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11 月 9 日，理想汽車公布 2023 年第三季度财報，季度交付量和财務數據均創曆史最佳。
其中，第三季度交付 10.51 萬輛，同比增長 296.3%；季度營收 346.8 億元（人民币，下同），同比增長 271.2%。同期經營利潤和淨利潤分别爲 23.4 億元和 28.1 億元，實現連續四個季度盈利。
展望第四季度，理想汽車預計月度交付超四萬輛，季度交付量預計達到 12.5-12.8 萬輛，同比增長 169.9% 至 176.3%；季度營收預計達到 384.6 億元至 393.8 億元，同比增長 117.9% 至 123.1%。
截至 9 月 30 日，理想汽車今年全年累計營收已達 821.2 億元，如果四季度營收達成預期，那麽也意味着理想汽車将實現全年營收突破千億大關。
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多項指标創季度新高
具體來看，今年第三季度理想汽車的收入總額爲 346.8 億元，同比增加 271.2%， 環比增加 21%。同期車輛銷售收入爲 336.2 億元，同比增加 271.6%，環比增加 20.2%；其他銷售和服務收入爲 10.6 億元，同比增加 258.7%，環比增加 56.2%。
理想汽車稱，收入增加主要是由于車輛交付量的增加，但與此同時，成本與費用也在相應增加。
數據顯示，第三季度的銷售成本爲 270.3 億元，同比增加 231.3%，環比增加 20.6%。費用方面，第三季度的營業費用、研發費用、以及銷售、一般及管理費用，同環比均有提升。其中，研發費用爲 28.2 億元，同比增加 56.1%，環比增加 16.1%。
盈利能力繼續攀升。第三季度理想汽車的毛利爲 76.4 億元，同比增加 546.7%，環比增加 22.6%；車輛毛利率爲 21.2%，同比持平；毛利率爲 22%，去年同期爲 12.7%，今年第二季度爲 21.8%。
第三季度的經營利潤爲 23.4 億元，去年同期爲經營虧損 21.3 億元；淨利潤爲 28.1 億元，去年同期的淨虧損爲 16.5 億元。
現金流方面，截至 9 月 30 日，現金狀況爲 885.2 億元，第三季度經營活動所得現金淨額爲 145.1 億元，自由現金流爲 132.2 億元，均創季度新高。
理想 MEGA 将于今年 12 月正式發布
對于備受關注的理想 MEGA 進展，理想汽車董事長兼首席執行官李想在第三季度财報業績會上透露，首款 5C 純電超級旗艦車型理想 MEGA 進展順利，将于今年 12 月正式發布，明年 2 月開啓交付。
" 我們相信搭載了 800V 高壓平台、實現了 5C 充電倍率的理想 MEGA 将開啓理想汽車在純電市場的新篇章，與增程技術共同推動大規模替代傳統燃油車的進程。" 李想表示，同時，配合純電戰略的推進，理想正在加快推進超級充電網絡的建設。
李想還透露，MEGA 在傳統汽車價值體系下的整車安全、功能配置、舒适性等方面，将做到行業最領先，除此之外，李想表示未來所有的純電動車産品都要有三個重要突破，充電的突破（充電 12 分鍾補能 500 公裏）、空間的突破（任何産品都将是同級别車裏空間最大的）、以及造型的突破。
MEGA 的發布将是理想今年第四季度的核心關注點，定價預計在 50 萬元以上，理想的 " 野心 " 是将 MEGA 打造成 50 萬元以上銷量第一的産品 ( 對應月銷超過 1 萬 ) 。
據理想汽車管理層在業績會上介紹，在高線城市，理想汽車在 30 萬元以上 SUV 市場的市場份額達到了 50%，但理想汽車所有産品的平均市場份額還不到 20%，這意味着未來還有很大的增長空間。
整體而言，理想将繼續關注一線城市、新一線城市和二線城市，重點提高頭部城市的市場份額。此外，理想也已開始加快在三線及重點四線城市的開店速度，預計到今年年底，理想汽車在三、四線城市的零售店數量将超過 110 家。
對于與華爲的競争，李想在業績會上表示，理想面對華爲的良好心态，80% 是學習，20% 是尊敬，0% 是抱怨。" 我們作爲一家初創企業，能夠在邁入千億收入規模的時候，遇到這樣一個萬億收入的可以學習的科技榜樣，其實還是非常幸運和興奮的，這是我們真實的心态。"
中金公司研報認爲，新能源車發展的大趨勢并未改變、或将仍然是未來增速較快的行業之一，後市核心驅動力将由補貼轉向産品力和油電平價，展望 2024 年，預計全球新能源車銷量有望同比實現約 30% 增長。
理想汽車首席财務官李鐵在财報中表示，不斷增強的盈利能力和充足的現金儲備，将持續支持理想汽車投入研發，不斷強化可持續的長期競争力。李想也表示，随着業務規模的不斷擴大，将保持健康的盈利能力，并持續投入研發，支持理想汽車的長期發展。
