總裁王曉秋在第二十屆上海國際車展上說道：" 世界汽車工業正在經曆變革，從産品形态到商業模式，都在被重新定義。我們需要重新理解用戶、重新定義豪華、重構技術底座、重塑業務生态，才能在通向未來的新賽道上實現領跑。"
時間從未停滞，這位一線豪華的強者很早就意識到了不能簡單地嫁接電動化技術來潦草應付這場百年未有之大變局。爲了滿足每一位用戶對豪華座駕的多樣化追求，上汽奧迪在中國市場加快實體電商生态模式的創新變革，并策劃系列用戶共創活動，不斷思考着未來高端出行的内涵與趨勢。
在本屆上海車展上，上汽奧迪不僅攜旗下全系車型——奧迪 Q5 e-tron、奧迪 A7L、奧迪 Q6 震撼亮相，同時還展示了這些産品的個性化版本和創新商業模式的布局進展，并發布了渠道升級戰略以及燃油與電動産品雙線進化的最新規劃。可以說，上汽奧迪種種變革對外釋放了引領中國豪華車市場全新未來的堅定決心。
對豪華汽車品牌來說，中國市場的意義不僅是全球最大單一市場，更是與中國市場一起加速推進電氣化與智能化，洞悉年輕化、多元化客戶群體的戰略陣地。但近年來，在多種内外原因的交織下，中國汽車市場開始經曆從未有過的格局變遷。
尤其今年開年，一場前所未有的 " 價格戰 " 在中國汽車市場拉開大幕。先是特斯拉舉起價格屠刀，新能源汽車廠家不得不疲于應對；後是湖北省政府聯合東風系汽車推出了 " 史上最強 " 的購車補貼政策；随後，在地方政府和各大汽車廠的推波助瀾下，降價潮被推至高峰。
盡管行業内卷加劇，車市因價格戰劇烈波動，但從國内逐漸恢複的消費趨勢上，上汽奧迪仍對整個中國市場充滿着信心與期待，并以産品力 + 創新商業生态，夯實新品牌運營的 " 長期主義 "。
上汽奧迪營銷事業總經理 ：高德樂
" 我們關注到豪華車市場，萬變之中的不變是消費升級的總趨勢。因此要防止随意的價格上下調動打擊消費者信心，我們肯定不會主動加入價格戰。對于上汽奧迪而言，非常重要的就是能通過直銷模式做戰術性的決策，确保消費者享受到一緻的豪華體驗。" 上汽奧迪營銷事業總經理高德樂在接受 ZAKER 記者采訪時說道。
的确，過去幾年上汽奧迪便率先打破了傳統 4S 店模式，開啓創新的 online mix offline 新零售模式——實體電商生态體驗。即通過線上看車、在線咨詢、在線訂車等定制化服務，加上融合線下的品牌數字化體驗、産品展示、銷售咨詢、用戶互動等創造品牌與用戶的直連路徑，爲用戶構建起了全景服務體系。
這也正是高德樂對于上汽奧迪成立兩周年以來感到驕傲的地方，" 我們跟車主之間有着非常緊密的聯系，而且非常有特色。本次車展都是由 A7L、Q5 e-tron，以及 Q6 的車主向他們的朋友或者其他客人介紹。通過這樣的方式由現有車主和未來車主，相互溝通、講解價值、服務的模式，去共建良好的用戶生态和社區。"
高德樂對 ZAKER 記者談到 :" 我們看到中國消費者和外國消費者最大的區别就是他們在車内花的時間更多 … 我們要多傾聽他們的聲音，包括車内互聯系統、車載娛樂系統，甚至是車上軟件，以及車型設計等，他們的要求都是完全不一樣的。"
當内卷和内耗成爲汽車行業的真實寫照，上汽奧迪依然把強化豪華品牌屬性和保持渠道營銷節奏奉爲競争的不二法門，是因爲在這種戰略定力的背後，更多的是對産品、技術、品牌定位的堅守，還有一條貫穿到底的突圍之路——用構建 " 用戶生态 " 對抗行業的 " 内卷 "，用傾聽 " 用戶聲音 " 對抗行業的 " 内耗 "。
如果你對上汽奧迪有所了解，不難發現作爲先導車型的上汽奧迪 A7L 在傾聽用戶的過程中起到了關鍵的「帶頭」作用。作爲年輕用戶的豪華典範車型，上汽奧迪 A7L 特别版以更個性的運動搭配尤受歡迎，真正做到了知其所需，推其所求。
今年上海車展，上汽奧迪基于原有三款産品，給用戶提供極具魅力的個性化特别版車型——黑武士與影武士。細看各車型，奧迪 Q5 e-tron 以更攝人心魄、更動感活力的配置出道即帶強大運動氣場；奧迪 Q6 則硬氣入魂，霸氣車身姿态進一步激發出駕駛員内心的駕駛欲望；奧迪 A7L 依然不失新世代淩厲動感的審美趨勢。
這些特别版車型将極富表現力的感官美學設計、一如既往的豪華品質以及攝人心魄的風格提升至全新高度，回應年輕世代内心真正的呼喚。
而爲了讓更多對于個性生活方式、豪華品質有同樣追求的年輕用戶參與進來，上汽奧迪決定采取「雙賽道」齊行，即電動車、油車産品雙線布局。
對此，高德樂解讀到：" 現在是新能源快速爬坡期，在 2026 年電動車将在豪華車細分市場當中占到 50% 的份額。另外一方面，我們仍然需要關注傳統内燃機的車型開發。因爲我們預計，2026 年一線城市主要應該是新能源車型，但是在三、四線或者低線城市當中仍然會看到大部分内燃機車是比較受歡迎的，所以我們會在兩條賽道齊頭并進。"
于是，在上汽奧迪的出行版圖理念裏，一方面主動擁抱電動化，主動變革，才可以在混亂的汽車生态圈裏，創造出新的活力，掌握主動權；但另一方面同樣需要打開更廣闊市場中關于豪華的知覺、感官和體驗的那一扇扇大門，這一切需要以産品的差異化、高端化、個性化爲價值标簽，去帶給更多用戶更加全方位的體驗價值。
就拿 2023 款奧迪 Q5 e-tron 來說，我們可以看到它集合了衆多先進的智能配置，内外飾設計做了非常多的創新，比如全系标配運動座椅，尤其特别版包覆了 Fine Nappa 真皮，結合 3D 菱格亮光鋁飾闆，令其出道即帶強大運動氣場。同時全系标配 L2+ 級别的自動駕駛輔助，并創新地增加了緊急駕駛輔助功能，全面提升行車安全性。
值得一提的是，基于 " 用戶爲先 " 的品牌理念，上汽奧迪還依托都市店（銷售網點），建設并上線 70 家上汽奧迪品牌充電站，合計覆蓋 55 座城市，入駐 85 家熱門商超，提供 210 個奧迪專屬充電車位。
上汽奧迪的電動化并沒有更改豪華的本質，而是爲它增加了一個新維度。不論是大家翹首以盼的奧迪 Q5 e-tron，還是以人性科技重塑 " 豪華 " 的「六邊形戰士」奧迪 Q6，亦或是承襲奧迪品牌所堅持的科技豪華和進取精神的典範車型奧迪 A7L。消費者都能看到一如既往的豪華，在産品、服務、體驗上都毫不妥協。
從過去到現在，上汽奧迪全新特别版産品整齊亮相的背後，有其蘊藏在電動化方面的加速決心與品牌信心，也有産品矩陣個性化的思路特點，這種自内而外的品牌進化也一定會爲中國市場帶來面向未來豪華出行生活的全新解決方案。
