繼電動化之後，智能化又成爲車企差異化競争的高地。
在新能源皮卡這一賽道上，吉利雷達 RD6 已率先在戶外智能物聯生态上占位。近日，在中國（杭州）戶外露營生活展上，吉利雷達與互酷科技聯手，将互酷車載無人機搭載在雷達 RD6 上，實現了首個落地應用。
相比大疆無人機，互酷車載無人機大家對其的了解并不多。實際上，互酷科技是吉利旗下的一家消費電子公司，其成立于 2021 年 12 月 23 日，最新的亮相是在近日吉利銀河的發布會上，其推出了國内首款車載智能無人機，這也是業内将車載無人機概念帶入大衆消費視野的最新實踐。
據悉，作爲一家以車載智能飛行器、車生活智能設備和創新服務爲核心的科技公司，互酷科技聚焦車機互融的智能車生活場景。這款互酷車載無人機，擁有強大的産品性能、豐富的功能和業界首創的 " 車 · 機互融 " 智能，将 " 車 · 機互融 " 從理念落地爲産品現實，實現了無人機與汽車的真正結合。
作爲一款純電皮卡，雷達 RD6 × 互酷無人機又會玩出什麽新花樣？
根據官方介紹，不同于 " 車 + 無人機 " 的簡單疊加，雷達 RD6 × 互酷無人機實現了人、車、機生态融合，以極緻性能真正開啓車載戶外智能物聯新時代。
具體來看，就是通過智能車 · 機互融技術的應用，可以實時将 FPV 第一人稱視角畫面，傳輸至汽車中控大屏，實現了飛機駕駛艙視角的體驗。
同時，雷達 RD6 後鬥還可加裝平蓋，變身小型 " 停機坪 "，無人機可在 " 停機坪 " 上智能起飛、降落和充電。另外，雷達 RD6 與互酷無人機的有機結合還具備 AI 鎖定跟車、伴飛拍攝、實時圖片傳輸等多種創新功能，進一步刷新大家對車載物聯科技的認知。
值得注意的是，這款産品同樣爲原廠改裝，并且是國内首款搭載無人機的量産車型。
之所以可以與互酷無人機很好的結合，且在智能物聯科技領域能夠實現如此跨越式的體驗，雷達汽車表示，" 雷達 RD6 所采用的 M.A.P 平台功不可沒。"
該平台是國内首個原生純電皮卡平台，M.A.P 即 Multiplex Attached Platform 乘用化智能互聯平台，讓雷達 RD6 不僅擁有堪稱卓越的戶外新三電系統，帶來優異的續航、加速和外放電體驗，還在信息安全與功能安全的基礎上，通過域融合技術，構建戶外智能物聯生态，使基于該平台打造的雷達 RD6 真正具備了構建戶外物聯網絡的基礎能力。
根據雷達汽車規劃，除了雷達 RD6 × 互酷無人機，未來雷達 RD6 還将與更多戶外設備建立連接，如電動漿闆、電動摩托車、戶外智能電器等，加速雷達戶外物聯生态體系的落地。
與長城炮爲代表工具類皮卡、以及與猛禽爲代表的玩具類皮卡不同，雷達 RD6 定位爲高性能純電生活皮卡，具備更多的戶外生活屬性，兼顧城市 SUV 的駕乘舒适性和智能化體驗，同時以純電動力爲主，貨箱和車身一體化，車身和大梁剛性一體化連接，具備更多生活化拓展能力。
作爲一款純電皮卡，對于消費者而言，首先關心的肯定就是續航的問題，雷達 RD6 在 CLTC 工況下最大續航裏程達到 632km。同時作爲一款新興的生活類的皮卡，其放電能力也成爲消費者尤爲關注的點，雷達 RD6 外放電功率達到 6kW，放電阈值 0-75% 智能可調，支持 220V/10A 家用電器接口、220V/16A 大功率用電和 12V 弱電接口。
同時，雷達 RD6 搭載有全場景智能放電系統，支持行駛放電、靜止放電、鎖⻋放電等多種放電模式，且手機能夠遠程顯示放電信息、查看放電狀态、實時監控放電過程。
随着雷達 RD6 的推出，吉利已經在純電皮卡賽道上占位。根據雷達汽車的産品規劃，未來将推出不少于 5 款車型，涵蓋中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車（ATV）等産品，目前後續産品已經在研發過程中。
可以看到，新興生活類皮卡國外以 Rivian,Cybertruck 爲代表，國内正在以吉利雷達爲代表，在戶外露營等風潮的推動下形成新的市場需求。
未來，類似雷達 RD6 × 互酷無人機這類跨界合作将會越來越多，車企也都在探索更多跨界合作，從而讓車不隻是車，具有更多屬性和樂趣。（本文首發钛媒體 App）
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