車聯網産業作爲信息化與工業化深度融合的重要領域，具有巨大的産業發展潛力和應用市場空間，對于帶動汽車交通行業和電子信息化産業升級融合發展具有重要意義，而做好車聯網安全防護工作對推動車聯網産業有序健康發展将起到積極作用。
6 月 2 日，2023 江西省車聯網安全大會暨 " 饒派杯 "XCTF 車聯網安全挑戰賽頒獎儀式正式召開。大會由江西省委網信辦、江西省工信廳、上饒市人民政府主辦，上饒經濟技術開發區、上饒高鐵經濟試驗區、上饒市委網信辦、上饒市工業和信息化局、上饒市公安局、上饒市大數據發展管理局、紫光股份旗下新華三集團承辦。
新華三集團作爲活動承辦方之一，在信息安全領域更有着近二十年的積累。新華三與上饒高鐵經濟試驗區簽署合作協議，新華三信息安全産業園正式落戶上饒。陸續開展網絡安全服務基地、網絡安全培訓中心等各類信息安全項目建設，基于新華三車聯網安全解決方案的智能駕駛項目已在上饒市成功落地。
新華三打造國内首個自動駕駛開放測試道路
作爲車聯網領域的先行者，新華三與上饒高鐵經濟區深度合作，打造了國内首個基于車聯網安全的自動駕駛開放測試道路，道路全程覆蓋 C-V2X 網絡，并以 5G 技術爲網絡通路，實現路側感知、安全管理、邊緣計算等全方位車聯網能力，形成了多方協同的縱深防禦體系。在 GIS、5G、人工智能、物聯網及先進的數據整合技術的加持下，該項目爲上饒高鐵經濟試驗區市民提供了 " 出行即服務 " 的智能交通新體驗，全面提升了上饒高鐵經濟試驗區城市交通體系的吸引力和競争力。
智能網聯汽車是最熱最新的賽道，很多城市開始步入。在智能網聯方面，一是車路系統，二是自動駕駛。這兩者是智能網聯汽車的最重要最熱門的研究方向，而安全是其中的重中之重。
新華三集團副總裁、新華三信息安全技術有限公司總裁孫松兒
在活動上，新華三集團副總裁、新華三信息安全技術有限公司總裁孫松兒強調，新一代車載的終端是什麽？首先，一定要上車，上車之後才能做很多事，包括研究智能交通、智能電子設備等。所以基于上饒經驗，新華三在研究新一代的車載終端時，一是會提供更高精度的定位，将電子系統協同，和路、車、地圖聯合起來；二是做到綠色可靠，低功耗、低延時，具備更好的防水、防塵、路礦抗震功能，以及盡可能滿足國産化指标。另外，車載終端需要具有更加豐富的接口，它是未來車載的安全調度控制中心，除了标準接口，讓它具備更多的大屏或者視頻功能等，甚至可以内置攝像頭，真正做 " 一站式 " 的車聯網安全解決方案。
新華三在 2017 年提出來 " 主動安全 "，2023 年是主動安全 3.0 發展階段。在車聯網安全的主動防禦體系體系之下，新華三集團深入貫徹工信部車聯網安全标準體系建設指南，打造 " 四體系，兩平台 " 全面護航車聯網安全。四大安全體系實現覆蓋雲管邊端的 V2X 場景安全，保障全生命周期數據安全，兩大管理平台支撐安全綜合運營和人才培養，通過體系化的能力建設，爲車聯網安全提供涵蓋 " 技術 - 管理 - 流程 - 人 " 各個環節的全方位賦能。
重磅發布下一代 OBU 産品和車聯網安全解決方案
爲進一步升級車聯網安全防禦能力，本屆大會上，新華三集團重磅發布了下一代 OBU 産品和車聯網安全解決方案。
車載安全 OBU 是新華三與上饒高鐵經濟試驗區自主研發的開創性車載安全網關，具備防火牆、入侵檢測和防禦等一系列安全功能，可配合運營中心安全态勢感知平台，形成端雲協同的縱深防禦能力。車聯網安全解決方案則以 C-V2X 技術爲核心，從車端、路側、雲端三個方面展開，保障車聯網 " 雲 - 管 - 邊 - 端 " 一體化安全，爲車輛提供智能、可靠、面向未來的全自動安全駕駛能力。
另外，爲促進産學研用一體貫通，加強網絡安全生态構建，會上，新華三集團聯合江西師範大學數字産業學院、江西數字網聯信息安全技術有限公司，宣布成立 " 網絡安全攻防聯合實驗室 "，未來将在網絡空間安全人才培養、攻防實戰演練等方面展開深入合作，打造網絡空間安全創新的實踐環境，爲車聯網安全技術創新提供人才支撐。
