汽勢 Auto-First| 劉天鳴
67 場新聞發布會、近 5000 家海内外媒體機構的 1.2 萬名記者參與報道,爲期 10 天的第 21 屆廣州車展在 84.7 萬人次觀衆中閉幕。
昨天落幕的第二十一屆廣州國際汽車展覽會(下稱 "2023 廣州車展 ")上,新能源汽車成爲絕對主角,1132 台展車中有 469 台是新能源汽車,占比超過 40%。中國品牌新能源展車 350 台,在所有新能源展車中占比超過七成。中國汽車在新能源方面的先發優勢正在從銷量優勢向技術優勢轉變,并逐漸引領世界新能源汽車産業變革新方向。
面對産業轉型,車企不僅僅布局新能源汽車産業,還關注智能化相關領域。本屆廣州車展上,參展企業競相展示最新科技成果,在智能汽車産品上展開全方位競逐。從超級混動到碳化矽高性能電機,從前後雙電機到四輪獨立驅動,從超級快充到極速換電,從激光雷達到視覺感知、從自動泊車到智能接駕,從情緒識别到 AI 助理,從車規級半導體到高算力芯片,從大數據模型驅動到軟硬件平台解耦,從全棧自研到生态協同。全球領先科技彙聚羊城,智能駕駛技術加速上車,汽車智能化程度達到前所未有的曆史新高度,世界汽車工業正在以超乎想象的速度駛入智能駕駛新時代。
作爲中國汽車市場壯大的見證者,廣州車展被譽爲 " 中國汽車市場發展風向标 ",早已成爲國内外主流汽車品牌開拓和經營中國市場最重要的平台之一,同時也是中國品牌揚帆出海的重要窗口。
盡管今年全球經濟走勢處于低谷,汽車行業各大廠商面臨全新挑戰,本屆廣州車展仍然受到各方高度關注,主流廠商對廣州車展的參展熱情高漲,重要車企無一缺席,國内外汽車品牌悉數亮相,帶來重磅車型和最新科技,紛紛投入巨量資源全情參與本屆廣州車展,在展會現場集結最精銳的力量,吹響中國汽車市場複蘇的沖鋒号,奏出國内國外經濟雙循環的時代最強音。
在汽車消費多元化以及消費使用模式變革的當下,廣州車展貼合市場需要、緊跟行業發展趨勢,将原 " 零部件及用品展區 " 轉型升級,擴大展品覆蓋面,豐富展覽題材,集中展示衆多新型産業鏈配套産品。" 汽車用品題材館 " 升級成爲以 " 新生活 " 爲核心的 " 生活館 ",着眼于更廣泛的汽車後市場領域,圍繞車生活拓展房車露營、自駕旅行、消費電子、汽車改裝、文創周邊等題材,不斷豐富展品内容,擴大展區内涵。
本屆廣州車展貫徹 " 新科技 · 新生活 " 的主題理念,通過引進新技術對展會服務項目進行數字化升級,從服務預約、票證分發、觀衆入場等方面進行全方位智能化管理。在籌撤展服務方面,組委會利用展館數字化服務平台,打通人員管理及車輛管理系統,參展企業通過開通線上賬戶,可以實現線上預約、提交資料、車輛報備、微信支付等一站式辦證功能;在門禁服務方面,升級的實名制系統首次接入國家公共安全實名認證,除了刷身份證入場外,增加了二維碼方式,進一步提升入場效率。
得益于承上啓下的時間節點,衆多車企在廣州車展上展示了當下叱咤車市的核心競争力,也向外界呈現了 2024 年的産品布局以及拳頭産品。随着廣州車展的落幕,2023 年也将接近尾聲,車市衆玩家的成敗幾乎成定局,而廣州車展上那些 " 啓下 " 的産品,能否讓車企打響新周期,在競争激烈的車市拔頭籌,或許要在 2024 年 11 月 15 日至 24 日開幕的第二十二屆廣州國際汽車展覽會上見分曉。