快科技 8 月 1 日消息，廣汽埃安今日公布了 2023 年 7 月的汽車銷量數據。7 月銷量達 45025 輛，同比增長 80%；1 到 7 月累計銷量 254361 輛，同比增長 103%。
對其他品牌新勢力來說，其年度銷量目标 20 萬輛，廣汽埃安半年就完成了，廣汽埃安在國内市場的競争力，已不容小觑。
此外，值得一提的是，廣汽集團總經理馮興亞去年曾多次表示，對于廣汽埃安的期望，至少要把國内新勢力中的 " 蔚小理 " 會變成 " 埃小蔚 "。
如今來看，在純電動市場中，廣汽埃安已經做到了這一點，單月銷量甚至已經能與 " 蔚小理 " 三家銷量之和 " 扳手腕 " 的地步。
目前，廣汽埃安以 AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus、AION V Plus 五款車型爲主銷車型。
但其也有自身的發展弊端，除了 B 端網約車用戶群體占比較高之外，主銷車型不夠均衡，也值得廣汽埃安重視。
以 4 月份廣汽埃安銷量爲例，其品牌銷量 4.1 萬輛，但 AION Y 銷量就達到了 21065 輛，AION S 則爲 19569 輛，兩款車的合計銷量已超過 4 萬輛。
換言之，廣汽埃安 LX Plus、埃安 V Plus 等車型，單月銷量還不足千台，這對于廣汽埃安沖擊中高端、中低端市場都是不利因素。
不過，埃安也沒有坐以待斃，前段時間發布的昊鉑品牌，主打 20 萬元以上價位的中高端品牌，兩個品牌獨立運營，也将會爲廣汽埃安在國内的發展，注入更強勁的動力。
