10 月 10 日，小鵬 P7+ 正式亮相。此前，在 2024 雲栖大會上，小鵬汽車董事長何小鵬已經駕駛 P7+ 進行了首次亮相，官方将這款車定位爲中國首款 AI 汽車。據悉，小鵬汽車将參加 10 月 14 日開幕的 2024 巴黎車展，預計小鵬 P7+ 也有望在巴黎車展亮相。小鵬 P7+ 是搭載小鵬新一代自動駕駛硬件平台的首款車型，同時有望四季度正式上市。
●新車特點
前臉更酷，溜背更帥，空間更有驚喜
外觀方面，新車在設計方面依舊保留着家族式風格，熟悉的 Robot Face 前臉，貫穿式 LED 燈帶很有辨識度。然後下燈組的造型做了延伸，與貫穿燈組形成了 "X" 的感覺。同時車頭造型更加犀利，特别是發動機蓋隆起的筋線，這讓小鵬 P7+ 更具俯沖勢态的運動感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲 5056/1937/1512mm，軸距爲 3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車，特别是長度和高度，相比同級别轎跑車型有着優勢。新車風阻系數爲 Cd0.206。
車身側面，小鵬 P7+ 采用溜背式造型，尾部通過擾流闆營造出雙層效果。雙層尾翼設計和超過 5 米的車長，既有出色的溜背姿态，也能兼顧車内空間。後視鏡搭載 AI 智駕指示燈。車尾另一個重點則是尾燈，采用了簡潔的貫穿線條樣式，與簡潔科技的車位更加契合，然後下包圍也更具運動感。輪胎規格方面，低配 235/60 R18，高配 255/45 R20。新車有銀、白、黑、紫、米等 5 款外觀顔色。
滿滿的細節感，内飾重在小心思
内飾方面，小鵬 P7+ 的内飾采用家族風格，與小鵬 X9 基本一緻，整體簡約科技。中央多媒體屏幕爲 15.6 英寸，内置高通 8295P 芯片，搭載 AI 天玑智能系統。同時在中控下方配備兩個 50W 手機無線充電面闆。其它配置方面，HIFI 高保真音響，支持全景立體環繞聲，星瀑式氛圍燈和全景天幕等。
小鵬 P7+ 的舒适性也是一個驚喜，後排空間表現較好，且後排座椅支持椅背電動調節，全車 4 個座椅全系标配通風加入和按摩功能。後排前方還提供 8 英寸屏幕，可以控制娛樂系統及後排座椅和空調等。在後排右側，還提供了小桌闆，同級别少有的加分項。
溜背設計加掀背開啓，小鵬 P7+ 的後備廂開口非常大，同時進深也夠長，空間表現不錯。同時後排座椅支持 4/6 比例放倒，然後再底闆下方還有隐藏下掏的空間。
AI 鷹眼視覺智駕，純視覺方案更有遠見？
智駕方面，小鵬 P7+ 搭載全新的智駕方案——小鵬 AI 鷹眼視覺方案，其最大的變化在于感知和識别速度上的提升，據官方宣傳，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了 125%，識别速度提升 40%。同時該方案是行業首個采用單像素 LOFIC 架構，無懼暗光、逆光和大光差。
動力方面，根據此前的申報信息來看，新車僅有單電機版本，最大功率分别爲 180kW 和 230kW，最高車速均爲 200km/h。純電續航裏程方面，P7+ 搭載磷酸鐵锂電池組，提供 60.7kWh 和 76.3kWh 兩種規格的電池包，對應的純電續航爲 620km 和 710km。懸架結構前雙叉臂後多連杆獨立懸架。
●編輯點評
小鵬 P7+ 是小鵬繼 MONA M03 之後的又一力作，而且 P7+ 是更加重要的重磅新車，畢竟這個級别必須秀實力、秀技術。顯然小鵬 P7+ 秀出了很多東西，新的外觀設計，跳出了之前的模版，做到了更大更帥。然後還有全新視覺智駕方案，以及更智能的 AI 玩法。最後就看價格了，如果能像 MONA M03 給大家一個驚喜，小鵬 P7+ 應該能讓 P7 這個名字再創輝煌。
