不同國家的消費者對汽車有不同的喜好，今天漫哥來吹吹老美今年喜歡什麽車。雖然說跟咱們好像沒毛線關系，但是咱車企不是要走出去嗎？最好就占領老美市場。所以知己知彼，看看他們喜歡什麽車，咱們的車企有多大機會。下面是今年上半年美國市場暢銷車型 TOP 10。
TOP 10：Jeep 大切諾基
半年銷量：124956 輛
排第十的是 Jeep 的大切諾基，這款車 2021 年迎來全新換代，這距上一次換代已經過去了 12 年。全新的大切諾基基于新平台打造，無論是立體感更強的外觀，還是三塊大屏突顯科技感的内飾，以及它的越野特性，都得到老美的一緻好評。
TOP 9：GMC Sierra
半年銷量：143008 輛
美國通用旗下的豪華皮卡 Sierra，是全尺寸皮卡裏面産品力極高的車型。外觀相當的霸氣，完全是美式審美的化身。内飾設計布局雖然沒太出彩的地方，但材質用料上對得起豪華皮卡定位，科技感也營造得不錯。不過整個來說，牽引力、承載力以及一些前沿技術，在同級裏面不算最強。
TOP 8：日産 Rogue
半年銷量：147745 輛
也就是美版的奇駿。奇駿雖然在咱們這邊冷闆凳坐透，但在美國那邊則依然暢銷，觀念着實不同。上半年賣出 14.77 萬輛，同比增長了近 70%；月均大概 2 萬多台，成績非常不錯了。而且根據好事的吃瓜群衆對比，據說美版奇駿的配置，要比同版中國版奇駿要低，可惜了這邊消費者都不買賬。
TOP 7：豐田凱美瑞
半年銷量：150742 輛
凱美瑞也是美國市場中的長青樹車型，非常受到市場青睐。而且年年都獲各種評選、各種稱譽無數，美國去年評選最有價值車型，第一就是凱美瑞混動，第三則是凱美瑞汽油，受歡迎程度不是蓋的。相對于中國版凱美瑞，美版的起步價更低，且上來就是 2.5L 發動機，性價更高。
TOP 6：本田 CR-V
半年銷量：163697 輛
本田 CR-V 跟奇駿差不多，都是較早期就打入美國市場的都市型 SUV，銷量一直都比較穩定。又有好事的老美吃瓜群衆做過一個統計，說 CR-V 是北美銷售速度最快的車型，從出廠到經銷商賣給消費者平均隻要 7.6 天。作爲對比，漢蘭達要 13.6 天、凱美瑞要 15.1 天。這算是側面反映了 CR-V 的熱銷程度。
TOP 5：豐田 RAV4
半年銷量：187017 輛
以往豐田 RAV4 跟本田 CR-V 平分秋色，但這幾年 RAV4 似乎更受老美喜愛多一些，今年上半年的銷量也比 CR-V 多了兩萬多台。随着 RAV4 的換代，它的外觀設計越來越粗犷，極大迎合的當地人的胃口，這或許也是 RAV4 跑赢 CR-V 的因素之一吧。
TOP 4：特斯拉 Model Y
半年銷量：190500 輛
曾經 RAV4 和 CR-V 你争我搶的 SUV 銷冠，如今拱手讓給了特斯拉的 Model Y。這幾年特斯拉賣車狀态十分勇猛，在北美市場戰績節節攀升，去年全年 Model Y 的銷量爲 25.2 萬輛，已經排進了第六名。如今光上半年就賣近 20 萬台，騷馬又可以在股東會上跳舞了。
TOP 3：Ram 皮卡
半年銷量：223049 輛
來到前三位置，排在第三的是 Stellantis 集團旗下的 Ram 皮卡，賣出約 22 萬台，銷量同比下滑了 9%。回觀去年全年銷量，Ram 皮卡總共賣了 468344 台。照勢頭來看，今年應該會改善一些，不過 Ram 皮卡的最大對手是 Sliverado，恐怕 Ram 皮卡今年還是要落人屁股之後。
TOP 2：雪佛蘭 Silverado
半年銷量：264070 輛
前面 GMC Sierra 的姊妹車型雪佛蘭 Silverado，去年一舉打敗 Ram 皮卡之後，狀态繼續大勇，上半年比 Ram 皮卡多賣了 4 萬輛，暫居亞軍位置。雪佛蘭索羅德雖然依然以粗犷霸氣風格吸引美國用戶，但近年改款種也積極加入智能科技功能，比如比競争對手更先進的駕駛輔助系統等，看來獲得了成效。
TOP 1：福特 F 系列皮卡
半年銷量：382893 輛
第一又毫無懸念的是福特的 F 系列皮卡，不僅限于北美，放眼全球皮卡銷量都無與匹敵。這半年 38.29 萬輛銷量裏面其中有 8757 輛是電動的 F-150 Lighting，對比去年同期又進步了一丢丢。不得不承認，福特皮卡玩得溜，光設計這塊功底就十分深厚，對比咱們的國産皮卡，還是值得好好學習的。
從排行榜可見，上半年老美的市場有 5 款 SUV 上榜，坑位超過了皮卡。但是論戰績，無疑皮卡還是當地市場的擎天柱，無可取代。假如那邊市場真的能自 . 由進入的話，咱們的皮卡不知有沒競争力呢？
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