- 本集視頻時長 22 分鍾，拖到文末觀看 -
我們的智己 L7 已經開了超過一年，是時候做一個 " 車主總結 " 了，好給對這款車感興趣的朋友一點購車的參考。我是認真的，雖然打算買 L7 的人肯定很少，但前提是大家都盯着它 3、40 萬的新車價格。
你知道現在一台車況很好，車齡不到兩年，裏程不到 2 萬公裏的 L7 高配賣多少錢嗎？了解一下，你絕對會心動的，我這個報告就能讓你更好地評估一下自己要不要把心動付諸行動。
先簡單總結一下，這台 L7 我長時間用下來的感覺就是 " 又愛又恨 "。
愛它的最大一個原因是這台車開起來的感覺超棒。動力就不用說了，現在電動車就沒有差的，我們這台 L7 Pro 又是共 425kw 的前後雙電機。難得的是它的轉向非常銳利，車身動作幹淨利索，你在路上完全不會覺得這是一台接近 5.1 米長的大車。但同時它的懸挂又不會硬得讓你覺得難受，是一套高度平衡了操控與舒适的設定。
而狠它的理由嘛，我可以說出一堆， 如果在其中挑最難以接受的一點，那應該是觸控式門窗開關。即使經過漫長的 " 馴化 "，我現在每次開窗時都還是會在心裏說髒話。
方向盤的觸控按鍵也不好用，我在大幅度轉方向時經常會誤觸到。其實觸摸式開關真的不适合用在車上，大家如果有同感的話一定要在多多吐槽，讓那些隻會 " 紙上談車 " 的設計師們早點醒悟過來。
另外 L7 儲物空間少也有點煩人，不過作爲一個處女座，我又覺得相比起豐田賽那那種有 18 個杯架設計，L7 沒地方放飲料和小物件也挺好的，至少從源頭上杜絕了各種各種亂七八糟的小玩意出現在車内。
所以我們也要承認，關于 L7" 不好用 " 這點其實不是絕對的。如果作爲一台家用車，尤其是有小孩的家庭，L7 不會帶給你很好的體驗。但如果是自己一個人開，尤其是你平常就多少帶點 " 神性 " 的形象，例如你是企業金領或明星、藝術家等等，L7 是能給你加分的，而且你也會懂得欣賞它的這些特别的設計。
好了，關于更詳細的贊和彈，大家請看視頻吧。最後我隻是想再說一句，智己 L7 是台難得的好車，隻是不适合大部分人而已。
2023/9/8
人均百萬購車計劃——智己 L7
by 陳皓沛
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