IT 之家 4 月 24 日消息，特斯拉今日在财報中指出，公司已經更新未來的車型陣容，将新車型的推出時間提前至原定的 2025 年下半年開始生産之前。這些新車型，包括更多經濟實惠的車型，能在與現有車型相同的生産線上生産。
這一舉措距離特斯拉宣稱 2024 年将出現 " 顯著下降 " 的增長率僅過去一個季度。當時，特斯拉承認正處于增長周期之間的空檔期。然而，爲了應對各種經濟壓力、疲軟的需求和不斷增加的庫存（導緻了 25 億美元的負自由現金流），特斯拉似乎正計劃盡早推出新車。
特斯拉在季度财報股東信函中表示：" 我們更新了未來車輛産品線，以期提前推出新款車型，早于之前溝通的 2025 年下半年生産啓動時間。" 馬斯克在電話會議上表示，該公司計劃在 "2025 年初，如果不是今年晚些時候 " 開始生産新車型。
特斯拉預計新款車型将結合下一代平台的優勢和現有平台的元素，并能與當前的 Model S、3、X 和 Y 系列車型共用生産線，這将緩解投資者對産線升級可能導緻延期的擔憂。
不過特斯拉也承認，計劃的更新可能會導緻 " 實現的成本降低少于預期 "。然而，這将在 " 更具資本支出效率的形勢下 " 帶來更高的産量。
特斯拉還暗示此舉可能有助于提升增長率：" 這将幫助我們充分利用當前接近 300 萬輛的預期最大産能，在不投資新建産線的情況下，相比 2023 年産量實現超過 50% 的增長。"
僅僅在上個季度，特斯拉還表示将在 2025 年底将下一代汽車平台推向市場，計劃的提前似乎是特斯拉迫于外部壓力而采取的必要舉措。IT 之家注意到，上周特斯拉宣布裁撤至少 14,000 名員工，相當于其全球員工總數的 10% 以上。
特斯拉第一财季營收 213 億美元，同比下降 9%，爲 2012 年以來的最大降幅，分析師預期 223 億美元；第一财季淨利潤 11 億美元，同比下降 55%，分析師預期 18.1 億美元；第一财季負自由現金流 25.3 億美元，分析師預期正 6.536 億美元；第一财季毛利率 17.4％，下降 199 個基點，分析師預期 16.5％。
