圖片來源 @視覺中國
文 | 壹 DU 财經
作爲一名網約車司機，地圖軟件一直是劉先生必備的軟件之一。近期，劉先生驚喜地發現，常用的百度地圖變了——在輸入地點關鍵詞後，附近的餐廳、加油站、酒店會自動跑出來，在搜索結果中，還能看到用戶評價和熱度指數，并且導航過程中，道路信息、建築物、POI（興趣點）等以前沒有的信息也有顯示。
在大家眼中，地圖軟件和搜索引擎一樣，都是工具性軟件——用的時候打開，不用的時候就放在一邊。它不像視頻軟件的娛樂功能讓人時常想打開，也不像購物軟件一樣離錢很近。前者，離消費者很近，但虧損嚴重。後者離錢很近，曾被視爲互聯網中最容易變現的品類。
事實上，變現難一直以來都是工具性應用的共同難點。也正因如此，相較于其他互聯網産品的風聲水起，地圖玩家們一直很低調。
不過，就在近期，高德、百度、騰訊均釋放出積極信号。
10 月 18 日，騰訊地圖宣布 V10.0 版本上線。據稱，該版本的全新地圖，實現了底圖全面 3D 化；9 月，高德更新了 V13 版本，包括奇境 MAX、世界地圖、盲區會車預警、車道級導航、慣導增強定位和吃喝玩樂搜索、打車比價、智能推薦等；百度世界大會後，百度地圖發布 V19 版本，是全球首個 AI 原生地圖。
由此，低調多年的地圖行業，似乎真的活躍起來了。但活躍起來的地圖，下一站會開往哪裏？是繼續深挖工具屬性，還是在 " 錢景 " 層面有所作爲？
01 BAT 背後的地圖之戰
百度地圖身後有百度、騰訊地圖背後是騰訊、高德地圖背後是阿裏，從這個角度看，地圖的戰略，更像是 BAT 在地圖賽道的較力。
這個角逐在近期更加激烈了。
10 月 18 日百度世界大會上，百度發布全球首個 AI 原生地圖，據稱，有 AI 加持的百度地圖将通過理解、記憶等能力，變成更貼心的出行向導。不僅可以自由定制 AI 向導，還可以通過全新交互，滿足用戶更多元的需求。
發布會上，百度的當家人李彥宏手把手地教用戶使用百度地圖：他直接向百度地圖提問，要求找到在百度大廈等三個地點之間适合聚會的餐廳，最後，AI 直接生成了推薦地點，并給出了路況信息。
無巧不成書。在百度大講 AI 交互時，騰訊地圖也于當天上線了其 10.0 版本，并公布全新的品牌 slogan —— " 玩出我的世界 "。
而對于如何 " 玩 "，騰訊地圖的答案是 " 探索 "。新版本中，騰訊地圖實現了底圖的全面 3D 化，推出首張 " 探索圖 "，開啓與圖互動的創新玩法。同時，在 3D 地圖基礎上，通過打通美團、大衆、攜程、快手、貓眼等平台，讓用戶可以更快速方便發現目的地，吃喝玩樂秒掌控。
相對于前兩者的做法，高德地圖相對務實，選擇了在技術和産品創新方面進行了一系列貼近用戶的打法。如今年 9 月份，高德上線了 V13 版本，在 V12 的基礎上，完成了視覺層面的大幅革新。其核心之一的 " 奇境 MAX" 更是幫助高德地圖進一步完成了從 " 眼見爲實 " 向 " 身臨其（奇）境 " 的進階，将導航産品中存在多年的 " 平面地圖 " 形态轉化爲虛實結合的 " 數字世界 "。
除了技術層面，在生活服務方面，高德也開始發力。未來，阿裏旗下所有的本地生活到店業務将統一整合在高德地圖的入口中，高德也成爲了阿裏本地生活最核心的業務載體。
值得一提的是，高德還上線了世界地圖，加快了高德地圖的出海進度，在 V13 版本中，全球 200 個國家和地區可用中文導航。用戶隻需要設定好起點和終點，就可以在 APP 上得到完整合理的駕車或步行路線規劃方案，并點亮沿途經過的國家和城市。
從三家的動作來看，雖方向不同，但目标可以說一緻，那就是用盡辦法将巨大的流量留在自身 App 内，爲用戶提供更好的服務，進而最大程度地挖掘價值。而這樣的做法，向外界透露的一個信号還在于，地圖玩家們正在從工具走向平台。
02 從工具向平台轉型，打響未來之戰
互聯網工具性産品的變現一直是各家想要攻克的難點，尤其是在 " 免費 " 成爲中國用戶的消費慣性之下。
