IT 之家 7 月 25 日消息，微博博主 @德鹵愛開車 7 月 23 日發布了一段零跑旗下全新車型 B11 的外觀視頻。從視頻可以看出，新車仍然覆蓋僞裝，現階段處于測試狀态。
據該博主介紹，零跑 B11 将是這個季度的新品之一，于 9 月份的慕尼黑車展首發。屆時，零跑品牌還将舉辦歐洲市場戰略發布會。這款新車定位中大型 SUV，外觀輪廓可見其采用了與 C11、C01 等車型類似的設計語言，且車頂提供了激光雷達。
▲ 圖源微博 @德鹵愛開車
零跑 B11 預計将采用五座布局，預計還将有一款六座 SUV 車型 B13。博主聲稱，B11 仍将采用增程、純電兩種動力路線，且有望搭載激光雷達、Orin X 智能駕駛芯片、高通骁龍 8295 車機芯片、800V 高壓超快充等配置，但不是全系标配。
早在上月，就有号稱是該車的車機屏幕界面流出，可以勉強看見零跑 B11 的車身全貌。博主 @汪司機 指出，新車 " 可能與 C11 不是同一個平台 "，具有更大尺寸的機艙并搭載 4 缸增程器。
另據微博博主 @mniykx0920 聲稱，上文提到的零跑 B13 是在零跑 B11 基礎上改造、導入的中大型 6/7 座 SUV 車型，明年預計還有一款增程 / 純電中型轎車 —— 零跑 B01 将會正式亮相。而 @德鹵愛開車 也提到，明年另有一款名爲 A11 的緊湊 SUV ，價格将再度形成一場 " 卷中卷 "。
IT 之家此前報道，7 月 21 日财聯社快訊消息，零跑汽車将于本月底推出 " 中央集成式 EE 架構 "，實現國内首家中央超算平台量産。該架構可将動力、車身、智駕、座艙四域進行高度系統化集成，實現 " 駕艙一體化 "，成爲行業首個 " 四域合一 " 中央集成式電子電氣架構。
基于此架構全新平台研發的首款全球車，将于 9 月在慕尼黑車展亮相，不出意外的話，将會是這次亮相的 B11 或 B13 了。
資料顯示，零跑汽車成立于 2015 年，曾推出一款小型純電跑車 S01 但反響平平，随後憑借純電小車 T03、SUV 車型 C11（增程 + 純電）、轎車車型 C01（純電）逐漸拓展國内新能源汽車市場，C01 的增程版車型也已在前不久通過工信部申報。據 6 月數據顯示，零跑汽車當月交付量爲 13209 輛，其中 C 系列交付量超過 11600 輛。6 月 20 日，零跑汽車官宣新車交付總量已達成 20 萬輛的目标。
