在中國的新能源汽車市場上，阿維塔可能是最會做品牌的一家車企，旗下産品以個性化設計爲導向，給消費者傳達一種 " 悅己 " 的情感價值，這種打法在市場上獨此一家。
所以，如果讓我用一個詞來形容阿維塔的話，我更願意将其描述爲 " 小而美 " 的品牌。
隻是，小而美往往也意味着脆弱的美麗，特别是在如今激烈競争的汽車市場中，可能根本沒有這類品牌的生存空間，不過，這種焦慮對阿維塔來說是不存在的。
阿維塔這個名字，就是最大的底氣。在阿維塔 12 的發布會上，長安朱華榮、華爲餘承東、甯德時代曾毓群一起爲這款新品站台。朱華榮揭秘了阿維塔的命名來源：" 阿維塔其實就是安爲德（長安、華爲、甯德時代）。"
三個大佬喊出了 " 最強中國合夥人 " 的口号，長安汽車董事長朱華榮表示：" 阿維塔是長安的高端品牌，隻要阿維塔需要，長安汽車全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術給技術，同時也感謝華爲和甯德時代的賦能。"
那麽作爲阿維塔品牌旗下的第二款車型，阿維塔 12 又被三個合夥人賦予了哪些強大的技術呢？
在聊産品前，首先要從定價看起，連着兩天，智界 S7 和 阿維塔 12 都是兩款與華爲有着緊密聯系的車型，而且它們都定位于中大型轎車，阿維塔 12 的起售價爲 30.08 萬元，智界 S7 則是 25.8 萬元。
對比起來，阿維塔 12 在如今的市場環境下似乎有些貴（30.08 萬 / 34.08 萬 / 40.08 萬），但從産品力和品牌的角度出發，這個價格其實比較合理，甚至是在一些意向車主看來，阿維塔 12 疊加首發權益後的價格是超出預期的。
和昨天發布的智界 S7 對比，阿維塔 12 的定位更高端、更奢華，這也是阿維塔品牌理念的一種體現，具體而言，爲了讓這款車值 30 萬元以上，三個合夥人爲這款車斥資 20 億，打造了三個核心亮點。
首先是設計，阿維塔 12 顯然是設計驅動的産品，在發布會中，阿維塔設計師 Nader Faghihzadeh 花了大量篇幅講解設計理念，此前這位設計師在寶馬供職 20 年，擁有豐富的經驗。
可以看出，Nader Faghihzadeh 的工作是幸福的，因爲他最初繪制的草圖幾乎都在最終的量産車上呈現出來了，所以，阿維塔 12 也是一款非常接近概念車的産品。
在設計師的分享中，他提到最多的兩個詞是 " 未來感 " 和 " 奢華感 "，而這種氛圍的營造來源于阿維塔 12 獨特的車身比例和飽滿的尾部造型。
阿維塔 12 采用了短前懸設計，搭配 21 英寸大輪毂，加上尾部的大溜背設計，整體比例非常飽滿、充滿未來感。
阿維塔 12 還采用了無後舷窗掀背設計以及超清電子外後視鏡，電子後視鏡系統由 6.7 英寸外後視鏡 + 2 個高清内顯示屏組成，分辨率爲 1280*720，視野無畸變影響，可 " 最大化 " 減少誤判可能。
該車還配備 " 全天際智能光感變色穹頂 "、上弦月 HALO 屏，但該功能僅限頂配版。
阿維塔 12 的未來感也體現在了座艙内部，這套智艙系統由兩部分組成，分别是 15.6 英寸的中控屏和 35.4 英寸的 4K 一體遠端屏。一體式遠端屏可用于展示開機動畫，顯示基礎儀表功能、ADAS 輔助駕駛場景、地圖信息等，并支持自定義卡片編輯，還可聯動休憩模式、充電場景等。
阿維塔 12 的第二個核心亮點是頂奢的空間，前排方面，阿維塔 12 提供了女王副駕和王子主駕，也就是說前排兩個座椅都采用了零重力設計，這在當前也是獨有的功能。
後排方面，阿維塔與甯德時代研發打造了後排定制 " 雙能量井 " 腳踏下潛設計，後排座椅下方深挖凹形腳踏區域，深度約爲 45mm，可以在不增加整車高度、不犧牲電池離地間隙的前提下，頭部空間增加 25mm。
同樣得益于此，後排乘員髋部到頂棚距離、髋部到前排座椅靠背距離都接近 1 米，腿部可完全伸展。
第三個核心亮點，就是智能化體驗，來自于大家熟悉的華爲解決方案，在昨天的智界 S7 發布會上，華爲形象的把這套方案比作爲 " 黑土地 "，可以爲車企提供專注座艙的 HarmonyOS、專注車控的 VOS 以智駕領域的 AOS 等一攬子解決方案。
阿維塔 12 搭載了由華爲提供的電機，擁有 230kW 單電機和 425kW 前後雙電機兩種動力可選，零百加速時間最快 3.9 秒，續航裏程超過 700 公裏。
該車還配有華爲 iTRACK 動态扭矩分配系統，能夠實時路況感知技術進行路面環境掃描，實現毫米級扭矩微調。此外，CDC 動态懸架阻尼控制可實現毫秒級動态響應，化解颠簸路面帶來的沖擊力。
智能駕駛方面，阿維塔 12 搭載了華爲高階智能駕駛系統 HUAWEI ADS 2.0，全系标配 3 顆隐藏式激光雷達，擺脫了對高精地圖的依賴。
此外，它全系标配 19 項主動安全功能，不僅支持 AEB 自動緊急制動，還支持 GAEB 異形障礙物緊急制動、RAEB 後向自動緊急制動、LAEB 低速自動緊急制動等功能，同時，阿維塔 12 還支持 APA、RPA、AVP 等豐富的輔助泊車功能，含華量直線拉滿。
在過去的幾個月裏，阿維塔在僅有 1 款車型交付的情況下，銷量接連攀升，10 月份已經交付了 3888 台，而在阿維塔 12 開啓交付之後，這個數字會如何增長，值得我們期待。
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