騰勢N7：把「标配」做極緻

很多人對騰勢的印象也許還停留在由戴姆勒負責生産制造的那個階段中，雖然那個階段的騰勢的确有梅賽德斯奔馳品牌力上的加持影響，但常年更新叠代緩慢，加上技術、時機的不成熟導緻了銷量愈發低迷。

直到 2021 年底，比亞迪宣布收回 90% 的股份後，騰勢成爲了比亞迪的高端品牌，并在其技術、單獨銷售網絡等體系的賦能後，銷量和品牌聲量也是迅速見長，那騰勢 N7 呢便是前不久剛上市的第二款産品，在騰勢 N7 上市的時候，趙長江便喊出一句口号“别人家的頂配，就是我們的标配”，對于一台售價 30.18-37.98 萬的車，你覺得這些标配值不值呢？