回顧汽車的發展曆程可以發現，汽車的内飾風格其實也反映了當時的科技水平，曾經我們對汽車内飾的要求就是，所有的配置都要放出來，能看到的配置越多顯得車子更高級。
但是在電動車這個全新的領域，現在的科技風向就是集成化和智能化，誰都有可能引領風潮，目前還沒有所謂正确的答案，極簡風格似乎就是未來發展的一個方向，因爲車輛的所有的功能都是電子化設備，大多數功能都能集成控制，隻需要一個指令或者觸碰一下屏幕，就能控制你想要控制的功能。
埃安或許不是最能引領風潮的車企，但它一直在大膽突破自我，全新的 Hyper GT 就是它帶來面向新時代新技術的答案。基于 AEP3.0 純電平台打造，采用了 GT 車型的車身設計，實現了量産車最低風阻系數 0.19Cd，而且在星靈架構的加持下，它可以實現全場景的駕駛輔助功能，最關鍵的是全系後驅，帶來操控樂趣的同時能做到 4 秒級零百加速。
在這些新技術的吸引力下，它的内飾究竟有怎樣的表現呢？接下來我們一探究竟。
從埃安 Hyper GT 的目标消費人群來看，他們一定是對自己的生活有追求的，所以埃安的設計師從他們的生活的點滴吸取靈感，将創意、輕奢、實用、科技相結合，最終就是大家看到的這一副成品，整個艙内非常素雅，但是又随處能感受到高級感和設計感。
方向盤采用了方圓形的設計，既保證了握感同時又能提供更寬廣的視野，藍綠色搭配白色可以同時彰顯環保和科技感。控制區摒棄了傳統的按鍵，采用了六向滾輪，據悉可以低難度上手控制車輛功能。
扁長型的液晶儀表已經足夠顯示所需的行車信息，它的位置更像是書桌上的一個小擺件，實用卻不礙眼。
整個中控台都是由真皮包裹，設計師爲了防止暴曬反光以及提升耐用度，還特意在上面加了幾何狀的打孔。
而副駕這一側則是采用了翻毛皮，設計師的想法是坐在副駕的小姐姐可以在上面放化妝包，翻毛皮可以提升質感以及增強摩擦力，我個人感覺提升美觀度的用處大一些。
車機系統目前還沒正式定稿，但可以知道的是車輛所有的功能都可以通過屏幕或者語音來控制，等量産車出來了再第一時間給大家出一份體驗報告。
我拍攝的 Hyper GT 上配備了杜比 ATMOS 全景聲，全車共 23 個高品質揚聲器，總推力 920W，配合 7.1.4 聲道以及頭枕音響，帶來更好的聽覺享受。
中央扶手處采用了亞馬遜真木實木裝飾，整個飾闆由原木整片切割，配合 Open-pore 内飾處理工藝，保證手感溫潤同時不會反光，而且每處的紋理都是可以連續的，同時也是獨一無二的。
中央的手機槽使用了翻毛皮覆蓋，一方面提升了質感，另一方面同樣是增加摩擦力，兩個手機槽都支持 50W 手機無線充電。
埃安 Hyper GT 的座椅面料也頗有講究，采用了來自墨爾本的頭層小牛皮，經過環保以及親膚無毒化的處理，令面皮輕薄細膩有質感。
天窗方面，埃安 Hyper GT 搭載了一塊超大的天幕，具體尺寸暫未公布，而且應該會配備可變色技術讓天窗的實用意義更強。
廣汽設計院的工程師們确實在埃安 Hyper GT 的内飾上下了很多的功夫，讓這套内飾更切合車型的定位以及消費者訴求，在素雅的設計中融入了奢華感，在簡約的風格内融入了細節感以及實用性，我對這套内飾是比較滿意的，你們覺得呢？
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