據國家企業信用信息公示系統顯示，浙江幾何汽車銷售有限公司新增一則注銷備案公告。公告内容顯示，今年 9 月 20 日，浙江幾何汽車銷售有限公司因 " 決議解散 " 拟向杭州市高新區（濱江）市場監督管理局登記機關申請注銷登記，請債權人自公告之日起 45 日内向清算組申報債權，清算組負責人爲盧一泓。
公開資料顯示，浙江幾何汽車銷售有限公司成立于 2021 年 3 月，法定代表人爲林傑，注冊資本爲 1500 萬人民币，是一家以從事汽車制造業爲主的企業。該公司由浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司全資持股。
今年 4 月，幾何汽車宣布，基于未來品牌發展與戰略布局規劃，" 幾何汽車 " 正式更名爲 " 吉利幾何 "，旗下車型名稱也同步更名爲 " 吉利幾何 C"、" 吉利幾何 E"、" 吉利幾何 M6" 以及 " 吉利幾何 G6"。
幾何汽車可視爲是吉利向新能源轉型的又一嘗試。早在 2015 年，吉利就提出 " 藍色吉利計劃 "，率先向新能源發起轉型。2018 年，李書福提出 " 到 2020 年吉利汽車 90% 以上都是新能源汽車 "，但直到現在也未完成這一目标。數據顯示，2022 年吉利汽車累計銷量 143.3 萬輛，其中純電動、插電混動爲 32.9 萬輛，銷量占比爲 23.0%。
據了解，" 幾何汽車 " 隸屬于吉利汽車集團旗下高端純電品牌，與吉利品牌、領克品牌并行。2019 年 4 月，" 幾何汽車 " 在新加坡發布，定位高端純電品牌，旗下首款高性能純電轎車幾何 A 也在同一時間宣布上市，彼時該車補貼後售價區間爲 15-19 萬元。不過由于該品牌自身在車市中缺乏聲量，新車上市後市場表現十分一般。
一直到了 2021 年，吉利汽車新能源汽車開始崛起，幾何汽車銷量也開始增長。2021 年 8 月，幾何汽車推出起售價 5 萬元級别的幾何 EX3，但 2022 年受限于成本最終被迫停産停售；2022 年 6 月，幾何汽車推出幾何 E，售價區間爲 8.68-10.38 萬元；2022 年 11 月，幾何 G6/ 幾何 M6 上市，售價區間分别爲 14.98-18.68 萬元和 14.98-18.68 萬元。
需要注意的是，在比亞迪等新能源車企強勢崛起的背景下，新能源産品矩陣缺失的吉利汽車正逐漸失去自主品牌的先發優勢，緻使其整體銷量承壓。
截至目前，吉利汽車旗下新能源品牌包括幾何、極氪、極星等，其中，幾何品牌主打 15 萬元以下中低端市場，極氪和極星主打 30 萬元以上的高端豪華市場。幾何和極氪兩大品牌是吉利汽車在新能源領域的主要支撐點。數據顯示，2022 年幾何汽車累計銷量爲 14.94 萬輛，相比于 2021 年的 5.53 萬輛增長 17.00%；而極氪品牌全年累銷 7.2 萬輛，同比增長 1098%。當然，從數據上分析，雖然這兩大品牌都實現了同比增長，但吉利汽車在新能源賽道上銷量表現十分一般，想要趕上比亞迪等新能源車企，已落下不少功課的吉利汽車顯然需要花費更多時間和心思才行。
今年 2 月，在新能源品牌戰略發布會上，吉利汽車正式發布旗下全新銀河系列品牌，未來銀河系列産品将主打 15 萬元以上、30 萬以下的價格區間，其中 25 萬元是其較爲重要的主打價位。在當時的發布會現場，吉利銀河推出 7 款産品，其中，銀河智能電混 L 系列推出 L5、L6、L7、L9 共計 4 款産品，河智能純電 E 系列推出 E6、E7、E8 共計 3 款産品。
銀河 L7 是銀河系列品牌首款量産車型，于 5 月 31 日上市，該車基于 e-CMA 智能超電架構打造，定位緊湊型 SUV，動力上搭載四缸 1.5T 插電混動系統；銀河 L6 是吉利銀河新能源産品序列的第二款車型，也是該系列的首款轎車。新車于 9 月 16 日上市，共推出 5 款車型，售價區間爲 11.58-14.98 萬元。新車定位緊湊型轎車，基于 e-CMA 架構生産，搭載新一代雷神電混 8848 插電混動系統。
對于今年年銷目标，吉利汽車已确定 2023 年年銷量目标爲 165 萬輛，相比于 2022 年的 143 萬輛多出 22 萬輛，同比增長 15.4%。最新數據顯示，今年 1-8 月，吉利汽車累計銷量爲 98.48 萬輛，同比增長 15%。
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