日前，我們從東風官方獲得了其全新品牌 e π 的新車 S59 的路試諜照，據了解，這台車的定位是三排六座新能源 SUV，将提供純電動和增程電動兩種動力形式可供選擇，這款車計劃将在明年上半年正式開啓預售。
雖然外觀的細節還不得而知，但從産品定義和其造型輪廓，可以明顯的感受到，這台車簡直就是精準的瞄準了理想的熱門車型 L8/L9 而打造的，這台車将應用東風最新的 SOA 電子電氣架構，基于東風的量子架構打造，并搭載馬赫 E 動力系統，還将搭載 4D 智慧底盤技術，也就是岚圖追光上面的同款技術，可以看到，這台車幾乎囊括了東風後續在新能源平台和技術上的全部功力，實力可以說是不可小觑。
最近，東風發布了自己新的自主品牌架構，其中在大的發展思路上，東風公司将推出三大新能源品牌，分别是東風、岚圖和猛士，分别對應的是主流市場、傳統豪華市場以及個性豪華越野市場，而在東風品牌體系内，又分成了三個定位不同的細分品牌，分别爲東風風神、東風 e π 以及東風納米。
其中，東風 e π 品牌，是一個面向主流市場的電動化品牌，也就是和當下比亞迪、吉利銀河、長城枭龍、長安啓源和深藍品牌們類似定位的新能源品牌，參考其他品牌的特征，e π 品牌後續的産品、渠道可能都會獨立。
而基于這樣一個品牌定位，我們有理由相信，e π S59 的後續售價将是有驚喜的，可能會想吉利銀河和長安深藍一樣，車型關注度非常高，而顯然，相比之下，理想汽車後續可能就會比較難受了。
事實上，從理想最近幾年的發展路徑來看，雖然其推出的車型銷量表現是新勢力品牌中相當好的，但暗藏的隐患也是很大的，因爲理想品牌的車型，幾乎沒有什麽核心競争力，隻是産品定義比别人好一些，并率先搶占了增程電動的市場先機，此前就連小鵬汽車的何小鵬也發微博質疑過這一點。
這種運氣成分帶來的輝煌，自然是存在很大風險的，其實理想汽車自己對此也有認知，所以從理想 ONE 由于沒有角雷達，被不少人發現其輔助駕駛功能完全經不起推敲之後，理想明顯開始着急了，一方面快速的在招兵買馬，努力的提升自己的輔助駕駛能力，試圖在智能化的新賽道中取得一些優勢，另一方面則是潛心研發自己的純電動産品，比如後續的純電 MPV 就是理想首次涉足純電動車市場。
在理想 L 系列車型的熱銷之後，已經有越來越多的車企開始盯上這塊蛋糕，率先出牌的魏牌藍山，雖然勢頭上遠不如理想，但還是在理想的市場中分到了一杯羹，畢竟如果隻是冰箱彩電大沙發的話，複制難度對于車企來說，實在不要太容易。
而東風此次 e π S59 的出現，自然也是看到了這份機會，而且我們了解到的消息來看，後續還将有很多個品牌都将推出對标理想 L 系列，這種增程式三排座居家 SUV 的車型。
可以預見的是，後續越來越多的同類車型紮堆推出之後，留給理想的好日子肯定也越來越少了，整個市場也會變得更加内卷，但這對于消費者來說無疑是好事。
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