相較于 B 端工具産品可以向企業收費相比，面向 C 端的工具産品的變現更難，即使擁有巨大流量的 QQ 浏覽器也難逃這一行業定律。從盈利模式來看，手機浏覽器主要依靠廣告與内容分發來實現，這也意味着要想盈利，就需要搶占更多的用戶使用時長。數據顯示，QQ 浏覽器月活躍用戶超過 4 億，然而用戶數雖然大，但用戶平均留存時間卻并不長，從而導緻高額用戶與實際變現能力之間存在很大的缺口。
過去數年間，QQ 浏覽器爲了擴增變現方式，曾上線了 " 直達 " 功能——即做小程序的聚合，在 " 直達 " 闆塊，用戶可以登入微博、B 站、愛奇藝、拼多多等應用的小程序，實現聚合大部分互聯網主流 App，試圖将互聯網流量框在自家 App 内的目的。
這樣的嘗試也帶來了正向的反饋。據《2020 中國移動互聯網年度大報告》，QQ 浏覽器在 "2020 年度中國移動互聯網實力價值榜單 " 及 "2020 中國移動互聯網 TOP50 賽道用戶規模 " 中排名浏覽器賽道第一位。
手握這樣的優勢，QQ 浏覽器押注信息流。利用資訊信息流這一主要流量入口，OPPO Reno5 将明星視頻以原生視頻的形式穿插于 QQ 浏覽器信息流首頁樣式中，通過明星話題内容展現新機功能亮點，持續将品牌印象植入粉絲心智，最終達成投放 CTR 高于大盤平均 10%。
和浏覽器相似，地圖工具也面臨着這樣的尴尬，換個角度，地圖産品，或許可以借此機會迎來自己的錢景時代。
對比兩者可以發現：用戶對地圖等工具性軟件的使用習慣與浏覽器的習慣極爲相似。二者同爲工具性軟件，容易獲取巨大流量，但用戶黏性差，用戶留存率和活躍度低。比如很多浏覽器用戶表示平時隻是用浏覽器内的搜索和網頁功能，除了偶爾會刷刷信息流，平時并不會花費太多時間使用浏覽器，甚至對浏覽器有什麽新玩法也并不關心。
對于地圖軟件來說也是一樣的，很多用戶隻有在找路的時候才會想到地圖軟件，平時根本不會打開，也不會注意到上線了哪些新玩法，有了哪些新功能。
也因此，從工具到平台的轉型，浏覽器嫁接了哪些功能，當下地圖也在嫁接，未來很有可能，地圖要走的路正是浏覽器所走過的。
并且，地圖玩家還有自身的優勢。
在文心大模型技術加持下，百度地圖落地行業首個地圖生成大模型，實現了地圖制圖成本降低 95%，構建了端到端車道網絡新範式，顯著提升地圖的全流程制作技術。
百度地圖原隻是百度旗下的一個小産品，但在李彥宏力主的戰略轉型下，被調整爲戰略級産品，不斷開疆拓土。而百度之所以敢扛起國内自動駕駛研發的大旗，也是在于百度擁有自動駕駛安身立命之本——百度地圖。可以預見，百度地圖，尤其是百度高精地圖，其重要的應用場景就是輔助駕駛、無人駕駛，以及智慧交通。
公開資料顯示，繼 5 月份首個集齊 6 個試點城市高級輔助駕駛地圖許可後，百度地圖曆時 3 個月持續擴大地圖覆蓋範圍，并實現車道級功能覆蓋。截至目前獲批 30 個省份 134 城市，實現了全國一線、新一線、二線城市全覆蓋，三線城市覆蓋率超 85%。
百度自 2013 年布局自動駕駛之初，即投入研發高精度地圖，是國内唯一一家既擁有高精度地圖領先技術，又能提供自動駕駛完整解決方案的公司。IDC 發布的《中國高精地圖市場份額，2021》報告顯示百度穩居全國高精度地圖廠商第一名，市場份額突破 30%。
可以看出，在向錢看的道路上，百度地圖又近了一步。
而高德地圖，阿裏本地生活的載體，更像是生活平台入口。過去幾年，高德經曆了多次組織架構調整，在阿裏本地生活版塊的地位越來越重要。
随後，高德進行了品牌升級，将 " 生活服務 " 明确爲公司新戰略方向，正式升級爲 " 出門好生活開放服務平台 "。
在 2022 财年第三季度報和第四季度報中，阿裏表示 " 在高德的用戶交易量及使用頻次推動下，‘到目的地’業務（包括高德及飛豬）的訂單量快速增長 ......"
可見，本地生活服務似乎已成爲高德新的出路，而阿裏也将本地生活最後的希望寄予高德龐大的用戶日活。
