準備買藍山，四驅，優惠完裸車 28 不到。今天和當地做車（日産總代）的很好的朋友問問，看看有沒有能找關系更優惠。他卻跟我說，他們馬上年前探陸發布，讓我買探陸，價格會最優惠，而且日産車子油耗都很低，空間大。然後說長城車子都問題不斷，讓我不要選。他推薦他自己的品牌我理解，但是大型 SUV 我看了很久，動力空間也就藍山感覺最好，現在被他這麽一說又不堅定了。請問費總，探陸怎麽樣？我看中藍山，是因爲空間 + 動力 + 插混省油，三十萬左右還有更好空間 + 動力 + 混動的嘛？
A -先說說車子本身，有一說一，日産的 VC-TURBO 2.0T 發動機這麽多年下來，确實是同類型中黑科技的代表作，油耗和動力平衡做得非常好，穩定可靠也讓人放心，但日産壞就壞在沒有像樣的橫置變速器，CVT 撐不起探陸這個級别的車子，用愛信 8AT 又太丢人，而且會被卡脖子，所以隻能用采埃孚的橫置 9AT，這玩意兒齒比分布不合理是出了名的，當年 Jeep 調不好，後來路虎也調不好，還都上過 315，放到本田手裏也一樣是個半吊子（後來自己做了 10AT，隻是沒有國産化，所以兩本沒用）。
再從市場角度看，探陸這台車是東風日産 2024 年準備翻身的一款車，目前官方給出的預售價确實相當給力，後續指導價隻會更便宜，加上政策的話估計 22 萬左右中低配就能上路。隻看燃油車的話，或許比同級别的大衆途昂、豐田漢蘭達值得考慮。但是貨比貨得扔啊，即便不考慮藍山、領克 09 這樣的，也更多會選擇豐田漢蘭達雙擎、福特銳界雙擎，現在買途昂的都少了。探陸再省油也是油車，加上中大型 SUV 帶來的車重，10L/100km 都是往少了算，怎麽跟電四驅插混 SUV 比動力、比油耗？
拿毛病多說事兒，就更不合理了，長城的用料、工藝以及品控在國産裏絕對是第一梯隊，再說日産因爲這樣那樣也沒少被投訴。
當然，這個事兒其實也很好解決，耐住性子再等兩三個月，等探陸到店了，你自己去體驗，就明白現在的混動車對燃油車的降維打擊有多狠了。
費總 麻煩您給推薦一下 15 萬左右的 SUV 考慮純油和混動（無充電樁安裝條件 插混也行 不用充電的混動也行），耐用質量好省心燃油經濟性好，7 座更好 5 座也行，合資和自主分别給推薦一下。近期在看瑞虎 8PRO 1.6T（看到有修車行說跑幾萬公裏燒機油？）長安 CS75 1.5T 怎麽樣？再就是我不着急換車，有沒有值得等等的車型，比如風雲 T8 等，我這個問題比較多。
A -瑞虎 8 PRO 我覺得還可以，駕駛質感以及性價比都挺高，什麽車或多或少都會有些問題，主要看有木有大規模發生同樣的問題，單靠修車行說有些片面，而且燒機油這種事非常普遍，合理範圍之内問題都不大。
星越 L 個人覺得也不錯，可以作爲備選，如果預算稍微提高一些，更推薦星越 L 智擎（油電混動，比較适合你，混動系統挺不錯）；合資的話可以看看本田 HR-V，開着還不錯，動力也可以；長安 CS75 1.5T 也可以，隻是個人覺得動力有些偏弱，風雲 T8 我覺得等意義不大，基本就是在傳統燃油車基礎上搭載 C-DM 插混系統，而且什麽時候上，上市之初也沒優惠，沒必要。
費總，想去西藏玩，路上看看風景啥的，1.5t 排量的皓影能行不？
A -進藏路線有很多，有些難度比較大，多數人走的 318 川藏線難度不大，比原來好走多了，很多人其實開轎車都能去。1.5T 皓影正常走沒什麽問題，西藏那邊因爲海拔較高，空氣稀薄，動力會有明顯衰減，如果載重較多翻越垭口的時候，多少會感覺動力上會有所吃力，但是通過性方面問題不大。
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